MotoGP Γερμανίας: Διπλό «9άρι» για Marquez!

Στρατηγική & τακτική τα όπλα του σημερινού αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2018

Αγώνας τακτικής και στρατηγικής από όλους τους αναβάτες στο Sachsenring, που έρχεται σε απευθείας αντίθεση με τον προηγούμενο στο Assen, και θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους θεαματικότερους όλων των εποχών. Κι όμως, μπορεί στην Γερμανία οι έντονες μάχες να απουσίαζαν και μαζί το σκληρό θέαμα που προσφέρουν, όμως ο αγώνας είχε τεράστιο ενδιαφέρον όσο παρακολουθούσες τους αναβάτες να προσπαθούν να βρίσκονται συνέχεια στο όριο κάνοντας έναν αγώνα τακτικής για να διατηρήσουν τα ελαστικά και να είναι σε ετοιμότητα να αντικρούσουν τις επιθέσεις.

Ο Lorenzo κατάφερε όχι μόνο να φύγει μπροστά στην εκκίνηση, αλλά να παραμείνει εκεί οδηγώντας τον αγώνα και μάλιστα αποκτώντας μετά τους πρώτους γύρους ένα μικρό προβάδισμα, έχοντας πίσω του τον Petrucci να φυλά τα νώτα, κρατώντας τον Marquez σε απόσταση ασφαλείας, μέχρι φυσικά να παραδώσει την άμυνά του, καθώς είναι εξαιρετικά δύσκολο να κρατήσεις τον Ισπανό μακριά από το κυνήγι της πρώτης θέσης.. Πόσο μάλλον στο Sachsenring, που μετρώντας όλες τις κατηγορίες ο Marquez έχει καταφέρει ένα σερί εννιά νικών από εννιά φορές πρώτος στην εκκίνηση!

Οι Ducati είχαν το προβάδισμα στην ευθεία όταν στην Γερμανία τους βοηθούσε ακόμα περισσότερο το γεγονός πως βγαίνουν από την τελευταία στροφή έχοντας μία έντονη ανωφέρεια, μέχρι τα εξίσου έντονα φρένα της πρώτης στροφής. Κι εδώ τόσο ο Lorenzo κι ακόμα περισσότερο ο Petrucci, έδειξαν πως είχαν βελτιωθεί αρκετά καταφέρνοντας να κρατήσουν μια επιθετική γραμμή με βαθιά είσοδο, χωρίς να αφήνουν περιθώρια για προσπεράσεις από την στιγμή που οι πρώτες στροφές είναι το καλύτερο σημείο για αλλαγή θέσεων. Όλα αυτά όσο το ελαστικό ήταν φυσικά σε πολύ καλή κατάσταση, καθώς στους επόμενους γύρους το πλεονέκτημα της μεγάλης τελικής στην ευθεία, που απαιτούσε ακόμα πιο έντονο φρενάρισμα στην κλειστή πρώτη στροφή, θα γινόταν το σημείο που θα έπεφτε η άμυνα που κρατούσε ο Petrucci. Τόσο ο Marquez, όσο και ο Rossi αρκετά αργότερα, θα περνούσαν ακριβώς εκεί, στα φρένα, όμορφα όμως, αν κι επιθετικά.

Μέχρι να φτάσουμε στο σημείο που ο Marquez θα κυνηγούσε τον Lorenzo, ο πρώτος γύρος είχε ήδη στιγματιστεί από την πτώση τριών αναβατών, σε ένα σκηνικό που εμπλέκονταν τέσσερις. Ο Pol Espargaro ετοιμάστηκε για μία επιθετική γραμμή στο πέταλο που δεν μπόρεσε όμως να κρατήσει, έπεσε στον πίσω τροχό του Iannone που τον ανάγκασε να ανοίξει γραμμή και πέφτοντας πήρε μαζί του τον Alex Rins και έβγαλε κι από την πίστα τον Jack Miller ο οποίος κατάφερε να μείνει όρθιος και να συνεχίσει.

η πτώση του Aleix Espargaro νωρίτερα πριν τον αγώνα...

Ήταν ιδιαίτερα φορτισμένη εκκίνηση για τον Pol καθώς ο αδερφός του Aleix θα έχανε τον αγώνα έπειτα από σφοδρή πτώση που είχε κατά την προθέρμανση, μία πτώση που ο Pol την είδε να συμβαίνει κάνοντας μία χαρακτηριστική κίνηση, κλείνοντας με το χέρι τα μάτια. Οι γύροι προθέρμανσης διακόπηκαν με την κόκκινη σημαία να βγαίνει, ώστε να προσφερθούν άμεσα οι πρώτες βοήθειες στον Aleix που έχοντας τις αισθήσεις του περπατούσε υποβασταζόμενος κάνοντας λόγο για έντονο πόνο στο στήθος. Από το box της ΚΤΜ o Pol ρωτούσε να μάθει συνεχώς για την πορεία του Aleix που μέχρι τότε είχε τον πρώτο χρόνο! Ο Aleix είχε πεισμώσει για την ποινή που του επιβλήθηκε εχθές, αναγνωρίζοντας ωστόσο το λάθος του. Με την επανέναρξη της προθέρμανσης, ο έτερος Espargaro έκανε τον καλύτερο χρόνο, εντυπωσιάζοντας, καθώς ήταν ήδη γνωστό πως ο Aleix θα έχανε τον αγώνα…

Rossi: «Μελετήσαμε τι έκανε πέρσι ο Folger για να στήσουμε την μοτοσυκλέτα»

Σε αυτό το φορτισμένο κλίμα, κι έχοντας ξεκλειδώσει το μυστικό του Sachsenring, ο Espargaro έκανε την υπερπροσπάθεια από τον πρώτο γύρο.. Το μυστικό αυτό που χαρακτηριστικά δήλωσε χθες ο Petrucci πως ελάχιστοι θα το βρουν μέχρι την εκκίνηση του αγώνα, έχει να κάνει με τις υψηλές θερμοκρασίες που σπάνια επικρατούν στην συγκεκριμένη πίστα και το γεγονός πως η άσφαλτος παρουσιάζει υψηλές διακυμάνσεις. Εμείς μπορεί να το λέγαμε για πλάκα προς την Yamaha, όμως ο Rossi κυριολεκτούσε: «Όλη την προηγούμενη εβδομάδα βλέπαμε τι είχε κάνει πέρσι ο Folger για να στήσουμε την μοτοσυκλέτα»

Ο Folger, ο Γερμανός της Tech3 που πέρσι τερμάτισε 2ος στον αγώνα της πατρίδας του, αποσύρθηκε από την ενεργό δράση πριν λίγους μήνες, όταν ανακάλυψε πως μία εκφυλιστική νόσος από την οποία πάσχει εκ γενετής βρίσκεται σε έξαρση, βάζοντας ως προτεραιότητα την υγεία του. Μέχρι τότε όμως, είχε βρει αυτό το μυστικό που θα βοηθούσε την Yamaha και που ο Rossi δήλωσε ικανοποιημένος για την εξέλιξη που κατάφερε η ομάδα. Ο Vinales από την άλλη είχε παράπονα για τα ηλεκτρονικά, γιατί «δεν μας βοηθούν στην έξοδο» όπως τόνισε χαρακτηριστικά: «Έχουμε ένα πολύ καλό πλαίσιο, αλλά έχανα τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο στην πάλη με τις Ducati, κι αυτό γιατί τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν σωστά στην έξοδο της στροφής».

Ο Marquez από την άλλη, έκανε έναν χαρακτηριστικό αγώνα αντοχής μόλις πέρασε τον Lorenzo. Άρχισε να διατηρεί το ελαστικό, καθώς είχε την μαλακή γόμα πίσω, σε έναν συνδυασμό που οι υπόλοιποι δεν έβρισκαν νόημα. Μόλις είδε στην πινακίδα της εκκίνησης πως ο Rossi πλησιάζει την διαφορά στο μισό δευτερόλεπτο, έκανε το μικρό του –χαρακτηριστικό- θαύμα ανοίγοντας το γκάζι και φεύγοντας μπροστά χωρίς κανείς να μπορεί να τον πιάσει! Κατάφερε να χτίσει μία διαφορά πάνω από τα 2,5 δευτερόλεπτα την οποία και ψαλίδισε πανηγυρίζοντας χαρακτηριστικά στον τερματισμό, όρθιος στην σέλα.

Η Yamaha διανύει αυτή την στιγμή την μεγαλύτερη περίοδο χωρίς νίκη από το 2000 και μετά, κι έχει ισοφαρίσει αντίστοιχα διαστήματα χωρίς νίκη στα τέλη του '90

Ο Lorenzo από την στιγμή που τον πέρασε ο Marquez και μετά, για τρίτη συνεχόμενη φορά που κάνει κάτι τέτοιο, έμεινε να το παλέψει αντί να πέφτει σαν την πέτρα στον βυθό της θάλασσας… Κι όχι μόνο αυτό, αλλά σε δύο διαφορετικά σημεία έκανε τις επιθέσεις του στον Rossi στα φρένα, κάτι που θύμισε τον προηγούμενο αγώνα με την Ducati του Dovizioso, αλλά και που ο Lorenzo είχε πολύ καιρό να μας δείξει. Με τον Crutchlow να σημειώνει άλλη μία πτώση από καθαρά δικό του λάθος φρενάροντας εκτός γραμμής, ο Vinales που πάλεψε με τον Dovizioso και τον Bautista, καθάρισε γρήγορα και με τον Lorenzo. Ο Ισπανός της Ducati μετά τις μάχες με τον Rossi και έχοντας γλιστρήσει δύο-τρεις φορές, μπήκε σε safe mode και έριξε ρυθμό. Αντίστοιχα και ο Dovizioso είχε χαμηλό ρυθμό χάνοντας μάχες, έχοντας τα ίδια προβλήματα με το Σάββατο, όταν οι συνδυασμένοι χρόνοι τον έστειλαν στην Q1 πράγμα που η ομάδα απέδωσε στο ελαστικό και κατά συνέπεια στις ρυθμίσεις.

Ο Bautista λοιπόν είναι η μεγάλη έκπληξη και συγκαταλέγεται στους λίγους που βρήκαν τις σωστές ρυθμίσεις για την σημερινή ημέρα. Από την προθέρμανση κινούταν συνέχεια εντός πεντάδας, έχοντας τον Petrucci να «κλείνει το μάτι» προς την μεριά του, καθώς ήταν από εκείνους που ήξερε τι έπρεπε να γίνει στην Ducati. Ο Bautista είχε λοιπόν σταθερά υψηλό ρυθμό από την αρχή της ημέρας, και τον κράτησε και στον αγώνα, ανεβαίνοντας έτσι στην 5η θέση, μπροστά από την εργοστασιακή Ducati του Lorenzo!!

Κάτω από τον έντονο ήλιο στο Sachsenring, που για άλλη μία φορά είχε δυνατή ελληνική παρουσία στις κερκίδες, και υπό την απειλή πως αυτή μπορεί να είναι η τελευταία φορά που φιλοξενεί MotoGP, οι θεατές απόλαυσαν έναν αγώνα τακτικής από το σύνολο των αναβατών, μπαίνοντας σε ένα σύντομο καλοκαιρινό διάλλειμα μέχρι τον αγώνα του Brno στην Τσεχία!

Ο Marquez ζει επικίνδυνα, πανηγυρίζοντας μέσα στους οπαδούς του Rossi...
 

 

Αποτελέσματα Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland - Sachsenring

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος/Διαφ.

1
25
Marc MARQUEZ
Honda
160.8
41'05.019
2
20
Valentino ROSSI
Yamaha
160.6
+2.196
3
16
Maverick VIÑALES
Yamaha
160.6
+2.776
4
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
160.6
+3.376
5
11
Alvaro BAUTISTA
Ducati
160.5
+5.183
6
10
Jorge LORENZO
Ducati
160.4
+5.780
7
9
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
160.3
+7.941
8
8
Dani PEDROSA
Honda
160.0
+12.711
9
7
Johann ZARCO
Yamaha
159.9
+14.428
10
6
Bradley SMITH
KTM
159.4
+21.474
11
5
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
159.1
+25.809
12
4
Andrea IANNONE
Suzuki
159.1
+25.963
13
3
Tito RABAT
Ducati
158.9
+29.040
14
2
Jack MILLER
Ducati
158.9
+29.325
15
1
Scott REDDING
Aprilia
158.6
+34.123
16
 
Stefan BRADL
Honda
158.3
+38.207
17
 
Thomas LUTHI
Honda
157.6
+49.369
18
 
Karel ABRAHAM
Ducati
156.9
+1'01.022
19
 
Xavier SIMEON
Ducati
155.9
+1'16.692

Πτώσεις

 
 
Cal CRUTCHLOW
Honda
160.4
21 Laps
 
 
Takaaki NAKAGAMI
Honda
158.5
26 Laps

Δεν συμπλήρωσαν γύρο

 
 
Alex RINS
Suzuki
 
0 Lap
 
 
Pol ESPARGARO
KTM
 
0 Lap

 

 

Ετικέτες

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Παραδόθηκε μεγάλο μέρος της διαφοράς στο πρωτάθλημα
MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Πύρινη ψιχάλα έπεσε από τον ουρανό στο Misano καθώς τόσο ο αγώνας, όσο και οι διαφορές στη βαθμολογία του πρωταθλήματος πήραν φωτιά.

Ήταν σχεδόν βέβαιο πως η βροχή θα χαλάσει την ροή του αγώνα και η πρόβλεψη ήταν πως θα πέσει δυνατή, μόνο που τελικά έβρεξε μόνο όσο χρειαζόταν για να καταστήσει τον αγώνα ένα τυχερό παιχνίδι με τον Morbidelli να δείχνει τι διακυβεύεται και μεγάλο χαμένο τον Martin που βρέθηκε να παλεύει για τον τελευταίο βαθμό, έναν γύρο πίσω.

«Δεν γινόταν να παλέψω για την νίκη απέναντι στον Marquez και ο αγώνας ήταν καλύτερος από τον Sprint γιατί στον Sprint θα μπορούσα να κερδίσω, σήμερα ο Marc Marquez ήταν σε απίστευτη φόρμα και δεν γινόταν να κάνω κάτι καλύτερο από δεύτερη θέση» είπε ο Bagnaia.

«Η νίκη ήρθε από κάποιον στον ουρανό» είπε ο Marquez που την αφιέρωσε στην Gresini. “Μετά την βροχή ναι, αποφάσισα να κινηθώ σαν να ήμαστε στην κατάταξη στο Σάββατο, αλλά εκεί βρέθηκα να παλεύω εξαιτίας».

Μία μεγάλη στιγμή στο Misano που είχε συγκεντρώσει πολύ κόσμο με την ελπίδα πως θα δουν έναν φανταστικό αγώνα και η αλήθεια είναι πως ξεκίνησε ως ένας από τους πιο δυνατούς.

Ο Martin έκανε άλλη μία φανταστική εκκίνηση, μόνο που αυτή τη φορά το ίδιο πέτυχε και ο Bagnaia. Του Martin ήταν καλύτερη συγκριτικά, για αυτό και κατάφερε να βρεθεί δίπλα στον πίσω τροχό του Bagnaia μόνο που σε αντίθεση με τον Sprint τώρα η εργοστασιακή Ducati πήγαινε εξίσου γρήγορα και κλείνοντας για την τοποθέτηση της πρώτης θέσης δεν άφηνε χώρο στο Martin που συνάντησε στο πλάι και τον Morbidelli.

Ο Bagnaia πέτυχε εκείνο που ήθελε, να φύγει εμπρός και να κάνει τον αγώνα του, γνωρίζοντας τον τρόπο να κλείνει το παράθυρο των ευκαιριών στο Misano.

Ο Martin επίσης δεν θα το άφηνε αυτό να γίνει και καθαρίζει πολύ γρήγορα με τον Morbidelli παίρνοντας την δεύτερη θέση, όσο ο Acosta περνούσε τον Binder με γενικά τις KTM σήμερα να καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες, εκτός του σημείου που έπεσε η βροχή, εκεί που ο Miller έχει το προβάδισμα, όπως βέβαια και ο Marc Marquez. Προς το παρόν όμως έπρεπε να τα βάλει με τον Bezzecchi.

Ο Acosta δεν περιμένει και τα βάζει κατευθείαν με τον Morbidelli σε μία σειρά ενεργειών που δεν θα πάει πολύ καλά. Είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο και γίνεται ένας χαμός από την τρίτη θέση μέχρι και την 14η. Την ίδια στιγμή υπάρχει μάχη πίσω από τον Binder καθώς ο Bastianini περνά εμπρός χτυπώντας ελαφρά τον Marc Marquez όταν εκείνος άνοιξε γραμμή στην προσπάθεια του να περάσει τον Bezzecchi ο οποίος στριμώχνεται πίσω από τον Miller που ξαφνικά είδε μία μεγάλη πόρτα μπροστά του και χωρίς να κάνει τίποτα βρέθηκε να παλεύει με αναβάτες που ήταν τρεις θέσεις πιο μπροστά.

Την ίδια στιγμή υπάρχουν οι πρώτες ψιχάλες με την πίστα όμως να είναι ακόμη στεγνή και ναι είμαστε ακόμη στον πρώτο γύρο!

Ο δεύτερος θα ξεκινούσε ακόμη πιο δυναμικά. Ο Martin κρατά τα φρένα μετά την ευθεία και κάνει μία επίθεση στο εσάκι που από την πρώτη στιγμή είχε μικρές πιθανότητες να πετύχει. Ο Bagnaia είναι πιο μπροστά και έχει πάρει μία πιο καθαρή γραμμή με τον Martin να κόβει για να αποφύγει την σύγκρουση και να μεγαλώνει έτσι την απόσταση που είχε καταφέρει να μειώσει. Δείχνει μία ανυπομονησία που όπως αποδεικνύεται θα φέρει μία σειρά από λανθασμένες αποφάσεις με αυτή να είναι η πρώτη.

Ο Morbidelli βάζει τον εμπρός τροχό του δίπλα στον Martin αλλά φαίνεται περισσότερο σαν μία κίνηση της στιγμής μιας και είχε την φόρα και όχι ως προσπάθεια να τον περάσει. Αυτό όμως σημαίνει πως κλείνει η ψαλίδα με άλλον έναν ανυπόμονο, τον Acosta που κάνει και αυτός την κίνηση σε σημείο που δεν θα μπορούσε εύκολα να γίνει προσπέραση παρά μόνο αν ο Morbidelli άνοιγε την γραμμή του για να μην συγκρουστούν. Πράγμα που δεν το κάνει και η KTM με το λογότυπο της GASGAS χάνει τα αεροδυναμικά της βοηθήματα.

Πίσω οι δύο KTM φαίνεται πως καθυστερούν ταχύτερους αναβάτες ο Bastianini ψάχνει τον τρόπο να περάσει καθαρά τον Binder, ο Marc Marquez το έχει δει από το έργο ήδη και ταυτόχρονα ο Bezzecchi δεν έχει καταφέρει τον Miller από τότε που έχασε την θέση του.

Καταφέρνουμε να κάνουμε μισό γύρο χωρίς επαφές που είναι καταπληκτικό έτσι όπως ξεκινήσαμε και στον τρίτο γύρο τελικά ο Acosta περνά καθαρά και ξανά χάνει την θέση του αμέσως μετά. Στον 4ο γύρο ο Acosta πέφτει έχοντας βγει εκτός γραμμής στην προηγούμενη στροφή. Ο Bastianini περνά στον 5ο γύρο τον Binder και ο Marc Marquez προσπαθεί να κάνει το ίδιο με ξεκάθαρη υπεροχή σε ρυθμό και τον Binder να τον καθυστερεί εκείνη την στιγμή. Πίσω ο Bezzecchi κάνει μία επιθετική κίνηση στον Miller για να περάσει, περιμένοντας το ίδιο και μπροστά μόνο που η KTM έχει την δύναμη στην ευθεία για να δυσκολέψει την κατάσταση.

Το πρώτο τρίο έχει ήδη ξεχωρίσει και τότε ο Miller ξανά περνά τον Bezzecci και ακολουθεί ο Alex Marquez που σημαίνει πως πίσω από τον Marc Marquez υπάρχει αρκετό θέαμα.

Τότε είναι που η βροχή άρχισε να πέφτει πιο δυνατά. Ο Bagnaia είναι σχεδόν 0,7 δευτερόλεπτα εμπρός και ο Morbidelli σχεδόν τρία καθαρόνς από τον Bastianini όταν πέφτει στην 7ο γύρο.

Είναι η προειδοποίηση που χρειάζονται όλοι, πλέον δεν υπάρχει πρόσφυση και οι δύο πρώτοι αφήνουν την διαφορά να χαθεί.

Ο Martin παίρνει σε αυτό τον γύρο, τον 7ο την απόφαση που θα τον στοιχειώσει, καθώς μπαίνει στα pit για αλλαγή σε βρόχινα κοιτώντας εκείνη την ώρα να δει πόσοι θα ακολουθήσουν ευθεία πίσω από τον Bagnaia και δυστυχώς τους βλέπει όλους όσους ήταν πίσω του να παίρνουν το ρίσκο να μείνουν. Αν συνεχίσει να βρέχει θα έχει το προβάδισμα που εχθές πήρε ο Gerlof στο Magny-Cours στα MOTUL WSBK, αλλά την ίδια στιγμή η βροχή σταματά.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin
Ο Martin αλλάζει σε βρόχινα όσο οι άλλοι συνεχίζουν, θα βρέξει για μισό μόνο γύρο...

Η πίστα ακόμη γλιστρά, συνθήκες που εκμεταλλεύεται ο Marquez που περνά τρίτος στον 8ο γύρο ανάμεσα σε δύο KTM.

Όπως έχουμε πει η βροχή κάνει όσους κυνηγούν το πρωτάθλημα να χάνουν θέσεις καταιγιστικά έναντι όσων δεν έχουν τίποτα να χάσουν και στον ίδιο γύρο ο Marc Marquez περνά τον Binder και αμέσως και τον Bagnaia. Στην αρχή του 9ου γύρου γίνεται ένας χαμός από προσπεράσεις με χαμηλές ταχύτητες καθώς ο Binder παραδίδει θέσεις και ο Miller διεκδικεί μπαίνοντας τρίτος. Μέχρι και ο Quartararo παλεύει για λίγο με τον Bezzecchi.

Από εκείνη την στιγμή ο Marc Marquez είναι εμπρός και υπάρχει μόλις μία φορά που ο Bagnaia προσπαθεί να περάσει στον 10 γύρο. Ο Martin έχει ξανά μπαίνει για αλλαγή ελαστικών και απλά δεν παλεύει άλλο πλέον, βγαίνει απογοητευμένος ακριβώς έναν γύρο πίσω από τους πρώτους και πλέον παλεύει με τους υπόλοιπους που έχουν αλλάξει ελαστικά για τον τελευταίο βαθμό που απομένει. Για να πάρει άλλο θα πρέπει να περάσει τους πάντες μία και συνεχίσει για την δεύτερη ή κάποιος να πέσει, το δεύτερο είναι το μόνο πιθανό σενάριο.

MotoGP Misano: Νίκη Marquez σε χαοτικό αγώνα – Το χαμένο στοίχημα Martin

Το επίσης απίθανο είναι να μείνει ο Miller για πολύ ώρα τρίτος τώρα που η πίστα έχει στεγνώσει, έχοντας πίσω του τον Bastianini και πράγματι στον 12ο γύρο το βάθρο έχει κλειδώσει. Υπάρχει μία διαφορά λίγο παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο ανάμεσα στους δύο πρώτους και πάνω από ένα με τον τρίτο. Η διαφορά εμπρός θα μεγαλώσει και άλλο σταδιακά μέχρι την στιγμή που ο Bagnaia απλά θα το αφήσει, παίρνοντας το ελάχιστο ρίσκο με βάση την κατάσταση των ελαστικών, αφήνοντας τον Marc Marquez να κερδίσει με διαφορά.

Μία λάθος απόφαση από τον Martin και αλλαγή των συνθηκών και η βαθμολογία του πρωταθλήματος έφερε ακόμη και την δεύτερη θέση σε διεκδίκηση, όχι μόνο την πρώτη!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

41:52.083

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.102

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+5.428

4

13

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.185

5

11

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.725

6

10

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+17.582

7

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.642

8

8

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+19.327

9

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+27.946

10

6

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+38.781

11

5

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+46.386

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+62.637

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+70.717

14

2

6S. Bradl

HRC Test Team

+77.547

15

1

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.000

16

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.000

17

 

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.000

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.000

19

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.000

Πτώσεις - Εγκαταλείψεις

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

14 laps

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

6 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

6 laps