Φήμες για νέο κινητήρα ΚΤΜ 890 κυβικών!

Πιθανή επιστροφή για το SMT
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/4/2019

Τις τελευταίες ημέρες γίνονται όλο και πιο έντονες οι φήμες για την έλευση ενός νέου κινητήρα απ’ την KTM. Για την ακρίβεια, λέγεται πως θα αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση του ολοκαίνουργιου δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 790 κυβικών που τροφοδοτεί το 790 Duke, για το οποίο διαβάσατε αναλυτικά στο τεύχος 588 του ΜΟΤΟ, όπου στην χώρα μας κυκλοφορεί και η S έκδοση η οποία είναι εφοδιασμένη με την εξάτμιση της Arrow και το αμορτισέρ της Ohlins. Περισσότερα γι’ αυτήν την έκδοση θα μάθετε αναλυτικά στο τεύχος Μαΐου. Παράλληλα, ο ίδιος κινητήρας υπάρχει και στο 790 Adventure όπου στο τεύχος που κυκλοφορεί έχουμε την πρώτη πλήρη δοκιμή στην Ελλάδα η οποία είναι και μια απ’ τις πρώτες παγκοσμίως.

KTM 790 Adventure: Πρόβλημα τροφοδοσίας & απάντηση της εταιρίας

Αν ανατρέξουμε στην συνέντευξη που είχε δώσει ο Stefan Pierer λίγο πριν την έκλειψη του 2018, στο γερμανόφωνο Speedweek –αφήνοντας στην άκρη τις φήμες για την εξαγορά της Ducati- θα θυμηθούμε πως είχε αναφέρει την πιθανή επιστροφή του SMT. Τώρα, οι φήμες πραγματεύονται την επιστροφή του μοντέλου, όχι όμως με τον δικύλινδρο κινητήρα των 790 κυβικών αλλά με μια ενδεχομένως εξελιγμένη έκδοση, όπου ο κυβισμός θα έχει αυξηθεί στα 890 κυβικά. Με δεδομένο πως ο ίδιος ο Pierer έχει στραμμένη την προσοχή του στην εξέλιξη μιας νέας σειράς μοτοσυκλετών στην κατηγορία των 500 κυβικών, αλλά και το γεγονός πως ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 790 κυβικών δεν έχει προλάβει να κλείσει καλά καλά χρόνο, το σενάριο ενός νέου κινητήρα ίσως να μην είναι τόσο άμμεσοΤο μόνο που μπορούμε να πούμε με σιγουριά είναι ότι η KTM στο μέλλον θα παρουσιάσει σίγουρα νέα μοντέλα... τα υπόλοιπα είναι εικασίες.

Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.