Rally Dakar 2021: Πανωλεθρία Yamaha – Έσπασαν όλοι οι κινητήρες πλην ενός!

Αποδεκατίστηκαν, έμεινε μόνο ο Van Beveren!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2021

Θλίψη πραγματική για τον Ross Branch, τον άνθρωπο που είχε βάλει τα κλάματα προσπαθώντας να ξεμπλοκάρει την αλυσίδα του, όταν μετά από πτώση στο 7ο σκέλος μαζεύτηκε και μπλόκαρε στο εμπρός γρανάζι της μετάδοσης. Σήμερα έσπασε ο κινητήρας του.

Όταν στο 7ο σκέλος έπεσε και έχασε 40 λεπτά, ο Branch ήταν ο πιο γρήγορος με Yamaha και έπαιζε μπροστά, στις πρώτες θέσεις σταθερά, για αυτό και σε video της διοργάνωσης που προσπαθεί να ξεμπλοκάρει την αλυσίδα και δεν μπορεί, χάνοντας πολύτιμο χρόνο, τον κατακλύζει το συναίσθημα.

Το Rally Dakar είναι αυτό ακριβώς, ένας αγώνας με τεράστιο βάρος και για το σώμα και για το πνεύμα και η προετοιμασία για αυτές τις ημέρες είναι ετήσια, οι αναβάτες αυτού του επιπέδου περνούν όλο το χρόνο οδηγώντας Rally και κάνοντας προπόνηση. Είναι απολύτως λογικό να μην μπορεί να συγκρατήσει τα συναισθήματά του λοιπόν, όταν χάνει 40 λεπτά από κάτι τέτοιο και αν μη τι άλλο δείχνει την σοβαρή επένδυση που έχει κάνει στον αγώνα αυτό.

Ούτε που μπορούμε να φανταστούμε λοιπόν το μέγεθος της απογοήτευσης που πρέπει να έχει αυτή την στιγμή ο Branch εγκαταλείποντας από πρόβλημα στον κινητήρα!

Εχθές ο Franco Caimi, το άλλο στοίχημα της Yamaha για φέτος, είχε διαρροή λαδιού και τελικά εγκατέλειψε τον αγώνα.

Στο μεταξύ έσπασε και ο κινητήρας του Jamie McCanney και σήμερα ήρθε το μεγαλύτερο χτύπημα για την Yamaha, με την βλάβη του κινητήρα στην μοτοσυκλέτα του Branch.

Μέσα σε όλα αυτά να προσθέσουμε την κατάφορη αδικία της διοργάνωσης και της FIM που όχι μόνο έβαλαν νερωμένη βενζίνη στην Yamaha του Andrew Short αλλά και δεν ακύρωσαν το σκέλος, όπως εξηγήσαμε τους λόγους που πιστεύουμε πως αυτό έπρεπε να γίνει.

Με αυτό τον τρόπο η Yamaha έχει μείνει μόνο με τον Van Beveren στο Rally και που σήμερα πηγαίνει καλύτερα, αλλά εχθές είχε αφήσει την τελευταία θέση της δεκάδας για την Hero στο σκέλος, με την Sherco να μπαίνει μάλιστα δέκατη στην γενική κατάταξη!

 

UPDATE:

Δεν έμεινε ούτε ένας! Έσπασε και ο κινητήρας του Van Beveren!

Ετικέτες

John McGuinness: Στα 54 του γράφει ακόμη γύρους 130mph στο Isle of Man TT και το γιορτάζει με επετειακή εμφάνιση

Ο John Warren McGuinness MBE συμμετείχε φέτος για 30ή χρονιά στο Tourist Trophy του Isle of Man με μια Fireblade βαμμένη στα χρώματα της πρώτης του RS250
mcguinness
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

"Ταξιδεύω νοητικώς σε εκείνη την πρώτη μου επίσκεψη με το φέρι, για έναν αγώνα που άλλαξε τη ζωή μου," θυμάται ο McGuinness. "Την πρώτη φορά που έτρεξα εδώ ήρθα με το δικό μου φορτηγάκι, το RS250R δεμένο πίσω δίπλα σε μια φορητή κουζίνα και μερικά κάνιστρα με ντίζελ που είχα δανειστεί από τη βάρκα του πατέρα της Becky [σ.σ. η σύζυγός του]."

Η στιγμή που θυμάται ο Άγγλος θρύλος του ΤΤ είναι το 1996, όταν ο ίδιος ήταν μόλις 24 ετών και έφτανε στο λιμάνι της πόλης Douglas για το πρώτο του TT με μια δίχρονη Honda RS250 και χορηγό έναν προσωπικό του φίλο, τον αείμνηστο Paul Bird.

mcguinness
O John McGuinness έτοιμος να εκκινήσει τον αγώνα Superbike TT την Κυριακή 31 Μαΐου 2026

Προερχόμενος από έξι χρονιές αγώνων σε ερασιτεχνικό επίπεδο και μερικές συμμετοχές στον αγώνα North West 200 (απαιτούμενη προϋπηρεσία για να γίνει κανείς δεκτός στο ΤΤ), ο McGuinness εκκίνησε την καριέρα του με τον αγώνα της κατηγορίας Lightweight το 1996, στον οποίο τερμάτισε 15ος με ταχύτερο γύρο λίγο πάνω από τα 109 μίλια ανά ώρα, ή 175,4 χιλιόμετρα ανά ώρα, κατακτώντας τον τίτλο του Καλύτερου Πρωτοεμφανιζόμενου (Best Newcomer).

 

mcguinness
Με τη Fireblade της ομάδας HM Plant το 2007 καθ' οδόν προς τον πρώτο γύρο με μέση ωριαία ταχύτητα άνω των 130 mph στο Νησί

Η συνέχεια έχει γραφτεί με ανεξίτηλα γράμματα στα βιβλία της Ιστορίας: 23 νίκες σε ΤΤ από το 1999 ως σήμερα και σε διάφορες κατηγορίες (βασικά σε όλες, ακόμη και στην, καταργημένη πλέον, ηλεκτρική TT Zero με μοτοσυκλέτες της Mugen), ο πρώτος γύρος στην ιστορία του ΤΤ άνω των 130 mph (209,2 km/h) το 2007 και μια ιστορική νίκη στο Senior TT του 2015 κατά την οποία έγραψε τον πιο γρήγορο γύρο της προσωπικής του καριέρας με 132.701 mph (213,6 km/h).

mcguinness

Η ειδική βαφή στη φετινή του Fireblade ανατρέχει σε εκείνη την πρώτη εμφάνιση με την RS250 και αποτελεί έναν φόρο τιμής που του έγινε από τη Honda Racing UK.

"Η απόδοση του John φέτος είναι αντάξια του παλιού καλού McGuinness," είπε ο Nick Fletcher της Honda Racing Team. "Πάντα χαμογελαστός, πάντα με χρόνο για τις τεράστιες ουρές οπαδών του που στήνονται κάθε φορά που μένει για λίγη ώρα ακίνητος και πάντα το ίδιο γρήγορος και απαλός ως μετάξι στην άσφαλτο."

mcguinness

Τα τελευταία χρόνια ο McGuinness έχει χάσει επαφή με τις νίκες, το άθλημα έχει προχωρήσει λίγο πιο μπροστά. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως ο φετινός νικητής του αγώνα Superbike TT, Dean Harrison, έγραψε στις δοκιμές της κατηγορίας οκτώ γύρους πάνω από τα 133 mph (214 km/h), δηλαδή πάνω από την ταχύτερη επίδοση στην καριέρα του Mc Guinness, ενώ στον αγώνα κέρδισε γράφοντας ταχύτερο γύρο άνω των 135 mph (217,3 km/h). Το δε απόλυτο ρεκόρ γύρου έχει γραφτεί το 2023 από τον Peter Hickman στο Superstock TT με 136,358 mph (219.447 km/h).

Παρόλα αυτά ο John McGuinness παραμένει ένα είδωλο, ένας από τους πιο αγαπητούς αναβάτες στην ιστορία του ΤΤ και φυσικά ένας από τους πολυνίκες του με 23 επισκέψεις το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κάτι που πολύ λίγοι έχουν καταφέρει.

Στα 54 του χρόνια μάλιστα, ο Άγγλος συνεχίζει να είναι πολύ γρήγορος και σταθερός, τερματίζοντας φέτος τον αγώνα των Superbikes στην τιμητικότατη πέμπτη θέση.