CFMOTO 125NK 2025 - Έρχεται στην EICMA ως μοντέλο παραγωγής 

Επιβεβαίωση της παρουσίας του στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου
CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Με αναρτήσεις της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η CFMOTO επιβεβαιώνει ότι στη φετινή EICMA θα αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής του 125NK

"Πέρσι concept, φέτος πραγματικότητα". Με αυτό το μήνυμα που ανάρτησε στα κοινωνικά της δίκτυα, μαζί με μία εικόνα που δείχνει το φανάρι της μοτοσυκλέτας και ένα μέρος του ρεζερβουάρ, τον πίνακα πληροφοριών και το τιμόνι, η CFMOTO ανακοίνωσε την άφιξη του NK125 στην ερχόμενη EICMA ως μοντέλο παραγωγής.

CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA

Σχεδιαστικά η concept μοτοσυκλέτα που είδαμε στην περσινή EICMA είναι επηρεασμένη με τη σειρά της από το concept NK-C22, με την μίνιμαλ και αιχμηρή σχεδίαση να την χαρακτηρίζει, ενώ χαρακτηριστικό είναι και το εμπρός φτερό που φέρουν και τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογενείας. 

Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε αν η μοτοσυκλέτα διατηρήσει ή όχι το μονόμπρατσο ψαλίδι που έφερε ή αν υιοθετηθεί τελικά μια πιο σημβατική λύση με στόχο και τη μείωση του κόστους παραγωγής, όπως και πόσα από τα carbon τμήματα του concept θα περάσουν στην παραγωγή, έστω και ως αξεσουάρ.

CFMOTO NK125 - Ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA

 

EICMA: Thrust Motor ATS 400 2027 – Δικύλινδρο Crossover σκούτερ με 42 ίππους

Έρχεται με πλούσιο εξοπλισμό και μπροστινό τροχό 17 ιντσών
ATS-400
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2026

Η Taro Motor έφερε στην EICMA το δικύλινδρο Crossover που πρώτο-έδειξε στην CIMAMotor λίγο καιρό πριν. Η εταιρεία μπορεί να μην σας λέει πολλά, όμως τα δίκυκλα της εισάγονται και διατίθενται στην χώρα μας με τα λογότυπα της Thrust Motor, εταιρεία της Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ.

Το ATS 400 φέρει δικύλινδρο κινητήρα 398 κυβικών που αποδίδει 42 ίππους στις 7.500 στροφές και 4,28 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 810 χιλιοστά, το μεταξόνιο στα 1.580 χιλιοστά, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα 205 κιλά πλήρης υγρών, με ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων.

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi μπροστά και δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω. Στο σύστημα πέδησης βλέπουμε δίσκο 300 χιλιοστών μπροστά και 240 χιλιοστών πίσω.

ATS-400

Ο εξοπλισμός του σκούτερ περιλαμβάνει μεγάλη TFT οθόνη 9 ιντσών, χώρο κάτω από την σέλα για δύο κράνη, LED φώτα, Traction Control, κάμερα και ραντάρ στο πίσω μέρος, προστατευτικά κάγκελα, χούφτες, ακτινωτούς τροχούς και ζελατίνα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη.

Οι τροχοί του σκούτερ είναι διαστάσεων 17 ιντσών ο μπροστινός και 14 ο πίσω και τα ελαστικά είναι μικτής χρήσης. Το σκούτερ είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματισμούς και θα έρθει και στην χώρα μας από την Thrust Motor.