MotoGP Misano 2019: Κυριαρχία Yamaha στα FP1/FP2

Τελικά αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμαστικών Παρασκευής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/9/2019
Οι τέσσερεις στις πέντε γρηγορότερες μοτοσυκλέτες την Παρασκευή στα ελεύθερα δοκιμαστικά του Misano ήταν Yamaha. Ταχύτερος απ’ όλους τους ο “Top Gun” Maverick Vinales, με τον Fabio Quartararo στα 0,057 του δευτερολέπτου πίσω του! Σάντουΐτς ανάμεσά τους η Honda του Marc Marquez στην τρίτη θέση (+0,396) και πίσω του ο “τοπικός ήρωας” Valentino Rossi (+0,695) με τον μαθητή του γιατρού Franco Morbidelli στην πέμπτη θέση (+0,749). Μόνιμη “έκπληξη” έχουν γίνει τον τελευταίο καιρό και οι πολύ καλές εμφανίσεις του Pol Erspargaro, που σήμερα ήταν έκτος ταχύτερος, εμπρός από τα Ducati των Danilo Petrucci και Andrea Dovisiozo. Θυμίζουμε πως ο Dovisiozo ήταν ο νικητής του περσινού αγώνα και πως ο Marc Marquez έχει τις περισσότερες νίκες (5 συνολικά) σε αυτή την πίστα. Οπότε, αυτή η εικόνα που έχουν οι χρόνοι με τα soft ελαστικά, δεν ταυτίζονται απόλυτα με την δυναμική των αναβατών. Ο Quartararo μοιάζει για άλλη μια φορά πολύ δυνατός (ταχύτερος στο FP1 και δεύτερος στο FP2) όμως ακόμα δεν έχει μετουσιώσει αυτή την ταχύτητα σε νίκη. Όχι βέβαια πως οι τρίτες θέσεις είναι μικρό επίτευγμα για έναν rookie με δορυφορική μοτοσυκλέτα… Το σίγουρο είναι πως οι μοτοσυκλέτες της Yamaha θα δώσουν δυναμικό παρόν σε αυτόν τον αγώνα και ο Rossi, ο Vinales και ο Quartararo έχουν μια καλή ευκαιρία να τον κερδίσουν. Ο Marquez πάντως ήταν πολύ γρήγορος και σταθερός σε χρόνους με όλους τους τύπους ελαστικών που δοκίμασε, ενώ και ο Alex Rins βρέθηκε κάποια στιγμή ανάμεσα στους πρώτους. Μεγάλο ερωτηματικό παραμένει η Ducati, καθώς ο δοκιμαστής της Michele Pirro ήταν τέταρτος ταχύτερος στο FP1, αλλά ο Dovi με τον Petrucci ανέβηκαν στην πρώτη δεκάδα προς το τέλος του FP2 με τα soft ελαστικά. Πάντως ο ταχύτερος χρόνος στα MotoGP έως τώρα έχει γίνει από την Ducati και τον Jorge Lorenzo πέρσι, με 1'31.629.

 

Αποτελέσματα FP2                                    

112Maverick VIÑALESSPAMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha289.51'32.775 
220Fabio QUARTARAROFRAPetronas Yamaha SRTYamaha288.71'32.832+0.057
393Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda293.41'33.171+0.396
446Valentino ROSSIITAMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha287.21'33.470+0.695
521Franco MORBIDELLIITAPetronas Yamaha SRTYamaha288.01'33.524+0.749
644Pol ESPARGAROSPARed Bull KTM Factory RacingKTM291.11'33.624+0.849
79Danilo PETRUCCIITADucati TeamDucati291.11'33.728+0.953
84Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati292.61'33.826+1.051
942Alex RINSSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki290.31'33.874+1.099
1035Cal CRUTCHLOWGBRLCR Honda CASTROLHonda293.41'33.907+1.132
1141Aleix ESPARGAROSPAAprilia Racing Team GresiniAprilia289.51'33.950+1.175
125Johann ZARCOFRARed Bull KTM Factory RacingKTM288.71'33.956+1.181
1330Takaaki NAKAGAMIJPNLCR Honda IDEMITSUHonda287.21'33.998+1.223
1463Francesco BAGNAIAITAPramac RacingDucati289.51'34.003+1.228
1551Michele PIRROITADucati TeamDucati294.21'34.062+1.287
1643Jack MILLERAUSPramac RacingDucati294.21'34.070+1.295
1799Jorge LORENZOSPARepsol Honda TeamHonda293.41'34.139+1.364
1853Tito RABATSPAReale Avintia RacingDucati291.11'34.206+1.431
1936Joan MIRSPATeam SUZUKI ECSTARSuzuki288.01'34.229+1.454
2088Miguel OLIVEIRAPORRed Bull KTM Tech 3KTM287.21'34.362+1.587
2129Andrea IANNONEITAAprilia Racing Team GresiniAprilia288.71'34.381+1.606
2217Karel ABRAHAMCZEReale Avintia RacingDucati287.21'34.843+2.068
2355Hafizh SYAHRINMALRed Bull KTM Tech 3KTM286.41'34.935+2.160

 

MotoGP: Η Ducati βρίσκει τον "παλιό" Bagnaia - Στην νοοτροπία του 2024

Όλα δείχνουν ότι ο Pecco έχει ξαναβρεί τον εαυτό του μετά τη δύσκολη σεζόν του 2025
Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Ο Davide Tardozzi δηλώνει ότι ο Francesco Bagnaia έχει επιστρέψει με τη νοοτροπία που τον έκανε πρωταγωνιστή το 2024, καθώς δείχνει αναγεννημένος στις πρώτες δοκιμές με τη GP26.

Η Ducati εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη για τον Francesco Bagnaia ενόψει της σεζόν 2026 στο MotoGP, με τον team manager της εργοστασιακής ομάδας, Davide Tardozzi, να υποστηρίζει ότι ο Ιταλός αναβάτης έχει ξαναβρεί τη σωστή αγωνιστική του ταυτότητα μετά από μια ταραχώδη και απογοητευτική χρονιά το 2025.

Ο Bagnaia ξεκίνησε εντυπωσιακά τις χειμερινές δοκιμές στη Sepang, νιώθοντας άνετα από τα πρώτα του περάσματα με τη νέα Ducati GP26. Παρότι κατέληξε πέμπτος στους συνολικούς χρόνους, ήταν ο ρυθμός του σε προσομοίωση sprint αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, καθώς γύριζε μόλις ένα δέκατο πιο αργά από τον Alex Marquez της Gresini, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος του Sepang Test.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2025, όταν ο Bagnaia δυσκολεύτηκε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να προσαρμοστεί στη GP25, ευρισκόμενος συχνά στο πίσω μέρος του grid και μακριά από τη μάχη του βάθρου.

Ο ίδιος ο Bagnaia δήλωσε ότι βρήκε ξανά την αίσθηση που του έλειπε πέρυσι, τονίζοντας ιδιαίτερα τη βελτιωμένη σταθερότητα στο φρενάρισμα της Desmosedici. Ωστόσο, απέφυγε να πει ότι όλα του τα προβλήματα έχουν πλέον λυθεί οριστικά.

Bagnaia

Ο Tardozzi, πάντως, ήταν πιο σαφής: "Στην αρχή της χρονιάς, όταν επέστρεψε από τις διακοπές, είδα έναν εντελώς διαφορετικό Pecco, με διαφορετική νοοτροπία. Μου θύμισε τον Pecco του 2024. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος στους ερχόμενους αγώνες."

Και πρόσθεσε: "Είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος. Συζητάμε πολύ μαζί του, ειδικά με τον Gigi Dall’Igna και από τις δοκιμές της Βαλένθιας είχε ήδη ξαναβρεί τη σωστή στάση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, γιατί ξέρουμε ότι έχουμε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό Pecco."

Φήμες για το μέλλον του

Παρά τη βελτιωμένη εικόνα του, το όνομα του Bagnaia βρίσκεται έντονα στο επίκεντρο της μεταγραφολογίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ducati φέρεται να εξετάζει σοβαρά την περίπτωση του Pedro Acosta ως πιθανό αντικαταστάτη του για το 2027 - κάτι που σχεδόν επιβεβαιώνεται από πρόσφατες δηλώσεις του Dani Pedrosa.

Ο ίδιος ο Bagnaia έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι μια μετακίνηση σε δορυφορική Ducati δεν τον ενδιαφέρει, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, η πολυετής σχέση του με την εταιρεία από το Borgo Panigale ίσως φτάσει στο τέλος της.

Tardozzi

Ο Tardozzi, από την πλευρά του, υπογράμμισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της Ducati αυτή τη στιγμή είναι η ανανέωση του συμβολαίου του Marc Marquez: "Ο Pecco είναι στην καρδιά μας, αλλά μέχρι να οριστικοποιήσουμε το συμβόλαιο του Marc, δεν θέλουμε να μιλάμε με άλλους αναβάτες. Πρώτα ο Marc, και μετά βλέπουμε."

Με τον Bagnaia να δείχνει ξανά ανταγωνιστικός και με τη Ducati να μπαίνει στη νέα σεζόν με υψηλές φιλοδοξίες, όλα δείχνουν ότι το 2026 μπορεί να αποτελέσει τη χρονιά της επιστροφής του Ιταλού στην κορυφή.