Ducati Rumble 2019: Η δημιουργία της Jigsaw Customs στην επόμενη φάση!

Άλλη μια πρωτιά για τον Πέτρο Χατζηροδέλη!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/3/2020

Πρόσφατα είχαμε δημοσιεύσει ότι η Ducati διοργανώνει το τρίτο κατά σειρά Custom Rumble, ένα διαγωνισμό με -τι άλλο;-  custom μοτοσυκλέτες βασισμένες στα Scrambler της Ducati. Υπήρχαν πέντε κατηγορίες (Rocker, Cut-Down, All Terrain, Outsider και Bully) όπου ο κάθε ιδιοκτήτης μιας custom Scrambler μπορούσε να λάβει μέρος σε μια κατηγορία, με βάση την εμφάνισή της. Στη Rocker, που αντιπροσωπεύει τις café racers, υπήρχε και η συμμετοχή της ελληνικής αντιπροσωπείας της Ducati, με το κατακόκκινο custom που είχε δημιουργήσει για αυτή ο Πέτρος Χατζηροδέλης και ο κόσμος είχε τη δυνατότητα να ψηφίσει αυτή που του άρεσε περισσότερο.  

Το πρώτο σκέλος του διαγωνισμού ολοκληρώθηκε χθες και τώρα οι πέντε καλύτερες από κάθε κατηγορία θα αναμετρηθούν στον τελικό που θα πραγματοποιηθεί στο επερχόμενο Bike Shed στο Λονδίνο. Εκεί, η επιτροπή από έμπειρους κριτές θα αναδείξει την κορυφαία του διαγωνισμού. Χάρη στη βοήθειά σας, η μοτοσυκλέτα της Jigsaw Customs θα είναι στον τελικό εκπροσωπώντας τις δυνατότητες των Ελλήνων custom builders, αφού για τη δημιουργία των μαρσπιέ -και όχι μόνο- ο Χατζηροδέλης συνεργάστηκε με τον Vass Works, που τον γνωρίσαμε μέσα από εδώ.

Με την βοήθεια των ψήφων του ελληνικού κοινού η διαφορά με τον δεύτερο ήταν τεράστια φτάνοντας τις 104 και η πρώτη θέση μπορούμε να πούμε ότι δικαιωματικά ανήκει στην ελληνική συμμετοχή, αφού για τη δημιουργία της μοτοσυκλέτας επενδύθηκαν αμέτρητες ώρες στην κατασκευή του ενιαίου πολυεστερικού κουστουμιού. Αυτή είναι η πιο εμφανής μετατροπή, ενώ υπάρχουν αμέτρητες αλλαγές που παρότι δείχνουν απλές κρύβουν πολλές ώρες μελέτης και σχεδίασης.


Η συμμετοχή που ήρθε δεύτερη στη κατηγορία Rocker, με διαφορά 104 ψήφους.

 

Το επίπεδο του ελληνικού customizing θα αναδειχθεί για άλλη μια φορά σε ένα παγκοσμίου φήμης event και τα συγχαρητήρια αξίζουν τόσο στην Jigsaw Customs όσο και σε εσάς που βοηθήσατε να βρεθεί στην κορυφή με τεράστια διαφορά. Αναμένουμε τον τελικό με ανυπομονησία, ελπίζοντας να διεξαχθεί κανονικά στις 23 Μαΐου, αν και λόγω του COVID-19 είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα υπάρξει κάποια αλλαγή στην ημερομηνία του. Κλείνοντας, να θυμίσουμε πως η Harley Davidson Athena έχει δημιουργήσει μια εξίσου εντυπωσιακή custom, τον Γρύπα ένα μυθικό café racer, και μπορείτε να συμβάλλετε στο να κερδίσει στο Battle of The Kings.

Ετικέτες

Νέα έξοδος στην Αττική Οδό στη Μεταμόρφωση έως το 2026

Στόχος η αποσυμφόρηση του πιο “φορτωμένου” κόμβου του δικτύου - Σειρά παίρνει ο Σκαραμαγκάς
Metamorfosi Komvos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Μια νέα μεγάλη παρέμβαση στην Αττική Οδό ευελπιστεί να δώσει ανάσα στους οδηγούς, με τη δημιουργία πρόσθετης εξόδου στη Μεταμόρφωση έως το 2026

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανακοίνωσε την έναρξη του έργου που αφορά τον πιο επιβαρυμένο κόμβο του αττικού οδικού δικτύου. Σήμερα, όσοι κινούνται από την Αττική Οδό προς την Εθνική Οδό Αθηνών–Λαμίας, γνωρίζουν το πρόβλημα, καθώς δύο διαφορετικές ροές κυκλοφορίας, από Ελευσίνα και Αεροδρόμιο, αναγκάζονται να συγχωνευθούν σε μία λωρίδα, προκαλώντας τεράστιες ουρές και ταλαιπωρία.

Η λύση που προωθείται προβλέπει τη δημιουργία δύο ξεχωριστών εξόδων με απόσταση περίπου 150 μέτρων μεταξύ τους, ώστε οι οδηγοί από διαφορετικές κατευθύνσεις να μην “στριμώχνονται” στο ίδιο σημείο.

Την ευθύνη για μελέτη και κατασκευή θα έχει η, διαχρονικά διαπλεκόμενη, παραχωρησιούχος εταιρεία της Αττικής Οδού, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο αναμένεται να μην επιφέρει άμεση αναπροσαρμογή στα διόδια. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά στο 2026, με εικαζόμενη βελτίωση της ροής κυκλοφορίας έως και κατά 50%.

Για τους χιλιάδες οδηγούς που καθημερινά περνούν από τη Μεταμόρφωση, η νέα έξοδος υπόσχεται πως θα μειώσει τις καθυστερήσεις,

Στα πλαίσια εξομάλυνσης της κυκλοφορίας του λεκανοπέδιού αναμένεται επίσης να προκηρυχθεί τον Οκτώβριο ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, που θα ολοκληρωθεί σε 2,5 χρόνια, με στόχο την αποσυμφόρηση και τη μείωση της διέλευσης βαρέων οχημάτων από το κέντρο.