Διαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England Showground

Με την ομάδα Speedway Peterborough Panthers να είναι ο οργανωτής της διαδήλωσης
motomag Διαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England Showground
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/11/2023

Στο Peterborough της Αγγλίας πριν λίγες ημέρες είχαμε μία ιδιαίτερη συγκέντρωση διαμαρτυρίας από τους κατοίκους της πόλης με αφορμή την επικείμενη κατεδάφιση της πίστας East of England Showground στην οποία διεξάγονται αγώνες speedway.

Κατά καιρούς έχουμε ακούσει για διάφορες συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας ωστόσο η συγκεκριμένη η οποία έλαβε χώρα στο Peterborough της Αγγλίας στις 18 Νοεμβρίου αληθινά μας εξέπληξε. Ο λόγος είναι πως εδώ έχουμε να κάνουμε με μία συγκέντρωση που αναδεικνύει την αγάπη για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την μοτοσυκλέτα. Και εξηγούμαστε, στις 12 Ιουνίου 1970 δημιουργήθηκε η πίστα East of England Showground στην οποία διεξάγονται αγώνες speedway μέχρι και σήμερα. Η East of England Agricultural Society ιδιοκτήτρια της πίστας καθώς και όλης της έκτασης των 165 στρεμμάτων όλα αυτά τα χρόνια είχε αγαστή συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς καθώς και με την ομάδα Speedway Peterborough Panthers η οποία από το άνοιγμα της πίστας μέχρι και σήμερα έχει συνεχή αγωνιστική παρουσία στους αγώνες speedway έχοντας κατακτήσει τρία πρωταθλήματα στην Μεγάλη Βρετανία το 1999, το 2006 και το 2021.

Διαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England Showground

Ωστόσο τα πράγματα τη φετινή χρονιά άλλαξαν άρδην, η Asset Earning Power Group (AEPG), η οποία εκμεταλλεύεται την εν λόγω έκταση για λογαριασμό της East of England Agricultural Society θέλει να προχωρήσει σε κατεδάφιση της πίστας ώστε να ξεκινήσει νέα επαγγελματικά πλάνα τα οποία όπως φαντάζεστε δεν περιλαμβάνουν εκδηλώσεις οι οποίες σχετίζονται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και δη τους αγώνες speedway. Όπως είναι προφανές η ομάδα Speedway Peterborough Panthers δεν θα μπορούσε να αφήσει να γκρεμιστούν όλες αυτές οι στιγμές που έζησε στην συγκεκριμένη τοποθεσία και για τον λόγο αυτό προχώρησε σε μία συγκέντρωση διαμαρτυρίας. Στο κέντρο του Peterborough βρέθηκαν 350 κάτοικοι της περιοχής ενώ στην διαδήλωση έδωσαν το παρών και μέλη της πολιτικής ηγεσίας της περιοχής. Ο Mick Bratley ο οποίος αποτελεί μέλος της ομάδας η οποία έχει δημιουργηθεί για να “σώσει” την πίστα έκανε δηλώσεις για την συγκέντρωση διαμαρτυρίας: “Η συγκέντρωση πήγε πολύ καλά. Είχαμε προσέλευση κόσμου και περάσαμε το μήνυμά μας, βγήκαμε στις ειδήσεις του ITV καθώς και στο τοπικό ραδιόφωνο ενώ είχαμε  πρωτοφανή δημοσιότητα. Ωστόσο βρισκόμαστε σε ένα μικρό αδιέξοδο, προσπαθούμε να μιλήσουμε με τους φορείς εκμετάλλευσης αλλά αυτοί δεν θέλουν να συνομιλήσουν μαζί μας καθώς η απόφαση τους παραμένει αμετάκλητη. Νομίζουν πως εμείς θα υποχωρήσουμε ωστόσο δεν θα το κάνουμε. Το μόνο που ζητάμε είναι να μας αφήσουν να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε στην πίστα καθώς από όσα γνωρίζω η κατεδάφιση θα πάρει 4 με 5 χρόνια ή να βρεθεί ένας άλλο χώρος για να συνεχίσουμε.”

Διαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England Showground

Σε όλα αυτά τα ζητούμενα ωστόσο είχε απαντήσει η Asset Earning Power Group από τον προηγούμενο μήνα με την εξής ανακοίνωση: "Δεν υπάρχει δυνατότητα δέσμευσης για τη σεζόν 2024 αγώνων speedway. Η συμφωνία για τη λειτουργία της πίστας ήταν πάντα μόνο σε εποχιακή βάση και ποτέ δεν υπήρξε μακροπρόθεσμη δέσμευση από καμία πλευρά για τη συνέχιση της."

Μπορεί η Asset Earning Power Group να έχει δηλώσει από την πρώτη στιγμή τις προθέσεις της και τα πλάνα της όσον αφορά την έκταση του East of England Showground, ωστόσο όπως φαίνεται το “κίνημα Save East of England Showground” με μπροστάρηδες τους Speedway Peterborough Panthers δεν πρόκειται να αφήσει να γίνουν μπάζα οι κόποι και η αγωνιστική ιστορία όλων αυτών των ετών.

Διαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England ShowgroundΔιαδήλωση στο Peterborough της Αγγλίας για να σωθεί η πίστα East of England Showground
Ετικέτες

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA