Η Carrasco μόλις έγινε 1η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια στην ιστορία της μοτοσυκλέτας!

Πήρε τον τίτλο από τους άντρες διεκδικητές!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2018

Η Ana Carrasco μόλις στέφθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια στην κατηγορία WorldSSP300 των MOTUL-WSBK, μία πολυπληθή κατηγορία με μόλις δύο γυναίκες να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα και ελάχιστες ανάμεσα στους άντρες να έχουν συμμετοχή σε κάποιον από τους αγώνες.

Η Carrasco είναι 21 ετών και ξεκίνησε να αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες στην ηλικία των τριών, ενώ όταν ήταν μόλις 17 έγινε η μόνη γυναίκα στην εκκίνηση των MotoGP καθώς αγωνιζόταν με συναθλητή τον Maverick Vinales στην Moto3!

Το 2017 άρχισε να ακολουθεί την κατηγορία των WorldSSP300 όπου μία νίκη και συνολικά καλή εμφάνιση, κατάφερε να τερματίσει το πρωτάθλημα εντός της πρώτης δεκάδας, στην όγδοη θέση.

Φέτος όμως θα κατακτούσε τον Παγκόσμιο Τίτλο, με τρεις νίκες σε 8 αγώνες, ξεκινώντας δύο φορές από την πρώτη θέση της εκκίνησης! Η μαθηματική εξασφάλιση του τίτλου σήμερα, ήρθε όταν ο πρώτος διεκδικητής, ο Deroue επίσης με Kawasaki Ninja 400, θα εγκατέλειπε από μηχανική βλάβη οκτώ γύρους πριν το τέλος.

Αυτό άφηνε πλέον ανοικτό το ενδεχόμενο τρεις αναβάτες να εξασφαλίσουν τον τίτλο με διαφορά ενός πόντου ο ένας από τον άλλο! Η Ana Carasco είχε ήδη το προβάδισμα και θα έπρεπε οι ανταγωνιστές της να κυνηγήσουν την πρώτη θέση, ενώ εκείνη θα μπορούσε να τερματίσει ακόμη και εκτός δεκάδας!

Σε μερικά δραματικά λεπτά, αυτό ακριβώς έδειξε πως μπορούσε να γίνει, καθώς η μάχη για την πρώτη θέση εξελισσόταν αμείλικτα και η Carrasco θα μπορούσε να χάσει τον τίτλο, ανάλογα με την έκβαση της μάχης, την οποία δεν μπορούσε να καθορίσει καθώς βρισκόταν στις πίσω θέσεις.

Ο Perez έφτασε πολύ κοντά στον τίτλο, καθώς τερμάτισε δεύτερος μετά από μία έντονη μάχη με τον Valle που την έχασε, δίνοντας την δυνατότητα στην Ana να γίνει η πρώτη γυναίκα που κερδίζει παγκόσμιο τίτλο. Παγκόσμιες πρωταθλήτριες στις κατηγορίες γυναικών υπάρχουν και μάλιστα πολλές, η Ana όμως είναι η πρώτη γυναίκα που κερδίζει που στέφεται Παγκόσμια Πρωταθλήτρια σε ένα πρωτάθλημα που δεν ξεχωρίζει το φύλο.

Στο MOTUL – WSBK ήταν ένα εκπληκτικό σαββατοκύριακο στην ιστορική πίστα του Magny-Cours, όπου ο Rea κέρδισε τον 4ο παγκόσμιο τίτλο του ισοφαρίζοντας τον Fogarty ενώ παράλληλα εξελισσόντουσαν μία σειρά από περίεργα περιστατικά στις μικρές ομάδες, όπως η αποχώρηση από τους αγώνες του Κολομβιανού Hernadez γιατί διαφώνησε με την ομάδα του στην κράτηση του ξενοδοχείου! Συγκεντρώνουμε τα στοιχεία για τις μικρές αυτές ιστορίες, καθώς στέλνουμε τους χαιρετισμούς μας στην πρώτη γυναίκα με παγκόσμιο τίτλο, την εκπληκτική Ana Carrasco!

 

 

Διαβάστε επίσης:

Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike 2018 ο Rea! Ισοφαρίζει τον Fogarty

Ετικέτες

WorldSPB: Ο τελευταίος Πρωταθλητής των WorldSSP300 Benat Fernandez συνεχίζει με Kove στη νέα κατηγορία WorldSPB

Ο Βάσκος αναβάτης με το #7 συμφώνησε με την κινέζικη ετιαρεία και για το 2026
WSPB KOVE Fernandez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μετά την κατάκτηση του τελευταίου τίτλου WorldSSP300 το 2025, ο Fernandez θα παραμείνει στην KOVE και θα συμμετάσχει στη νέα κατηγορία WorldSPB.

Παρά τις πολλές άγνωστες παραμέτρους, ο πιτσιρικάς Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove, γεννηθείς το 2007) στην πρώτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 της FIM και με την άγνωστη σε αυτόν μοτοσυκλέτα της Kove άφησε τους πάντες με ανοιχτά στόματα, αφού με το καλημέρα πήρε τον τίτλο! Προηγουμένως ο Benat αγωνιζόταν στο European Talent Cup για τρία χρόνια, όπου είχε τερματίσει 33ος την 1η χρονιά, 16ος τη δεύτερη και 7ος την τρίτη.

Στην πρώτη περίοδο του πρώτου γύρου της σεζόν στα WorldSSP, ο Fernandez κατέλαβε την pole position, προειδοποιώντας τους αντιπάλους του για το τι θα ακολουθούσε, ενώ συνέχισε με νίκη στον 2ο αγώνα για να ολοκληρώσει θριαμβευτικά τον πρώτο γύρο. Το #7 διατήρησε αυτή τη δυναμική καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σφραγίζοντας το όνομα του στην ιστορία ως ο τελευταίος νικητής του WorldSSP300. Στην EICMA του Μιλάνου, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι η Kove θα συμμετάσχει τη νέα σεζόν στην κατηγορία FIM Sportbike World Championship και ότι ο Βάσκος αναβάτης θα παραμείνει μαζί τους.

WSPB

O ίδιος δήλωσε πως ανυπομονεί για τις δοκιμές, ώστε να δώσει τον καλύτερό εαυτό του όπως το 2025 απέδωσε μέρος της επιτυχίας του στη βοήθεια του μέντορα του, Efren Vazquez που τον καθοδήγησε, βοηθώντας τον να νιώσει άνετα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Η συνέχεια με την ίδια ομάδα θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του για περαιτέρω επιτυχίες στη νέα κατηγορία.

Αναλογιζόμενος την πορεία του τίτλου του 2025 και κοιτώντας το 2026, ο Fernandez δήλωσε: “Είναι απίστευτο να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και το έχω καταφέρει. Είναι τιμή να είμαι στην ιστορία ως ο τελευταίος Πρωταθλητής WorldSSP300 και ήταν καταπληκτικό να κερδίσω με αυτόν τον τρόπο, στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα. Είχα επικεντρωθεί απλώς στο να δώσω το 100%. Η μοτοσυκλέτα ήταν καλή από την αρχή, οπότε επικεντρώθηκα στο να πιέζω και τελικά τα καταφέραμε! Ο Efren μου έδειξε τη σημασία της πειθαρχίας και της ρουτίνας, και αυτό ήταν κλειδί για την επιτυχία μας. Ανυπομονώ για το WorldSPB, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα πιέσω όπως το 2025.”

WSPB

Μαζί με τον Fernandez θα παραμείνει και ο διευθυντής της ομάδας Paul Tobin. Ο Ιρλανδός με την εμπειρία του, βοήθησε να ενώσει τα διαφορετικά μέλη της ομάδας επιτυγχάνοντας μια διεθνή συνεργασία ανάμεσα στην ιρλανδική ομάδα, τον αναβάτη από την Ισπανία και τον Κινέζο κατασκευαστή. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία απέδωσε έναν Παγκόσμιο Τίτλο.

WSPB

Ο διευθυντής της ομάδας της #109 Retro Traffic Kove, Paul Tobin, σχολίασε, “Ήταν μια καταπληκτική χρονιά, από την αρχή όταν ξεκινήσαμε με την Kove και τον Benat. Είναι μια ιρλανδική ομάδα με νέο Βάσκο αναβάτη και κατασκευαστή  από την Κίνα, και πολλοί δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαμε να κερδίσουμε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στον πρώτο γύρο, στην πρώτη του περίοδο πήρε την pole, οπότε ξέραμε ότι ήταν γρήγορος. Στη συνέχεια, στο Portimao, κέρδισε τον πρώτο αγώνα και κρατήσαμε αυτήν την ορμή καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Άκουσα από άλλους ότι ήταν το πιο απίστευτο φινάλε Πρωταθλήματος που είχαν δει ποτέ, και για μένα αυτό οφείλεται στην ικανότητα του Benat στην τελευταία στροφή. Την επόμενη σεζόν θα είμαστε πλήρως εργοστασιακή ομάδα με την Kove, οπότε είναι ένα σημαντικό βήμα για την πρώτη σεζόν του WorldSPB.”

WSPB

Το 2025, η Kove ήταν ο νεότερος κατασκευαστής στο paddock του WorldSSP300, αντιμετωπίζοντας ιστορικά εργοστάσια. Το 2026, θα είναι ισότιμη στο νέο WorldSPB με τον Fernandez να οδηγεί την μοτοσυκλέτα 450RR της Kove.

WSPB

Ο Wang Zhen, αγωνιστικός διευθυντής της Kove, δήλωσε: “Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι 450cc τετρακύλινδρη, με ιδιαίτερη έμφαση στα φρένα και την ευελιξία. Θέλουμε να δείξουμε ότι ένας κατασκευαστής από την Κίνα μπορεί να ανταγωνιστεί στο κορυφαίο επίπεδο. Οι εμπειρίες μας στο BSB μας έδωσαν δεδομένα που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας τη νέα σεζόν.”