Φήμες για νέο κινητήρα ΚΤΜ 890 κυβικών!

Πιθανή επιστροφή για το SMT
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/4/2019

Τις τελευταίες ημέρες γίνονται όλο και πιο έντονες οι φήμες για την έλευση ενός νέου κινητήρα απ’ την KTM. Για την ακρίβεια, λέγεται πως θα αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση του ολοκαίνουργιου δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 790 κυβικών που τροφοδοτεί το 790 Duke, για το οποίο διαβάσατε αναλυτικά στο τεύχος 588 του ΜΟΤΟ, όπου στην χώρα μας κυκλοφορεί και η S έκδοση η οποία είναι εφοδιασμένη με την εξάτμιση της Arrow και το αμορτισέρ της Ohlins. Περισσότερα γι’ αυτήν την έκδοση θα μάθετε αναλυτικά στο τεύχος Μαΐου. Παράλληλα, ο ίδιος κινητήρας υπάρχει και στο 790 Adventure όπου στο τεύχος που κυκλοφορεί έχουμε την πρώτη πλήρη δοκιμή στην Ελλάδα η οποία είναι και μια απ’ τις πρώτες παγκοσμίως.

KTM 790 Adventure: Πρόβλημα τροφοδοσίας & απάντηση της εταιρίας

Αν ανατρέξουμε στην συνέντευξη που είχε δώσει ο Stefan Pierer λίγο πριν την έκλειψη του 2018, στο γερμανόφωνο Speedweek –αφήνοντας στην άκρη τις φήμες για την εξαγορά της Ducati- θα θυμηθούμε πως είχε αναφέρει την πιθανή επιστροφή του SMT. Τώρα, οι φήμες πραγματεύονται την επιστροφή του μοντέλου, όχι όμως με τον δικύλινδρο κινητήρα των 790 κυβικών αλλά με μια ενδεχομένως εξελιγμένη έκδοση, όπου ο κυβισμός θα έχει αυξηθεί στα 890 κυβικά. Με δεδομένο πως ο ίδιος ο Pierer έχει στραμμένη την προσοχή του στην εξέλιξη μιας νέας σειράς μοτοσυκλετών στην κατηγορία των 500 κυβικών, αλλά και το γεγονός πως ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 790 κυβικών δεν έχει προλάβει να κλείσει καλά καλά χρόνο, το σενάριο ενός νέου κινητήρα ίσως να μην είναι τόσο άμμεσοΤο μόνο που μπορούμε να πούμε με σιγουριά είναι ότι η KTM στο μέλλον θα παρουσιάσει σίγουρα νέα μοντέλα... τα υπόλοιπα είναι εικασίες.

Ετικέτες

Η Suzuki ανακαλεί τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE στην Ιαπωνία για προγραμματισμό της ECU

Πρόβλημα στο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών καυσαερίων
Recall Suzuki V-Strom
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE λόγω σφάλματος στο λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα, το οποίο ενδέχεται, σε περίπτωση αστοχίας ανάφλεξης, να οδηγήσει σε υψηλές εκπομπές καυσαερίων πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια

Η ανάκληση, η οποία κατατέθηκε στην Ιαπωνία, αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που παρήχθησαν. Συνολικά, 45 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

Σύμφωνα με τη Suzuki, το πρόβλημα οφείλεται σε “ακατάλληλο λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο του κινητήρα, το οποίο μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσει υπέρβαση των προβλεπόμενων τιμών εκπομπών καυσαερίων. Η εταιρεία αποφάσισε την άμεση εφαρμογή διορθωτικής ενέργειας για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος.

Η λύση περιλαμβάνει την επανεγγραφή του εγκεφάλου κινητήρα (ECU) με νέο, διορθωμένο λογισμικό ελέγχου. Η εργασία θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία χρέωση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Suzuki, ενώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν προσωπικά μέσω ταχυδρομείου ή από τον τοπικό τους αντιπρόσωπο.

Recall Suzuki V-StromRecall Suzuki V-Strom

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα τοποθετηθεί λευκό αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη χάραξη του αριθμού πλαισίου (λαιμό), ως ένδειξη ότι έχει πραγματοποιηθεί η ενημέρωση. Η Suzuki επισημαίνει ότι, ακόμη και μέσα στο εύρος αριθμών πλαισίου που αναφέρεται, ενδέχεται να υπάρχουν οχήματα που δεν επηρεάζονται, επομένως οι ιδιοκτήτες καλούνται να επιβεβαιώσουν με το συνεργείο τους.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα με τον κωδικό 8BL-EF11M (V-Strom), συγκεκριμένα με αριθμούς πλαισίου EF11M-101245 έως EF11M-101313.

Η Suzuki ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την ταλαιπωρία και τους προτρέπει να προγραμματίσουν το ραντεβού για τον έλεγχο και ενδεχομένως την ενημέρωση του σχετικού λογισμικού το συντομότερο δυνατό.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα εφαρμοστεί και στην Ευρώπη.