BMW Group - Αναπροσαρμόζει τις προβλέψεις του για το οικονομικό έτος 2024

Προβλήματα με γιγαντιαία ανάκληση σε αυτοκίνητα, και ανταγωνιστικό περιβάλλον

BMW - Αναπροσαρμογή πρόβλεψης για το 2024

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Μετά από την Pierer Mobility (KTM, GASGAS, Husqvarna, κ.α.), ήρθε η σειρά και του BMW Group να αναπροσαρμόσει προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το δύσκολο όπως φαίνεται για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές 2024. Έτσι, χειρότερα από ότι αναμενόταν προβλέπονται τα οικονομικά αποτελέσματα του BMW Group για το 2024, με τις αιτίες που επηρεάζουν περισσότερο τη νέα πρόβλεψη να είναι μια γιγαντιαία ανάκληση 1,5+ εκατομμυρίου αυτοκινήτων για πρόβλημα στο σύστημα συνδυασμένης πέδησης IBS, η συνεχιζόμενη υποτονική ζήτηση στην Κίνα, το φρένο που βλέπουμε στη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων, και το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον (βλ. ασιατικός ανταγωνισμός) σε όλες τις βασικές αγορές - συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των ΗΠΑ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της BMW AG αναπροσάρμοσε τις προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2024, κίνηση που προκλήθηκε εν μέρει από πρόσθετες αντιξοότητες στον τομέα αυτοκινήτου, ως αποτέλεσμα διακοπών στις παραδόσεις και τεχνικών ενεργειών που συνδέονται με το σύστημα πέδησης Integrated Braking System (IBS) ενός προμηθευτή.

Οι διακοπές στις παραδόσεις οχημάτων που δεν βρίσκονται στα χέρια των πελατών θα έχει αρνητική επίδραση στις παγκόσμιες πωλήσεις κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Οι τεχνικές ενέργειες που σχετίζονται με το IBS επηρεάζουν πάνω από 1,5 εκατομμύριο οχήματα και οδηγούν σε πρόσθετο κόστος εγγύησης που θα αγγίξει υψηλό τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων κατά το τρίτο τρίμηνο.

Την ίδια στιγμή, η συνεχιζόμενη υποτονική ζήτηση στην Κίνα επηρεάζει τον όγκο των πωλήσεων. Παρά τα μέτρα τόνωσης από την Γερμανική κυβέρνηση, το καταναλωτικό κλίμα παραμένει σε χαμηλά επίπεδα.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ανωτέρω εξελίξεις στον Τομέα Αυτοκινήτου, το BMW Group έχει αναπροσαρμόσει τις προβλέψεις για το οικονομικό έτος 2024 ως εξής:

Ελαφρά μείωση των παραδόσεων σε σχέση με το περασμένο έτος (προηγούμενη πρόβλεψη: ελαφρά αύξηση).
Περιθώριο EBIT το 2024 μεταξύ 6% και 7% (προηγούμενη πρόβλεψη: 8% - 10%).
Απόδοση χρησιμοποιούμενου κεφαλαίου (RoCE) μεταξύ 11% και 13% (προηγούμενη πρόβλεψη: 15% - 20%).

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές (Free-Cash-Flow) στον Τομέα Αυτοκινήτου εκτιμάται ότι θα υπερβούν τα 4 δισ. ευρώ για το οικονομικό έτος 2024.

Από σήμερα, τα κέρδη που αναφέρονται παραπάνω, μαζί με το πρόσθετο απόθεμα, θα επηρεάσουν το τρίτο τρίμηνο πολύ περισσότερο από ό,τι το τέταρτο.

Στον Τομέα Μοτοσυκλετών, το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον σε όλες τις βασικές αγορές - συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των ΗΠΑ - έχει σημαντικό αντίκτυπο στην επίτευξη των επιθυμητών όγκων και τιμών. Οι παραδόσεις σε πελάτες αναμένονται τώρα στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (προηγούμενη πρόβλεψη: μικρή αύξηση). Κατ’ αντιστοιχία, το περιθώριο EBIT για το 2024 αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 6% και 7% (προηγούμενη πρόβλεψη: 8% - 10%) και η απόδοση του χρησιμοποιούμενου κεφαλαίου (RoCE) προβλέπεται να κινηθεί μεταξύ 14% και 16% (προηγούμενη πρόβλεψη: 21% - 26%).

Ως εκ τούτου,τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου θα μειωθούν σημαντικά (προηγούμενη πρόβλεψη: μικρή μείωση).

Τα πλήρη αποτελέσματα του τριμήνου και η προσαρμοσμένη έκθεση προβλέψεων θα δημοσιευθούν στις 6 Νοεμβρίου 2024 στην τριμηνιαία έκθεση του BMW Group για το διάστημα έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2024.

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Ταξινομήσεις Αυγούστου 2025 - Επιδόσεις εταιρειών

Από το

motomag

13/9/2025

Τα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας για το 2025 μέχρι πρότινος ακολουθούσαν ένα σταθερό μοτίβο με έναν μήνα πτώσης και δυο ανόδου, μέχρι να φτάσουμε στον Αύγουστο ο οποίος με -8,83% αποτελεί τον δεύτερο σε σειρά πτωτικό μήνα μετά τον Ιούλιο όπου είχαμε πτώση 4,40%. Παρόλα αυτά οι συνολικές ταξινομήσεις του πρώτου 8μηνου του έτους έχουν ακόμα θετικό πρόσημο 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1021	18,58%
2	SYM	965	17,56%
3	DAYTONA	703	12,79%
4	PIAGGIO	657	11,96%
5	YAMAHA	490	8,92%
6	VOGE	278	5,06%
7	CFMOTO	268	4,88%
8	QJMOTOR	191	3,48%
9	KYMCO	121	2,20%
10	VESPA	77	1,40%
11	BMW	63	1,15%
	KEEWAY	63	1,15%
12	THRUST	59	1,07%
13	APRILIA	51	0,93%
	MALAGUTI	51	0,93%
14	ASUS	41	0,75%
15	LETBE	39	0,71%
16	SUZUKI	28	0,51%
17	ROYAL ENFIELD	27	0,49%
	KTM	27	0,49%
18	TRIUMPH	25	0,45%
19	LIFAN	24	0,44%
20	UM	23	0,42%
21	BENELLI	19	0,35%
22	SEGWAY	18	0,33%
23	PEUGEOT	15	0,27%
	MORBIDELLI	15	0,27%
24	KAWASAKI	11	0,20%
25	DUCATI	8	0,15%
26	MOTO GUZZI	7	0,13%
27	BRIXTON	6	0,11%
	ZHONGNENG	6	0,11%
28	GPX	4	0,07%
29	BETA	1	0,02%
	OTHERS*	93	1,69%
	ΣΥΝΟΛΟ	5495	100,00%
	2024	6027
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	-8,83%

Μετά την αντεπίθεση της SYM τον Ιούλιο, η Honda επιστρέφει στην κορυφή τον Αύγουστο, συνεχίζοντας τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2025, με 1.021 ταξινομήσεις που μεταφράζονται στο 18,58% της αγοράς του 8ου μήνα του έτους. Από κοντά βρίσκεται και η SYM με 965 ταξινομήσεις και 17,56%, ενώ τρίτη είναι η Daytona με 703 ταξινομήσεις και 12,70%, με τις δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη να κάνουν το 2-3 στο βάθρο του Αυγούστου. Στην μάχη των κινέζικων εταιρειών λίγο πιο κάτω, η Voge κάνει την υπέρβαση και περνά πρώτη, στην 6η θέση του πίνακα, με τις CFMOTO και QJMOTOR να την ακολουθούν.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο οκτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	11986	20,34%
2	SYM	10663	18,10%
3	YAMAHA	6257	10,62%
4	PIAGGIO	6007	10,20%
5	DAYTONA	5479	9,30%
6	CFMOTO	3178	5,39%
7	VOGE	3145	5,34%
8	QJMOTOR	1730	2,94%
9	KYMCO	1008	1,71%
10	VESPA	918	1,56%
11	BMW	843	1,43%
12	SUZUKI	818	1,39%
13	THRUST	709	1,20%
14	APRILIA	590	1,00%
15	KEEWAY	476	0,81%
16	ROYAL ENFIELD	379	0,64%
17	TRIUMPH	378	0,64%
18	BENELLI	371	0,63%
19	ASUS	340	0,58%
	KTM	340	0,58%
20	UM	308	0,52%
21	LETBE	306	0,52%
22	PEUGEOT	254	0,43%
23	KAWASAKI	175	0,30%
24	MORBIDELLI	172	0,29%
25	MALAGUTI	166	0,28%
26	DUCATI	164	0,28%
27	LIFAN INDUSTRY	158	0,27%
28	SEGWAY	127	0,22%
29	BRIXTON	89	0,15%
30	GPX	78	0,13%
31	MOTO GUZZI	77	0,13%
32	BETA	64	0,11%
33	ZHONGNENG	61	0,10%
	OTHERS*	1104	1,87%
	ΣΥΝΟΛΟ	58918	100,00%
	2024	55539
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	3.379	6,08%

Η Honda αυξάνει, έστω και για λίγο, τη διαφορά που τη χωρίζει από τη SYM στο πρώτο 8μηνο του 2025, έχοντας μέχρι στιγμής σημειώσει 11.986 ταξινομήσεις που της δίνουν το 20,34% της πίτας. Αντίστοιχα η SYM έχει 10.663 ταξινομήσεις και το 18,10% της πίτας, με τρίτη τη Yamaha με 6.257 ταξινομήσεις και 10,62%. Ο κινεζικός τομέας έχει πάρει φωτιά, με τις CFMOTO και VOGE να απέχουν ελάχιστα η μια από την άλλη, παλεύοντας για την 6η θέση του πίνακα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το οκτάμηνο (Ιανουάριος-Αύγουστος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2283	19,25%
2	CFMOTO	2094	17,66%
3	YAMAHA	1661	14,01%
4	VOGE	1038	8,75%
5	BMW	713	6,01%
6	SUZUKI	662	5,58%
7	DAYTONA	520	4,39%
8	QJMOTOR	392	3,31%
9	ROYAL ENFIELD	379	3,20%
10	TRIUMPH	378	3,19%
11	KTM	340	2,87%
12	BENELLI	287	2,42%
13	KAWASAKI	175	1,48%
14	DUCATI	164	1,38%
15	APRILIA	118	1,00%
16	BRIXTON	89	0,75%
17	MOTO GUZZI	77	0,65%
18	BETA	64	0,54%
19	KEEWAY	62	0,52%
20	HUSQVARNA	58	0,49%
21	MOTO MORINI	29	0,24%
22	SYM	24	0,20%
23	DONGBEN	22	0,19%
	HARLEY DAVIDSON	22	0,19%
24	BAJAJ	21	0,18%
25	INDIAN	21	0,18%
26	SKYTEAM	18	0,15%
	UM	18	0,15%
27	STARK	15	0,13%
28	FANTIC	12	0,10%
	MOTRON	12	0,10%
	VMOTO	12	0,10%
29	SHERCO	10	0,08%
30	GASGAS	9	0,08%
	SWM	9	0,08%
31	RIEJU	7	0,06%
	TEYIN	7	0,06%
32	MALAGUTI	5	0,04%
	TINBOT	5	0,04%
33	YINXIANG	4	0,03%
34	HYOSUNG	3	0,03%
	VELOCIFERO	3	0,03%
	ZERO	3	0,03%
35	MORBIDELLI	2	0,02%
	QJ MOTOR	2	0,02%
	SENKE	2	0,02%
	VELIMOTOR	2	0,02%
36	AJP	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MOTA	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	TROMOX	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	11858	100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 είναι η Honda με 2.283 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,25%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.094 ταξινομήσεις και 17,66% και τρίτη η Yamaha με 1.661 ταξινομήσεις και 14,01%.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	9490	24,00%
2	HONDA	8295	20,97%
3	PIAGGIO	6007	15,19%
4	YAMAHA	4174	10,55%
5	DAYTONA	3439	8,70%
6	VOGE	1861	4,71%
7	QJMOTOR	1338	3,38%
8	KYMCO	948	2,40%
9	VESPA	918	2,32%
10	THRUST	536	1,36%
11	APRILIA	472	1,19%
12	KEEWAY	414	1,05%
13	PEUGEOT	254	0,64%
14	LETBE	199	0,50%
15	MORBIDELLI	170	0,43%
16	SUZUKI	156	0,39%
17	UM	139	0,35%
18	BMW	130	0,33%
19	ASUS	63	0,16%
20	ZHONGNENG	61	0,15%
21	TIANYING	54	0,14%
22	EFUN/ZAP	41	0,10%
23	JNEN,	31	0,08%
24	JUNENG	27	0,07%
	GOLDEN LION	27	0,07%
25	SILENCE	24	0,06%
	DOOHAN	24	0,06%
	RATO	24	0,06%
26	VMOTO	22	0,06%
27	MALAGUTI	21	0,05%
28	HORWIN	17	0,04%
29	MOTRON	14	0,04%
30	ARORA	12	0,03%
31	ZNEN	11	0,03%
	CFMOTO	11	0,03%
32	JINLANG	10	0,03%
	E-ZI	10	0,03%
33	RIYA	8	0,02%
	LVNENG	8	0,02%
	NIU	8	0,02%
	QJ MOTOR	8	0,02%
34	ROYAL ALLOY	6	0,02%
	JIANGSU	6	0,02%
	XINRI	6	0,02%
35	ZEEHO	5	0,01%
	ZXMCO	5	0,01%
36	DOFERN	4	0,01%
	ITALJET	4	0,01%
	BLUESHARK	4	0,01%
37	FENGCHENG	3	0,01%
	TRIGOBIKE	3	0,01%
	ECOOTER	3	0,01%
38	SAIGE	2	0,01%
	YADEA	2	0,01%
	ARENA, ELYX,	2	0,01%
	MIFUN	2	0,01%
	EASYCOOL	2	0,01%
	LAMBRETTA	2	0,01%
39	MILG	1	0,00%
	NERVA	1	0,00%
	RAY ELECTRIC	1	0,00%
	MOTORS	1	0,00%
	DAELIM	1	0,00%
	DILETTA	1	0,00%
	DINGYITOP	1	0,00%
	ECOSHIFT	1	0,00%
	EFUN	1	0,00%
	IIFSTEV	1	0,00%
	JCADI	1	0,00%
	JIAJUE	1	0,00%
	KAINING	1	0,00%
	KEREN	1	0,00%
	MONDIAL	1	0,00%
	OPAI	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	39549	100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 8μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 9.490 ταξινομήσεις και 24,00% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 8.295 ταξινομήσεις και 20,97% και τρίτη η Piaggio με 6.007 ταξινομήσεις και 15,19%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1437	25,74%
2	HONDA	1408	25,22%
3	SYM	1149	20,58%
4	YAMAHA	422	7,56%
5	ASUS	277	4,96%
6	THRUST	173	3,10%
7	LIFAN	158	2,83%
8	UM	151	2,70%
9	MALAGUTI	139	2,49%
10	LETBE	107	1,92%
11	BENELLI	84	1,50%
12	GPX	78	1,40%
	ΣΥΝΟΛΟ	5583	100,00%

Στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους πρώτη επανέρχεται η Daytona με 1.437 ταξινομήσεις και 25,74%, με δεύτερη τη Honda με 1.408 ταξινομήσεις και 25,22% και τρίτη τη SYM με 1.149 ταξινομήσεις και 20,58%. Αξιοσημείωτο, όπως συνήθως, είναι πως τα παπιά της Γκοργκόλης Α.Ε. καταλαμβάνουν συνολικά το 45,80% της πίτας!

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1073	55,65%
2	VOGE	246	12,76%
3	SEGWAY	127	6,59%
4	DAYTONA	83	4,30%
5	KYMCO	60	3,11%
6	AODES	56	2,90%
7	XEV	45	2,33%
8	NINGBO CENTURY	32	1,66%
9	BASHAN	27	1,40%
10	JIAYUAN	23	1,19%
11	RENLI	17	0,88%
12	FANGPOWER	16	0,83%
	POLARIS	16	0,83%
13	BAW	14	0,73%
14	TGB	13	0,67%
15	ZHIDOU	11	0,57%
16	PILOTCAR	9	0,47%
17	BUGGYCAR	7	0,36%
18	LINHAI	6	0,31%
	MARSHELL	6	0,31%
	MICRO	6	0,31%
19	JONWAY	5	0,26%
	RAINWOLL	5	0,26%
20	HONGKONG WINNER	4	0,21%
	MELEX	4	0,21%
21	B.R.P	2	0,10%
	CENNTRO	2	0,10%
	E TUK FACTORY	2	0,10%
	LOJO	2	0,10%
	WUZHENG	2	0,10%
22	BNECOZONE	1	0,05%
	E-TUK FACTORY	1	0,05%
	GREEN VEHICLE	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	LINGZHIDA	1	0,05%
	LVTONG	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	1928	100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.073 ταξινομήσεις και 55,65% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 246 ταξινομήσεις και 12,76% και τρίτη η Segway με 127 ταξινομήσεις και 6,59%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ