Lorenzo: Έμαθα να φρενάρω στη Ducati [video]

Μιλώντας για μια ιστορική ήττα χωρίς το άγχος του ανταγωνισμού

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/4/2020

Ο ανταγωνισμός βελτιώνει το είδος, αλλά πολλές φορές χαλάει τους χαρακτήρες των ανθρώπων. Κι αν δεν τους χαλάει, σίγουρα δημιουργεί ένα τεταμένο κλίμα μεταξύ των σχέσεων. Μια τέτοια σχέση ακραίου ανταγωνισμού ήταν και εκείνη του Lorenzo με τον Rossi όταν ήταν και οι δύο στη Yamaha, που έφτασε στο σημείο να βάλουν αληθινούς τοίχους ανάμεσά τους, απαγορεύοντας ακόμα και στους μηχανικούς τους να έχουν επαφές κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Οι μάχες μεταξύ τους ήταν επικές μέσα και έξω από την πίστα. Γι΄αυτό όταν ρώτησαν τον Rossi να κατονομάσει τις τρεις καλύτερες νίκες της καριέρας του, η μία από αυτές ήταν στην πίστα της Βαρκελώνης το 2009, όπου προσπέρασε τον Lorenzo στον τελευταίο γύρο, στην τελευταία στροφή. Τώρα, η μοίρα τα έφερε έτσι ώστε οι δυο τους να είναι πάλι μαζί στη Yamaha. Όμως το γεγονός πως ο ένας από τους δύο δεν διεκδικεί το πρωτάθλημα, έχει αλλάξει ριζικά τη σχέση τους.

Αυτό φάνηκε από τον τρόπο που ο Lorenzo εξηγεί πως έχασε εκείνον τον αγώνα στη Βαρκελώνη και τελικά το πρωτάθλημα από τον Rossi. “Από τη μια μεριά με αιφνιδίασε και από την άλλη ήταν κάτι που περίμενα πως θα συμβεί. Είχε κάνει ακριβώς την ίδια προσπέραση στον Stoner, οπότε ήξερε πως γίνεται . Έπρεπε να είχα κλείσει τη γραμμή μου αλλά δείλιασα. Φοβήθηκα να αλλάξω τη γραμμή που ακολουθούσα σε όλο τον υπόλοιπο αγώνα. Ήμουν μόλις 22 χρονών και δεν είχαν την αγωνιστική εμπειρία που έχω τώρα. Ο Rossi ήταν τότε σχεδόν 30 ετών με περισσότερη εμπειρία και ήξερε να φρενάρει καλύτερα από εμένα. Είχα μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στη στροφή αλλά ο Rossi πάντα φρέναρε καλύτερα από εμένα. Εγώ έμαθα να φρενάρω όταν πήγα αργότερα στη Ducati.” Να θυμίσουμε εδώ, πως όταν ο Lorenzo πήγε στη Ducati είχε ήδη μερικά παγκόσμια πρωταθλήματα, τα οποία τα είχε κατακτήσει με αντιπάλους τους Rossi, Stoner και Marquez, οι οποίοι και αυτοί είχαν ήδη κατακτήσει μερικά παγκόσμια πρωταθλήματα… Παρ’ όλα αυτά λέει πως έμαθε να φρενάρει στο τέλος της καριέρας του… όχι τίποτε άλλο, απλώς το υπογραμμίζουμε για όσους νομίζουν πως δεν υπάρχει κάτι που δεν ξέρουν…

Απολαύστε ξανά τους τελευταίους γύρους εκείνου του αγώνα στο video που ακολουθεί:

Ετικέτες

Jorge Lorenzo

motogp

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Race News

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
191 σε επιβάτες δικύκλων
293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

653 στην Αττική
165 στην Κρήτη
155 στα Ιόνια Νησιά
120 στο Νότιο Αιγαίο
114 στην Πελοπόννησο
108 στη Θεσσαλονίκη
107 στη Δυτική Ελλάδα
105 στη Θεσσαλία
80 στην Κεντρική Μακεδονία
59 στη Στερεά Ελλάδα
42 στην Ήπειρο
38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
24 στο Βόρειο Αιγαίο
4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.