MotoGP Yamaha: έξι μέλη της ομάδας με κορωνοϊό!

Χάνουν τον αγώνα του Le Mans
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/10/2020

Η Yamaha Motor Racing ανακοίνωσε ότι έξι μηχανικοί από την ομάδα της στα MotoGP, συμπεριλαμβανομένου και του μProject Leader του Μ1, Takahiro Sumi, δεν θα παρευρεθούν στον αγώνα του Le Mans.

Λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών που ισχύουν ακόμη σε πολλές χώρες, αρκετά μέλη της ομάδας Yamaha MotoGP μένουν πολύ συχνά στην Ανδόρα, στο μεσοδιάστημα που μεσολαβεί ανάμεσα σε διαδοχικά GP. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, κι αφού έκαναν το συνηθισμένο PCR τεστ για τον Covid-19 την Δευτέρα πριν την προγραμματισμένη αναχώρησή τους, ένα μέλος από τους μηχανικούς της Yamaha βγήκε θετικός, στα αποτελέσματα της Τρίτης. Τα άλλα πέντε μέλη της ομάδας είχαν αρνητικά αποτελέσματα.

Μετά από 24 ώρες επανέλαβαν το τεστ προκειμένου να επαληθεύσουν τα αποτελέσματα, τα οποία ήταν ακριβώς τα ίδια με τοι πρώτο τεστ. Ως εκ τούτου, και τα έξι μέλη της ομάδας βρίσκονται σε καραντίνα στην Ανδόρα και φυσικά θα χάσουν το επερχόμενο γαλλικό grand prix.

Η Yamaha πλέον έχει κανονίσει να στείλει αντικαταστάτες για τον αγώνα, προκειμένου να υποστηρίξουν τους αναβάτες του εργοστασίου. Ο Takahiro Sumi και οι άλλοι πέντε μηχανικοί θα είναι σε επαφή με την υπόλοιπη ομάδα, χρησιμοποιώντας τα νέα εργαλεία επικοινωνίας που διαθέτουν και που έχει επιστρατεύσει η ομάδα από την επανεκκίνηση του φετινού πρωταθλήματος. Αυτά τα καινούργια συστήματα δίνουν την δυνατότητα να είναι διασυνδεδεμένοι από μακριά με τους μηχανικούς στα πιτς, πριν, κατά την διάρκεια, αλλά και μετά από κάθε session όλο το αγωνιστικό τριήμερο. Έτσι, οι μηχανικοί που θα βρίσκονται σε καθεστώς καραντίνας, θα μπορούν να μοιράζονται την εμπειρία τους και την υποστήριξή τους, στο προσωπικό που θα τους αντικαθιστά.

Για την ιστορία πάντως, ο μηχανικός που βγήκε θετικός στο τεστ του κορωνοϊού δεν έχει παρουσιάσει συμπτώματα της ασθένειας, αλλά θα συνεχίσει να βρίσκεται υπό παρακολούθηση από τους συναδέλφους του και το ιατρικό προσωπικό στην Ανδόρα. Στα μέσα της επόμενης εβδομάδας θα γίνει επανεκτίμηση της κατάστασης, για να αποφασιστεί η συμμετοχή των μηχανικών στον επερχόμενο αγώνα της Aragon στην Ισπανία.

 

ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!

Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
zxmoto mx250
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.

Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.

Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.

zxmoto 450 rally

Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.

zxmoto mx250

Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.

Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.

Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.

Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.

Ετικέτες