Roof of Africa 2023 - Νικητής για 8η φορά ο Wade Young, με τη Sherco

Και με τα αδέρφια Binder να προσδίδουν άρωμα MotoGP στον Hard Enduro αγώνα του Λεσότο
motomagRoof of Africa 2023 – Νικητής για 8η φορά ο Wade Young, με την Sherco να κατακτά τον τίτλο Κατασκευαστών
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/12/2023

Η υψηλή θερμοκρασία που επικράτησε κατά την διάρκεια διεξαγωγής του Hard Enduro αγώνα Roof of Africa στα υψίπεδα του Λεσότο, δεν απέτρεψαν τον Νοτιοαφρικανό Wade Young να καταστεί για όγδοη φορά στην καριέρα του νικητής του δύσκολου αγώνα αντοχής, με τη Sherco με την οποία αγωνίζεται να παίρνει σπίτι της τον τίτλο των Κατασκευαστών.

Ο φετινός αγώνας Roof of Africa που διεξήχθη από τις 29 Νοεμβρίου μέχρι τις 2 Δεκεμβρίου του 2023 στα υψίπεδα της περίκλειστης χώρας της Νοτίου Αφρικής, το Λεσότο, ήρθε σε πλήρη αντίθεση με τον περσινό, όσον αφορά τις καιρικές συνθήκες. Οι έντονες βροχοπτώσεις και οι πλημμύρες έδωσαν την θέση τους στον δυνατό ήλιο και τις υψηλές θερμοκρασίες καθ’ όλη την διάρκεια των τριών ημερών, με την αφυδάτωση και την κόπωση λόγω ζέστης να ασκούν την επίδρασή τους σε όλους τους αγωνιζόμενους. Θυμίζουμε ότι έχουμε πάρει και εμείς στο MOTO μία γεύση από τις διαδρομές του Roof of Africa, καθώς βρεθήκαμε εκεί για την δοκιμή της νέας γενιάς Enduro της KTM για το 2024, την οποία μπορείτε να βρείτε στο τ.644.

Roof of Africa 2023 – Νικητής για 8η φορά ο Wade Young, με την Sherco να κατακτά τον τίτλο Κατασκευαστών

Παρά τις δύσκολες συνθήκες, ο 27χρονος Wade Young με καταγωγή από τη Νότια Αφρική, κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση γενικής με την Sherco στην κατηγορία Gold, μπροστά από τον Matthew Green (2ος) με KTM και τον Brett Swanepoel (3ος) επίσης με μοτοσυκλέτα της Sherco. Οι δυο τους, μαζί με τον Cody Webb δυσκόλεψαν την αποστολή του Young.

Ξεκινώντας από την Πέμπτη, την πρώτη μέρα του αγώνα, ο Young έκανε αισθητή την παρουσία του, έχοντας μία διαφορά 25 λεπτών από τους Green και Swanepoel. Το ισχυρό προβάδισμα θα παρέμενε μέχρι και την ολοκλήρωση του αγώνα, με τον Young να καταφέρνει την εντυπωσιακή νίκη του. Άξια αναφοράς είναι και η προσπάθεια του Swanepoel, ο οποίος χάρη σε ένα μηχανικό πρόβλημα έχασε 20 ολόκληρα λεπτά την πρώτη μέρα, ενώ στη συνέχεια μία πτώση του χάρισε κατάγματα στα δάχτυλα του ποδιού του. Το κερασάκι στην τούρτα για την ατυχία του Swanepoel ήρθε όταν τράκαρε μετωπικά με μία άλλη μοτοσυκλέτα...

Ο ταχύτερος χρόνος της δεύτερης ημέρας ανήκει στον 17χρονο James Moore (RIDE KTM Durban), χωρίς ωστόσο ο Young να χάνει την επαφή με την πρώτη θέση, χάρη στο προβάδισμα που είχε πάρει την πρώτη μέρα. Τελικά, ο Νοτιοαφρικανός, που στις 17 Νοεμβρίου 2012, σε ηλικία 16 ετών, έγινε ο νεαρότερος νικητής στο Roof of Africa και ταυτόχρονα ο πρώτος Νοτιοαφρικανός που κατακτά τον τριήμερο αγώνα από το 2007, πήρε τη νίκη. Αμέσως επόμενος, σε απόσταση λίγο κάτω από τα 20 λεπτά ήρθε ο Green, με το βάθρο να ολοκληρώνει ο Swanepoel, τρία λεπτά πίσω από τον Matthew. Αυτός που εντυπωσίασε με την επίδοσή του ήταν ο Cody Webb, ο οποίος στην πρώτη του μόλις συμμετοχή στο Roof of Africa, κατάφερε να πλασαριστεί στην 6η θέση γενικής, δηλώνοντας έκπληκτος από τις καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν.

Roof of Africa 2023 – Νικητής για 8η φορά ο Wade Young, με την Sherco να κατακτά τον τίτλο Κατασκευαστών

Στην κατηγορία Gold συμμετείχαν επίσης και τα αδέρφια Binder, με τον Darryn που αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα Liqui Moly Husqvarna IntactGP να τερματίζει στην 105η θέση. Ο αδερφός του και αγωνιζόμενος με την εργοστασιακή ομάδα της KTM στα MotoGP, Darryn Binder, άφησε για λίγο στην άκρη τα δερμάτινα και την RC16 του για να τερματίσει στην 88η θέση, ανάμεσα σε 230 συμμετοχές. Καθόλου άσχημα, αν σκεφτεί κανείς πως μιλάμε για εντελώς διαφορετικό άθλημα, ενώ ένας αγώνας Hard Enduro όπως το Roof of Africa απαιτεί και κορυφαία προπονημένους αθλητές.

Ενδεικτικό του πόσο απαιτητικές ήταν οι καιρικές συνθήκες που οδήγησαν σε αρκετές εγκαταλείψεις σε όλες τις κατηγορίες είναι η δήλωση του Wade μετά το τέλος του αγώνα, ότι δεν έχει υπάρξει τόσο κουρασμένος μετά από αγώνα στην καριέρα του. Μάλιστα, την 1η μέρα ο Will Slater (Brother Leadertread KTM) χρειάστηκε να διακομιστεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο, λόγω της εξάντλησης από την αφόρητη ζέστη.

Roof of Africa 2023 – Νικητής για 8η φορά ο Wade Young, με την Sherco να κατακτά τον τίτλο Κατασκευαστών

Η Sherco, κατάφερε να έχει μία καλή παρουσία με νίκες σε Gold και Bronze κατηγορίες και μία δεύτερη θέση στην Silver. Αποτέλεσμα ήταν να γράψει το όνομά της τον τίτλο των Κατασκευαστών, ολοκληρώνοντας το τριήμερο με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Στην κατηγορία Bronze ο Louis-Bresler Knipe με μία τετράχρονη Sherco 500 SEF είχα μία κυρίαρχη επίδοση, που τον τοποθέτησε στην πρώτη θέση γενικής, 18 λεπτά μπροστά από τον δεύτερο. Από την άλλη στην Silver, ο Daniel Peckham (Trademore Sherco) συμβιβάστηκε στην δεύτερη γενικής, μετά από μία σκληρή μάχη με τον Tate Stroh (Yamaha). Τέλος, στην γαλλική εταιρεία ανήκει και η μοτοσυκλέτα της Terri-Lynn Hodge, η οποία είχε τον καλύτερο τερματισμό μεταξύ των γυναικών στην θέση 130 στην κατηγορία Bronze.

Ετικέτες

Marc Marquez - Υποψήφιος για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025... με ένα εμπόδιο

Σύμφωνα με δηλώσεις του αθλητικού διευθυντή της Ducati Corse, Paolo Ciabatti, κύριο θέμα είναι το οικονομικό
motomagMotoGP – Ο Marquez είναι ένας από τους υποψήφιους για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/12/2023

Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Marc Marquez, θα μπορούσε να βρει μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025, όμως οι μισθολογικές του απαιτήσεις ίσως βάλουν φρένο σε αυτό, σύμφωνα και με τον Paolo Ciabatti.

Μέχρι να φύγει από την εργοστασιακή ομάδα της Honda, στο τέλος της σεζόν του 2023, για χάρη μιας δορυφορικής Ducati, ο Marquez ήταν ο αναβάτης με τις υψηλότερες απολαβές στο grid. Μάλιστα, το τετραετές συμβόλαιο που είχε υπογράψει με τη Honda το 2020, από το οποίο ολοκλήρωσε τα 3 έτη, υπολογίζεται ότι ήταν ένα από τα πιο υψηλά, όσον αφορά τις απολαβές.

Είναι επίσης κατανοητό, ότι ακόμα και μετά τη δήλωση του ίδιου ότι δεν πάει αμισθί στην Gresini Racing Team, αυτό δεν συνεπάγεται ότι έχει τις ίδιες απολαβές. Μιλάμε για μία δορυφορική ομάδα που αναμφίβολα δεν έχει τους πόρους να υποστηρίξει έναν τόσο υψηλό μισθό, όσο το μεγαθήριο HRC. Βέβαια, όπως συμβαίνει και με τα υπόλοιπα αθλήματα, έτσι και στα MotoGP, δεν είναι μόνο ο μισθός που παίρνει ο αναβάτης από το συμβόλαιό του. Στα συνολικά του κέρδη πρέπει να υπολογιστούν και οι χορηγοί, που στην περίπτωση του Marc, είναι αναμφίβολα πιο… κουβαρντάδες, σε σύγκριση με άλλους αναβάτες στο grid.

MotoGP – Ο Marquez είναι ένας από τους υποψήφιους για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025

Το συμβόλαιό του, όμως με την Gresini λήγει σε έναν χρόνο, που σημαίνει ότι το 2025 η Ducati κινδυνεύει να μείνει χωρίς τον Marc. Το τέλος της σεζόν του 2024 θα δει και την λήξη πολλών ακόμα συμβολαίων, συμπεριλαμβανομένων αναβατών της Ducati, που σημαίνει ότι το Borgo Panigale κινδυνεύει να χάσει κάποια από τα μεγάλα ταλέντα του. O Paolo Ciabatti, αθλητικός διευθυντής του Ducati Corse, σε συνέντευξη που έδωσε στο GPOne δήλωσε ότι σίγουρα ο Marquez θα βρίσκεται μέσα στους υποψήφιους, καθώς ακόμα δεν έχουν ορίσει την εργοστασιακή ομάδα του 2025.

Αναμφίβολα η πολύ καλή επίδοση του Ισπανού, ο οποίος εντυπωσίασε με τους χρόνους στην πρώτη του επαφή με την Ducati στα τελευταία δοκιμαστικά του 2023 στη Valencia, θα έπαιξε τον ρόλο της σε αυτή την δήλωση του Ciabatti. Ακόμη, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι ο Covid έχει επηρεάσει τους μισθούς, που σημαίνει ότι και ο Marc θα πρέπει να συμβιβαστεί με λιγότερα, κάνοντας ξεκάθαρο ότι η Ducati δεν σκοπεύει να τους δώσει τα χρήματα που έπαιρνε στη Honda.

MotoGP – Ο Marquez είναι ένας από τους υποψήφιους για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025

Συνεχίζοντας, παραδέχτηκε ότι το ρίσκο είναι εκεί, όχι μόνο για τον Marquez αλλά και για άλλους αναβάτες όπως ο Jorge Martin, ο οποίος αν το 2025 δεν βρει μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα, τότε θα μπορούσε να στραφεί σε άλλον κατασκευαστή καθώς έχει ήδη αποδείξει το ταλέντο του και είναι περιζήτητος στην αγορά.

Όσον αφορά τον Marquez, ο Ciabatti θεωρεί ότι τα πολύ καλά αποτελέσματα της Ducati, όπου πολλές φορές συμπλήρωναν μόνες τους το βάθρο, δεν είχαν την ανάγκη της συνδρομής του Marquez. Από την άλλη, ως άνθρωπος της εταιρείας είναι υπερήφανος που ο Marc τους επέλεξε, καθώς αποτελεί μία επιπλέον αναγνώριση για το πόσο καλή μοτοσυκλέτα είναι η Desmosedici. Όπως χαρακτηριστικά είπε, αν ο Marc επιλέξει την Ducati το 2025 θα είναι επειδή είδε ότι μπορεί να είναι ξανά ανταγωνιστικός.

MotoGP – Ο Marquez είναι ένας από τους υποψήφιους για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το 2025

Είναι λογικό μία ομάδα σαν την Ducati, να μην μπορεί να υποστηρίξει τα ποσά της Honda, καθώς και οι ίδιοι έχουν παραδεχτεί ότι μπροστά στον Ιάπωνα κατασκευαστή είναι σαν βιοτεχνία. Οι αριθμοί πωλήσεων δεν ψεύδονται. Από την άλλη, το Borgo Panigale έχει δημιουργήσει μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα, με τα αποτελέσματα των τελευταίων σεζόν να το αποδεικνύουν περίτρανα. Η επέλασή της ήταν καθολική, ενώ οι περισσότεροι ιδιώτες αναζητούν μία μοτοσυκλέτα της για την δορυφορική τους ομάδα.

Η γνώση ότι έχουν την καλύτερη μοτοσυκλέτα αυτή την στιγμή στο grid και οι πολλοί μνηστήρες για την εργοστασιακή ομάδα βοηθούν τον Ciabatti, αλλά και γενικότερα την Ducati Corse να διαπραγματευτεί χωρίς, μέχρι στιγμής, κάποιον ουσιαστικό αντίπαλο. Βέβαια η σεζόν του 24 θα αναδείξει πολλά και ίσως αλλάξει το σκηνικό, παρασύροντας μαζί του και τα μέχρι τώρα δεδομένα.

Ετικέτες