Μπαράζ ακυρώσεων πανηγυριών στην Ικαρία – Το θανατηφόρο τροχαίο που βύθισε το νησί στο πένθος
Σειρά πανηγυριών στην Ικαρία ακυρώθηκαν μετά το τραγικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε έναν 19χρονο μοτοσυκλετιστή
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/8/2025
Το θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης στον Άγιο Κήρυκο, προκαλώντας σοκ στην τοπική κοινωνία και βυθίζοντας το νησί σε βαρύ πένθος
Ο άτυχος νεαρός, Ικαριώτης στην καταγωγή, οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα του όταν έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα, οι συνθήκες του οποίου διερευνώνται. Σε ένδειξη πένθους, αρκετοί πολιτιστικοί σύλλογοι αποφάσισαν την ακύρωση όλων των προγραμματισμένων εκδηλώσεων τουλάχιστον έως την Παρασκευή 29 Αυγούστου.
Σε ανακοίνωσή του, ο Σύλλογος Αγίου Παντελεήμονα «Ο Ίκαρος» ανέφερε:
«Ως Σύλλογος εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στην οικογένεια του παιδιού. Είμαστε δίπλα τους σε αυτές τις δύσκολες ώρες».
Ακυρώθηκε επίσης το πανηγύρι που ήταν προγραμματισμένο να διεξαχθεί την Παρασκευή στο Μαυράτο, με τους διοργανωτές να δηλώνουν ότι το νησί χρειάζεται χρόνο για να τιμήσει τη μνήμη του 19χρονου.
Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]
Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
Από τον
Παύλο Καρατζά
7/1/2026
Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς.
Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.
Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.
Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.
Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:
“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.
Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.
