MotoGP Γερμανίας: Διπλό «9άρι» για Marquez!

Στρατηγική & τακτική τα όπλα του σημερινού αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2018

Αγώνας τακτικής και στρατηγικής από όλους τους αναβάτες στο Sachsenring, που έρχεται σε απευθείας αντίθεση με τον προηγούμενο στο Assen, και θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους θεαματικότερους όλων των εποχών. Κι όμως, μπορεί στην Γερμανία οι έντονες μάχες να απουσίαζαν και μαζί το σκληρό θέαμα που προσφέρουν, όμως ο αγώνας είχε τεράστιο ενδιαφέρον όσο παρακολουθούσες τους αναβάτες να προσπαθούν να βρίσκονται συνέχεια στο όριο κάνοντας έναν αγώνα τακτικής για να διατηρήσουν τα ελαστικά και να είναι σε ετοιμότητα να αντικρούσουν τις επιθέσεις.

Ο Lorenzo κατάφερε όχι μόνο να φύγει μπροστά στην εκκίνηση, αλλά να παραμείνει εκεί οδηγώντας τον αγώνα και μάλιστα αποκτώντας μετά τους πρώτους γύρους ένα μικρό προβάδισμα, έχοντας πίσω του τον Petrucci να φυλά τα νώτα, κρατώντας τον Marquez σε απόσταση ασφαλείας, μέχρι φυσικά να παραδώσει την άμυνά του, καθώς είναι εξαιρετικά δύσκολο να κρατήσεις τον Ισπανό μακριά από το κυνήγι της πρώτης θέσης.. Πόσο μάλλον στο Sachsenring, που μετρώντας όλες τις κατηγορίες ο Marquez έχει καταφέρει ένα σερί εννιά νικών από εννιά φορές πρώτος στην εκκίνηση!

Οι Ducati είχαν το προβάδισμα στην ευθεία όταν στην Γερμανία τους βοηθούσε ακόμα περισσότερο το γεγονός πως βγαίνουν από την τελευταία στροφή έχοντας μία έντονη ανωφέρεια, μέχρι τα εξίσου έντονα φρένα της πρώτης στροφής. Κι εδώ τόσο ο Lorenzo κι ακόμα περισσότερο ο Petrucci, έδειξαν πως είχαν βελτιωθεί αρκετά καταφέρνοντας να κρατήσουν μια επιθετική γραμμή με βαθιά είσοδο, χωρίς να αφήνουν περιθώρια για προσπεράσεις από την στιγμή που οι πρώτες στροφές είναι το καλύτερο σημείο για αλλαγή θέσεων. Όλα αυτά όσο το ελαστικό ήταν φυσικά σε πολύ καλή κατάσταση, καθώς στους επόμενους γύρους το πλεονέκτημα της μεγάλης τελικής στην ευθεία, που απαιτούσε ακόμα πιο έντονο φρενάρισμα στην κλειστή πρώτη στροφή, θα γινόταν το σημείο που θα έπεφτε η άμυνα που κρατούσε ο Petrucci. Τόσο ο Marquez, όσο και ο Rossi αρκετά αργότερα, θα περνούσαν ακριβώς εκεί, στα φρένα, όμορφα όμως, αν κι επιθετικά.

Μέχρι να φτάσουμε στο σημείο που ο Marquez θα κυνηγούσε τον Lorenzo, ο πρώτος γύρος είχε ήδη στιγματιστεί από την πτώση τριών αναβατών, σε ένα σκηνικό που εμπλέκονταν τέσσερις. Ο Pol Espargaro ετοιμάστηκε για μία επιθετική γραμμή στο πέταλο που δεν μπόρεσε όμως να κρατήσει, έπεσε στον πίσω τροχό του Iannone που τον ανάγκασε να ανοίξει γραμμή και πέφτοντας πήρε μαζί του τον Alex Rins και έβγαλε κι από την πίστα τον Jack Miller ο οποίος κατάφερε να μείνει όρθιος και να συνεχίσει.

η πτώση του Aleix Espargaro νωρίτερα πριν τον αγώνα...

Ήταν ιδιαίτερα φορτισμένη εκκίνηση για τον Pol καθώς ο αδερφός του Aleix θα έχανε τον αγώνα έπειτα από σφοδρή πτώση που είχε κατά την προθέρμανση, μία πτώση που ο Pol την είδε να συμβαίνει κάνοντας μία χαρακτηριστική κίνηση, κλείνοντας με το χέρι τα μάτια. Οι γύροι προθέρμανσης διακόπηκαν με την κόκκινη σημαία να βγαίνει, ώστε να προσφερθούν άμεσα οι πρώτες βοήθειες στον Aleix που έχοντας τις αισθήσεις του περπατούσε υποβασταζόμενος κάνοντας λόγο για έντονο πόνο στο στήθος. Από το box της ΚΤΜ o Pol ρωτούσε να μάθει συνεχώς για την πορεία του Aleix που μέχρι τότε είχε τον πρώτο χρόνο! Ο Aleix είχε πεισμώσει για την ποινή που του επιβλήθηκε εχθές, αναγνωρίζοντας ωστόσο το λάθος του. Με την επανέναρξη της προθέρμανσης, ο έτερος Espargaro έκανε τον καλύτερο χρόνο, εντυπωσιάζοντας, καθώς ήταν ήδη γνωστό πως ο Aleix θα έχανε τον αγώνα…

Rossi: «Μελετήσαμε τι έκανε πέρσι ο Folger για να στήσουμε την μοτοσυκλέτα»

Σε αυτό το φορτισμένο κλίμα, κι έχοντας ξεκλειδώσει το μυστικό του Sachsenring, ο Espargaro έκανε την υπερπροσπάθεια από τον πρώτο γύρο.. Το μυστικό αυτό που χαρακτηριστικά δήλωσε χθες ο Petrucci πως ελάχιστοι θα το βρουν μέχρι την εκκίνηση του αγώνα, έχει να κάνει με τις υψηλές θερμοκρασίες που σπάνια επικρατούν στην συγκεκριμένη πίστα και το γεγονός πως η άσφαλτος παρουσιάζει υψηλές διακυμάνσεις. Εμείς μπορεί να το λέγαμε για πλάκα προς την Yamaha, όμως ο Rossi κυριολεκτούσε: «Όλη την προηγούμενη εβδομάδα βλέπαμε τι είχε κάνει πέρσι ο Folger για να στήσουμε την μοτοσυκλέτα»

Ο Folger, ο Γερμανός της Tech3 που πέρσι τερμάτισε 2ος στον αγώνα της πατρίδας του, αποσύρθηκε από την ενεργό δράση πριν λίγους μήνες, όταν ανακάλυψε πως μία εκφυλιστική νόσος από την οποία πάσχει εκ γενετής βρίσκεται σε έξαρση, βάζοντας ως προτεραιότητα την υγεία του. Μέχρι τότε όμως, είχε βρει αυτό το μυστικό που θα βοηθούσε την Yamaha και που ο Rossi δήλωσε ικανοποιημένος για την εξέλιξη που κατάφερε η ομάδα. Ο Vinales από την άλλη είχε παράπονα για τα ηλεκτρονικά, γιατί «δεν μας βοηθούν στην έξοδο» όπως τόνισε χαρακτηριστικά: «Έχουμε ένα πολύ καλό πλαίσιο, αλλά έχανα τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο στην πάλη με τις Ducati, κι αυτό γιατί τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν σωστά στην έξοδο της στροφής».

Ο Marquez από την άλλη, έκανε έναν χαρακτηριστικό αγώνα αντοχής μόλις πέρασε τον Lorenzo. Άρχισε να διατηρεί το ελαστικό, καθώς είχε την μαλακή γόμα πίσω, σε έναν συνδυασμό που οι υπόλοιποι δεν έβρισκαν νόημα. Μόλις είδε στην πινακίδα της εκκίνησης πως ο Rossi πλησιάζει την διαφορά στο μισό δευτερόλεπτο, έκανε το μικρό του –χαρακτηριστικό- θαύμα ανοίγοντας το γκάζι και φεύγοντας μπροστά χωρίς κανείς να μπορεί να τον πιάσει! Κατάφερε να χτίσει μία διαφορά πάνω από τα 2,5 δευτερόλεπτα την οποία και ψαλίδισε πανηγυρίζοντας χαρακτηριστικά στον τερματισμό, όρθιος στην σέλα.

Η Yamaha διανύει αυτή την στιγμή την μεγαλύτερη περίοδο χωρίς νίκη από το 2000 και μετά, κι έχει ισοφαρίσει αντίστοιχα διαστήματα χωρίς νίκη στα τέλη του '90

Ο Lorenzo από την στιγμή που τον πέρασε ο Marquez και μετά, για τρίτη συνεχόμενη φορά που κάνει κάτι τέτοιο, έμεινε να το παλέψει αντί να πέφτει σαν την πέτρα στον βυθό της θάλασσας… Κι όχι μόνο αυτό, αλλά σε δύο διαφορετικά σημεία έκανε τις επιθέσεις του στον Rossi στα φρένα, κάτι που θύμισε τον προηγούμενο αγώνα με την Ducati του Dovizioso, αλλά και που ο Lorenzo είχε πολύ καιρό να μας δείξει. Με τον Crutchlow να σημειώνει άλλη μία πτώση από καθαρά δικό του λάθος φρενάροντας εκτός γραμμής, ο Vinales που πάλεψε με τον Dovizioso και τον Bautista, καθάρισε γρήγορα και με τον Lorenzo. Ο Ισπανός της Ducati μετά τις μάχες με τον Rossi και έχοντας γλιστρήσει δύο-τρεις φορές, μπήκε σε safe mode και έριξε ρυθμό. Αντίστοιχα και ο Dovizioso είχε χαμηλό ρυθμό χάνοντας μάχες, έχοντας τα ίδια προβλήματα με το Σάββατο, όταν οι συνδυασμένοι χρόνοι τον έστειλαν στην Q1 πράγμα που η ομάδα απέδωσε στο ελαστικό και κατά συνέπεια στις ρυθμίσεις.

Ο Bautista λοιπόν είναι η μεγάλη έκπληξη και συγκαταλέγεται στους λίγους που βρήκαν τις σωστές ρυθμίσεις για την σημερινή ημέρα. Από την προθέρμανση κινούταν συνέχεια εντός πεντάδας, έχοντας τον Petrucci να «κλείνει το μάτι» προς την μεριά του, καθώς ήταν από εκείνους που ήξερε τι έπρεπε να γίνει στην Ducati. Ο Bautista είχε λοιπόν σταθερά υψηλό ρυθμό από την αρχή της ημέρας, και τον κράτησε και στον αγώνα, ανεβαίνοντας έτσι στην 5η θέση, μπροστά από την εργοστασιακή Ducati του Lorenzo!!

Κάτω από τον έντονο ήλιο στο Sachsenring, που για άλλη μία φορά είχε δυνατή ελληνική παρουσία στις κερκίδες, και υπό την απειλή πως αυτή μπορεί να είναι η τελευταία φορά που φιλοξενεί MotoGP, οι θεατές απόλαυσαν έναν αγώνα τακτικής από το σύνολο των αναβατών, μπαίνοντας σε ένα σύντομο καλοκαιρινό διάλλειμα μέχρι τον αγώνα του Brno στην Τσεχία!

Ο Marquez ζει επικίνδυνα, πανηγυρίζοντας μέσα στους οπαδούς του Rossi...
 

 

Αποτελέσματα Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland - Sachsenring

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος/Διαφ.

1
25
Marc MARQUEZ
Honda
160.8
41'05.019
2
20
Valentino ROSSI
Yamaha
160.6
+2.196
3
16
Maverick VIÑALES
Yamaha
160.6
+2.776
4
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
160.6
+3.376
5
11
Alvaro BAUTISTA
Ducati
160.5
+5.183
6
10
Jorge LORENZO
Ducati
160.4
+5.780
7
9
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
160.3
+7.941
8
8
Dani PEDROSA
Honda
160.0
+12.711
9
7
Johann ZARCO
Yamaha
159.9
+14.428
10
6
Bradley SMITH
KTM
159.4
+21.474
11
5
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
159.1
+25.809
12
4
Andrea IANNONE
Suzuki
159.1
+25.963
13
3
Tito RABAT
Ducati
158.9
+29.040
14
2
Jack MILLER
Ducati
158.9
+29.325
15
1
Scott REDDING
Aprilia
158.6
+34.123
16
 
Stefan BRADL
Honda
158.3
+38.207
17
 
Thomas LUTHI
Honda
157.6
+49.369
18
 
Karel ABRAHAM
Ducati
156.9
+1'01.022
19
 
Xavier SIMEON
Ducati
155.9
+1'16.692

Πτώσεις

 
 
Cal CRUTCHLOW
Honda
160.4
21 Laps
 
 
Takaaki NAKAGAMI
Honda
158.5
26 Laps

Δεν συμπλήρωσαν γύρο

 
 
Alex RINS
Suzuki
 
0 Lap
 
 
Pol ESPARGARO
KTM
 
0 Lap

 

 

Ετικέτες

Valentino Rossi - “Κανείς αθλητής δεν ήταν ποτέ τόσο βρώμικος όσο ο Marquez!” [VIDEO]

Τα λέει έξω από τα δόντια για τον Marc Marquez σε μαραθώνια συνέντευξη στον Andrea Migno
Valentino Rossi εναντίον Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2024

Όταν έχεις ήδη κατακτήσει 9 Παγκόσμιους Τίτλους στο ενεργητικό σου, και ο “Next big thing” φέρελπις νέος τότε αγωνιζόμενος σου παίρνει μέσα από τα χέρια τον 10ο με επεισοδιακό -και ιδιαίτερα αντιαθλητικό- τρόπο, είναι αναμενόμενο και λογικό -αφήνοντας στην άκρη το αν είναι πρέπων ή βοηθητικό για την πνευματική σου ηρεμία ή την εξέλιξή σου σαν άνθρωπος- να το κρατήσεις “μανιάτικο” για μια ζωή. Όπως ακριβώς κάνει ο Valentino Rossi για τον Marc Marquez, με το δραματικό συμβάν στη Sepang του 2015, με τον Ιταλό θρύλο των αγώνων μοτοσυκλέτας να χύνει πολύ φαρμάκι για τον Ισπανό αντίπαλό του σε πρόσφατη συνέντευξη του στο podcast του Andrea Migno.

Πέρα από την δικαιολογημένη αντιπάθεια του Rossi απέναντι στον Marquez μετά τα συμβάντα του 2015, ο Ιταλός δεν είχε προχωρήσει μέχρι σήμερα σε τόσο αναλυτική δημόσια… ψυχανάλυση, κρατώντας τα συναισθήματά του εν πολλοίς προσωπικά -αν εξαιρέσουμε το 2015 όταν τόσο από την πλευρά του Rossi όσο και από την πλευρά του Marquez οι δηλώσεις έπαιρναν και έδιναν με τους δυο Πρωταθλητές να έχουν... σπάσει κάθε φρένο σε κατηγορίες και χαρακτηρισμούς ο ένας για τον άλλον. Τώρα όμως, μετά από εννέα ολόκληρα χρόνια, ο Rossi βγαίνει λάβρος στο podcast του πρώην μαθητή του και αγωνιζόμενου Andrea Migno, θέλοντας να θυμίσει σε όλους το αντιαθλητικό ποιόν του Marquez. Σημειώστε πως πρόκειται για μια τεράστια σε διάρκεια συνέντευξη (που έχει ανέβει στο Youtube σε 2 μέρη συνολικής διάρκειας δύο ωρών), στην οποία ο Rossi δεν περιορίζεται στον Marquez αλλά αναφέρεται σε πολλά συμβάντα της αγωνιστικής του καριέρας.

Γιατί χρειάστηκαν εννέα χρόνια για να ξεσπάσει δημοσίως ο Rossi με τόσο έντονο τρόπο απέναντι στον Marquez; Ίσως γιατί το 2024 ο Ισπανός έχει εισβάλλει κατά έναν τρόπο στα “χωράφια” του Rossi, έχοντας νικήσει κατά κράτος τους αναβάτες της Pertamina Enduro VR46 Racing Team Bezzecchi και Di Giannantonio, και απειλώντας ευθέως για τον τίτλο τον μαθητή της VR46 Riders Academy, Francesco Bagnaia. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά το 2025 ο Marquez θα αγωνίζεται με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, δίπλα στον Bagnaia. Να βάλουμε ίσως και το γεγονός πως ο ετεροθαλής αδελφός του Rossi, Luca Marini, παραπαίει με τη Honda ή μήπως έτσι θα γίνουμε υπερβολικοί; Ας αφήσουμε τον Marini στην άκρη λοιπόν, αρκετές είναι οι απειλές του Marquez προς τον Rossi και χωρίς τον Luca, όσον αφορά στους μαθητές του Rossi, και στην ιεραρχία των αναβατών που αγωνίζονται με Ducati.

Rossi vs Marquez

Το ιταλικό κοινό, αλλά και οι φίλοι και οπαδοί του Rossi, έχουν ήδη ταχθεί -σε μεγάλο ποσοστό- με ποδοσφαιρικούς όρους υπέρ του Ιταλού, όπως είδαμε και από τα γιουχαΐσματα που δέχθηκε ο Marquez την ώρα που ανέβαινε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Misano. Από την άλλη ο Pecco δεν συμφωνεί με τις παραπάνω αντιδράσεις, κάτι που έδειξε έντονα στα παραπάνω γιουχαΐσματα, κουνώντας το δάχτυλο στους “tifosi”, με τον Marquez να ευχαριστεί αργότερα τον δυο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή για τη χειρονομία του.

Αν τώρα ο Pecco έχει με δηλώσεις του στο πρόσφατο παρελθόν κάνει ξεκάθαρο το ότι δεν πρόκειται να κάνει πόλεμο δηλώσεων με τον Marquez, κι ούτε έχει σκοπό να συνεχίσει τον πόλεμο του μέντορά του με τον Ισπανό, δείχνοντας τεράστια ψυχραιμία και ώριμο χαρακτήρα, χαράζοντας τη δική του πορεία, δεν συμβαίνει το ίδιο και με τον Rossi, όπως βλέπουμε στην συνέντευξή του στον Migno.

Παρόλο που ο “γιατρός” έχει αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση το 2021, συνεχίζει να εμπλέκεται στο MotoGP ως ιδιοκτήτης της VR46 Racing Team, ενώ πέρα από την ομάδα του, έχει γαλουχήσει στους αγώνες αρκετούς ακόμα Ιταλούς αγωνιζόμενους του Πρωταθλήματος, όπως τον Bagnaia και τον Morbidelli, που αμφότεροι έχουν βρεθεί σε σκληρά στιγμιότυπα μαχών με τον Marquez.

Στο δεύτερο κομμάτι της συνέντευξής του στον πρώην μαθητή της VR46 Racing Academy, ο Rossi τα είπε έξω από τα δόντια. Στην ίδια συνέντευξη, στο πρώτο μέρος, ο Rossi είχε ήδη αναφερθεί στην αντιπαλότητά του με τον Biaggi, όμως στο δεύτερο βίντεο ο Ιταλός ήταν πολύ πιο σκληρός, αναφερόμενος στον Marquez.

Στη συνέντευξη ο Rossi αναφέρει πως όλα ξεκίνησαν στην Αργεντινή το 2015.

Αργεντινή 2015

“Απόλυτα το χειρότερο πράγμα που μου έχει συμβεί σε αθλητικό επίπεδο. Η διαμάχη με τον Marquez ξεκίνησε στην Αργεντινή. Είχε επιλέξει τη μεσαία πίσω γόμα ελαστικού, κι εγώ τη σκληρή. Είχε φύγει μπροστά αλλά τον έφτασα. Τον ακολουθούσα στην ευθεία μετά την 3, και τον πέρασα στα φρένα. Εκείνος με περνά με τη σειρά του, και τον περνώ ξανά. Κι εκεί, πέφτει επίτηδες πάνω μου, προσπαθώντας να με πετάξει κάτω. Δεν ήθελα να χάσω. Επιστρέφω στη γραμμή μου, αλλά δυστυχώς ακουμπήσαμε. Πέφτεις πάνω μου; Πέφτω κι εγώ πάνω σου. Τότε έπεσε. Από εκείνη τη στιγμή η σχέση μας διαλύθηκε. Παρά το επεισόδιο αυτό, εκείνος συνέχισε να υποκρίνεται πως δεν είχε κανένα πρόβλημα μαζί μου, και να με γλείφει (kissing my ass).”

Το επόμενο συμβάν ήρθε στο Assen την ίδια χρονιά, σε μια μάχη που κράτησε μέχρι το τελευταίο μέτρο του αγώνα.

Assen

“Φτάσαμε στον τελευταίο γύρο και ήμουν συνεχώς μπροστά. Στο τελευταίο εσάκι, ήξερα πως θα έκανε την κίνησή του. Προσπάθησα να ξεφύγω όσο πιο μακριά ήταν δυνατόν, όμως παρά τα φρένα της τελευταίας στιγμής, εκείνος μου επιτέθηκε. Με έσπρωξε εκτός (γραμμής και πίστας). Καθώς τον ένιωσα να με πλησιάζει, πέρασα το εσάκι (σσ. από το χώμα) και κέρδισα. Είχα φρενάρει στο όριο, κι εκείνος φρέναρε ακόμα πιο αργά, τόσο που δεν θα μπορούσε να πάρει το εσάκι, απλώς για να έρθει κατά πάνω μου. Κατάφερα να μείνω όρθιος, όχι εύκολα, έκοψα το εσάκι, κέρδισε και αυτό ήταν. Στο parc ferme ήμουν θυμωμένος, δεν είχα δει ποτέ ξανά αναβάτη σαν τον Marquez να κάνει κάτι τέτοιο και να μου λέει: ‘είναι εύκολο να κερδίζεις όταν κόβεις δρόμο.’ Του είπα πως εκείνος είχε κατευθυνθεί πάνω μου, και τον ρώτησα τι έπρεπε να είχα κάνει. Του είπα πως έπρεπε να είναι αντικειμενικός. Από τότε όλα τελείωσαν.”

Στη συνέχεια, ο Rossi αναφέρει πως ο ίδιος πιστεύει πως ο Marquez ήθελε να τον εμποδίσει να κερδίσει τον 10ο τίτλο του.

Rossi vs Marquez

“Βρήκα πως εκείνοι, ιδίως ο Alzamora (σσ. ο manager του Marquez εκείνη την εποχή), πήγαιναν στο paddock λέγοντας: ‘ΟΚ, τώρα δεν θα κερδίσουμε τον τίτλο, ούτε όμως κι εκείνος.’ Αυτό το είπαν σε κάποιους Ισπανούς, οι οποίοι το μετέφεραν σε κάποιους Ισπανούς φίλους μου, και οι τελευταίοι ήρθαν και μου το είπαν. Ξεκίνησαν να μου λένε να είμαι προσεκτικός στους τελευταίους αγώνες. Το ίδιο μου είπε και ο Uccio.”

Ο Vale συνεχίζει, με τον αγώνα της Αυστραλίας του 2015, τον οποίο κέρδισε ο Marquez, περνώντας τον Jorge Lorenzo, τον αντίπαλο του Rossi για τον τίτλο εκείνης της σεζόν. Ο Rossi υποστηρίζει πως ο Marquez έπαιζε μαζί τους.

“Ήταν τόσο αλαζόνας… ήταν μπροστά μου, με έκανε να χάσω και μετά κέρδισε κιόλας. Μιλάμε για γεγονότα. Αν κάποιος τσεκάρει τους χρόνους, θα δει, πως αυτό δεν είναι μια υπόθεση. Είναι ξεκάθαρο το πώς έγινε.”

Και φτάνουμε στο GP της Sepang, και στη διαβόητη σύγκρουση μεταξύ Marquez και Rossi, που χώρισε τους θεατές του MotoGP σε δυο στρατόπεδα, και δημιούργησε μια έχθρα που κρατά δυνατά ακόμα και σήμερα, σχεδόν μια δεκαετία από όταν συνέβη. Από τη μια οι οπαδοί του Ιταλού που όπως κι ο Rossi δεν ξεχνούν και δεν συγχωρούν, κι από την άλλοι όχι απαραίτητα οι οπαδοί του Marquez, αλλά όσοι πιστεύουν πως η εμμονή στο παρελθόν δεν βοηθά ούτε το σπορ -που έχει γίνει αρκετά ποδοσφαιρικό στον οπαδισμό του-, ούτε και τον Rossi που κρατά εσαεί πίκρα και αντιπάθεια μέσα του, συναισθήματα που τον δηλητηριάζουν.

Rossi vs Marquez

Sepang 2015. Όλα ξεκίνησαν στη συνέντευξη τύπου της Πέμπτης πριν τον αγώνα, όταν ο Rossi κατηγόρησε δημοσίως τον Marquez πως υποστήριζε έμπρακτα τον Lorenzo. “Στη Μαλαισία, μίλησα εναντίον του στη συνέντευξη τύπου γιατί ήθελα να προσπαθήσω να τον ντροπιάσω, να μοιραστώ με όλους αυτό που έκανε, ώστε ίσως να το σταματήσει. Επιπλέον, επειδή ο Lorenzo και εγώ παλεύαμε για τον τίτλο. Αν μάχεσαι για τον τίτλο, ίσως μπορώ να το κατανοήσω. Αλλά αν δεν παίζεις βαθμολογικά για τον τίτλο και δεν είσαι ούτε καν στην ίδια ομάδα με κάποιον από τους δύο, θα πρέπει να δείξεις σεβασμό και να μην εκνευρίζεις τους άλλους. Κάνε τον αγώνα σου, προσπάθησε να κερδίσεις και αυτό είναι. Ποιος σε πιέζει να κάνεις κάτι όπως αυτό που έκανε ο Maquez; Όμως στη Sepang μου έκανε κακό και με ενοχλούσε καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Προσπάθησε να με κάνει να πέσω τρεις ή τέσσερις φορές και ευτυχώς δεν έπεσα. Έφτασα πολύ κοντά σε εκείνον και προσπάθησα να πιάσω το βλέμμα του για να του πω : ‘Αρκετά, τι σκατά κάνεις;’ Και ακουμπήσαμε ελαφρώς. Δεν ήθελα να τον ρίξω, αλλά εκείνος έπεσε. Με έκανε να χάσω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, επειδή με χρέωσαν με ποινή, και έπρεπε να ξεκινήσω τελευταίος στη Valencia.”

Sepang 2015

Και το άσχημο συμβάν της Valencia, όπου από τη μία ο Marquez έπαιζε ξεκάθαρα με τον Rossi, με παιδιάστικη και προφανώς αντιαθλητική συμπεριφορά του τύπου “είμαι ταχύτερός σου και θα στο αποδείξω”, ενώ μάλιστα ο Ισπανός δεν είχε βαθμολογικό ενδιαφέρον, και από την άλλη ο 9 φορές Πρωταθλητής Rossi που έχασε την ψυχραιμία του, πέφτοντας πάνω στον Marquez, με τον Ισπανό να τον κατηγορεί πως τον κλώτσησε.

O Rossi μιλά για τα συμβάντα μετά τον αγώνα της Sepang: “Μετά τον αγώνα με κάλεσαν οι αγωνοδίκες. Ήμουν με τον Meregalli της Yamaha και ο Marquez με τον manager του, Alzamora. Ο Alzamora ξεκίνησε να με προσβάλλει, κι εγώ τον ρώτησα γιατί βρισκόταν εκεί, αφού δεν ήταν αναβάτης της Honda. Τσακωθήκαμε. Στο τέλος ο υπεύθυνος του αγώνα Mike Webb ανακοίνωσε πως θα ξεκινούσα τελευταίος στη Valencia, κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στο MotoGP. Σύμφωνα με τους κανονισμούς θα έπρεπε να μου είχαν δώσει ποινή ride through στη Sepang (σσ. o Marquez αντίθετα υποστηρίζει πως έπρεπε να είχε βγει μαύρη σημαία για τον Rossi). Έτσι αντί για τρίτος θα είχα τερματίσει πέμπτος. Αν πίστευαν πως είχα ρίξει εσκεμμένα τον Marquez, έπρεπε να μου είχαν δώσει ποινή διέλευσης από τα pits, αλλά δεν το έκαναν και έφτιαξαν αυτή την ποινή, πως έπρεπε να ξεκινήσω τελευταίος στη Valencia. Μου έκοψαν τα πόδια, και έχασα τον τίτλο.”

Rossi Lorenzo

Ο Rossi αναφέρεται στην αλληλεπίδρασή του με τον Marquez μετά τον αγώνα, στους αγωνοδίκες: “Ήταν ο Marquez με σκυμμένο κεφάλι. Τον ρώτησα επίσης αν θα συνέχιζε την καριέρα του με τον ίδιο τρόπο, γιατί είναι απαίσιο για το σπορ να κάνεις κάποιον άλλο να χάσει (σσ. τον τίτλο). Τη στιγμή που ο Mike Webb είπε πως θα ξεκινούσα τελευταίος στη Valencia, το αίμα μου πάγωσε γιατί κατάλαβα πως είχα χάσει τον τίτλο. Αλλά η πρώτη μου αντίδραση ήταν να κοιτάξω τον Marquez, που κοίταξε με τη σειρά του τον Alzamora, σα να του έλεγε: ‘τα καταφέραμε’.”

Rossi

Στο τέλος, ο Rossi είχε μια καλή κουβέντα να πει για την ταχύτητα (και μόνο) του Marquez, όμως το συμπέρασμα του Ιταλού για το ποιον του Ισπανού ήταν αμείλικτο: “Ο Ισπανός είναι πολύ δυνατός αναβάτης, ένας Πρωταθλητής. Ήταν πάντα επιθετικός αλλά το 2015 ξεπέρασε τα όρια. Αν είσαι αντιαθλητικός ή επιθετικός, υπάρχουν αρκετοί που πλησιάζουν τη βρώμικη συμπεριφορά και θα μπορούσα να δώσω πολλά παραδείγματα… αλλά κανείς από τους Πρωταθλητές των μηχανοκίνητων σπορ δεν έχει ποτέ παλέψει να κάνει έναν άλλο αγωνιζόμενο να χάσει, αυτή είναι η συμπεριφορά που χαρακτηρίζει τα όρια. Γενικά, εκείνοι που έκαναν συγκεκριμένα πράγματα το έκαναν για τον εαυτό τους, έπαιξαν βρώμικα για να αποκτήσουν πλεονέκτημα, γιατί ήθελαν να κερδίσουν. Κανείς δεν ήταν τόσο βρώμικος όσο εκείνος (σσ. o Marquez).”

Ακολουθεί η μαραθώνια συνέντευξη του Rossi -που αξίζει να δείτε με τη βοήθεια των υποτίτλων του Youtube-, με τις δηλώσεις του για τον Marquez να βρίσκονται στο δεύτερο βίντεο.