WSBK Test, 2η ημέρα: Ταχύτερος του διημέρου ο Razgatlioglu – Δεύτερος ο Bulega

Οι δυο τους ήταν οι μόνοι αναβάτες που κατέβηκαν το 1:48
ARAGON
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

Το διήμερο ανεπίσημο τεστ που διεξήχθη την Δευτέρα και την Τρίτη στην πίστα της Aragon έλαβε τέλος με τον Razgatlioglu που μετακομίζει στο MotoGP τη νέα σεζόν να είναι συνολικά ο ταχύτερος.

Ο Bulega ήταν ο δεύτερος αναβάτης που έγραψε χρόνο κάτω από το 1:48 και είχε την ευκαιρία με τον Alvaro Bautista (DT2 στον πίνακα) να δοκιμάσει την Panigale V4 R του 2026.

Οι αναβάτες “ξεσκούριασαν” μετά τις καλοκαιρινές τους διακοπές, καθώς η επιστροφή στην αγωνιστική δράση θα γίνει σύντομα με τον Γαλλικό γύρο να πραγματοποιείται από τις 5 έως τις 7 Σεπτεμβρίου και με μόλις 4 γύρους να απομένουν.

Αναλυτικά παρακάτω οι καλύτεροι χρόνοι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Timing

1

Toprak Razgatlioglu 1

ROKiT BMW Motorrad

1:48.598

2

Sam Lowes

Marc VDS Racing Team

1:48.956

3

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing Ducati

1:49.147

4

Toprak Razgatlioglu 2

ROKiT BMW Motorrad

1:49.237

5

DT2

 

1:49.443

6

Xavi Vierge 2

Team HRC

1:49.600

7

Alex Lowes

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:49.682

8

DT3

 

1:49.753

9

Xavi Vierge 1

Team HRC

1:49.802

10

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

1:49.928

11

Alex Lowes 2

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:50.031

12

Michael van der Mark

ROKiT BMW Motorrad

1:50.227

13

Axel Bassani

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:50.396

14

Garrett Gerloff 2

Kawasaki WorldSBK Team

1:50.731

15

Michael van der Mark 2

ROKiT BMW Motorrad

1:50.737

16

Sergio Garcia 2

Team HRC

1:50.897

17

Sergio Garcia 1

Team HRC

1:51.111

18

Xavi Fores 1

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:54.459

19

Xavi Fores 2

Bimota by Kawasaki Racing Team

2:01.138

 

WSBK - Αλλαγές στο όριο στροφών: Η Ducati χάνει 250rpm, η Kawasaki κερδίζει 250rpm

Σε άμεση ισχύ οι νέοι κανονισμοί
WSBK Rev Limits
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/5/2023

Μετά από την ανάλυση των τριών πρώτων γύρων της σεζόν, FIM και Dorna WSBK Organization (DWO), βάσει κανονισμού αποφάσισαν να μειώσουν το όριο στροφών στον V4 κινητήρα της Ducati. Παράλληλα, η Kawasaki χρησιμοποίησε έναν διαφορετικό κανονισμό για να αυξήσει με τη σειρά της, τις στροφές του κινητήρα της ZX-10 RR.

Με την Ducati να έχει το πάνω χέρι στους τρεις πρώτους γύρους της χρονιάς-με τον Bautista να έχει κερδίσει τους οκτώ από τους εννέα αγώνες-, η FIM και η Dorna WSBK Organization (DWO) αποφάσισαν να μειώσουν το όριο στροφών της Panigale V4 R κατά 250 στροφές. Ο κανονισμός αυτός θα έχει άμεση ισχύ, αρχής γενομένης από τον αγώνα της Καταλονίας. Η αλλαγή έγινε βάσει του άρθρου 2.4.2.2-3* των κανονισμών του θεσμού και μετά από εξέταση των επιδόσεων όλων των μοτοσυκλετών μετά το τέλος των τριών πρώτων γύρων.

Πλέον το όριο για την Ducati Panigale V4 R πέφτει στις 15.850 από τις 16.100 στροφές. Από την άλλη η Kawasaki επέλεξε να χρησιμοποιήσει 5 κερδισμένους πόντους (concession points) -αυτοί απονέμονται στους κατασκευαστές στους αγώνες Superbike Race 1 & 2 με τους βαθμούς να μοιράζονται από την 1η έως την 5η θέση, ο πρώτος παίρνει πέντε βαθμούς και ούτω καθεξής- ώστε να ανεβάσει το όριο της Kawasaki ZX-10 RR στις 14.850 από τις 14.600 στροφές.

Τώρα αναμένουμε να δούμε αν και κατά πόσο οι παραπάνω αλλαγές θα επηρεάσουν την ισορροπία δυνάμεων μεταξύ των κορυφαίων αναβατών, και αν βοηθήσουν στο να δούμε περισσότερες μάχες και θέαμα.

*Το όριο στροφών των κινητήρων μπορεί να προσαρμοστεί (σύμφωνα με το άρθρο 2.4.2.3 του κανονισμού) στο τέλος κάθε τρίτου αγώνα, εφόσον απομένουν τουλάχιστον 3 αγώνες στη σεζόν.

Ετικέτες