Honda: Πατέντες για Scrambler 500 κυβικών!

Βασισμένο στο CMX 500 Rebel

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

12/11/2019

Καλά-καλά δεν πρόλαβε να πέσει η αυλαία της EICMA και η Honda συνεχίζει πυρετωδώς να καταθέτει νέα σχέδια με πατέντες για μελλοντικά νέα μοντέλα. Έτσι, πέρα από το εντυπωσιακό Sport Touring CB4X, που είδαμε από κοντά στο Σαλόνι του Μιλάνου, η Honda φαίνεται πως σχεδιάζει ένα νέο Scrambler βασισμένο στο CMX 500 Rebel.

Συγκρίνοντας τα σχέδια με το CMX 500 Rebel του 2020, εμφανίζονται αρκετές διαφορές

Οι πατέντες ουσιαστικά κατατέθηκαν για τις νέες βάσεις των μαρσπιέ του αναβάτη. Όπως και στο Rebel έτσι και στη μοτοσυκλέτα των πατεντών, στηρίζονται στην ίδια θέση: μπροστά απ' το σημείο που δένει το πλαίσιο με το ψαλίδι. Ωστόσο, έχουν διαφορετική σχεδίαση, αφού οι παλιές βάσεις είναι σωληνωτές, ενώ τώρα αποτελούνται από μια πλάκα, πιθανότατα αλουμινίου. Τα μαρσπιέ αυτά καθ’ αυτά είναι τα ίδια με αυτά του Rebel, οδοντωτά με αποσπώμενο ελαστικό. Μαζί με τη μεταφορά των βάσεων, παρατηρούμε και την αντλία του πίσω φρένου και του μοχλού του πεντάλ, που όπως ήταν αναμενόμενο έχουν αλλάξει τόσο θέση όσο και μορφή. Η αντλία πλέον, βρίσκεται πίσω απ’ τη πλάκα κοντά στο σημείο που εδράζεται το ψαλίδι.

Από αυτές τις πατέντες όμως βγαίνουν πιο σημαντικά συμπεράσματα, όπως ότι το σύστημα εξαγωγής είναι αρκετά τροποποιημένο, ώστε να βρίσκεται πιο κοντά στην σχεδιαστική ταυτότητα των Scrambler, με τους σωλήνες να ανεβαίνουν σχεδόν κατακόρυφα μόλις περάσουν κάτω απ’ τον κινητήρα ώστε το τελικό να βγαίνει πιο ψηλά από το ψαλίδι που δείχνει ίδιο με του Rebel. Επίσης, η Honda έχει τοποθετήσει και ένα προστατευτικό γύρω από τον καταλύτη, που υπάρχει ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Άλλη μια “ηχηρή” διαφορά εντοπίζουμε στο πλαίσιο, παρότι διατηρεί σχεδόν την ίδια αρχιτεκτονική με το Rebel, όντας ατσάλινο περιμετρικό δύο δοκών ανοικτού τύπου. Συγκεκριμένα, οι αλλαγές αφορούν το κομμάτι που παίζει το ρόλο του υποπλαισίου και τώρα έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις και είναι παράλληλα με το έδαφος, προσφέροντας διαφορετική εργονομία στη θέση οδήγησης. Ακόμη, η σέλα είναι ενιαία σε αντίθεση με του Rebel και δείχνει αρκετά ευρύχωρη.

Φέτος, η Honda προχώρησε σε μια εις βάθος ανανέωση του Rebel 500, όπως είδαμε στην EICMA, και εστίαζε κυρίως στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί τον ανανεωμένο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 471cc με τον μονόδρομο υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Ακόμη, έκανε και μια εκτενή μελέτη βελτιώνοντας τη λειτουργία των αναρτήσεων κατά δήλωσή της, ενώ τα αμορτισέρ του ενδεχομένως να εξοπλίσουν και τη Scrambler έκδοση του Rebel. Η αλήθεια είναι πως ένα Scrambler έλειπε από την γκάμα της Honda και όπως φαίνεται η ίδια το γνωρίζει και εργάζεται πάνω σε αυτό, με το πότε και αν θα το δούμε στην παραγωγή να παραμένει άγνωστο.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

EICMA 2025: Ζωντανά η ροή των νέων μοντέλων στη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας

Συνεχής ανανέωση - Βρισκόμαστε στο Μιλάνο και σας ενημερώνουμε ζωντανά

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2025

Όπως κάθε χρονιά έτσι και φέτος, το ΜΟΤΟ βρίσκεται με πολυμελή ομάδα στο σαλόνι μοτοσυκλέτας EICMA στο Μιλάνο, ενημερώνοντάς σας ζωντανά για όλες τις παρουσιάσεις μοντέλων. Στο συγκεκριμένο άρθρο θα βρείτε υπερσυνδέσμους για όλα τα μοντέλα που ανεβαίνουν στο site μας.

Ας τα δούμε με τη σειρά με την οποία ανεβαίνουν.

Aprilia SR 400 GT - To Noale ανεβάζει κυβικά στην σύγχρονη γκάμα scooter της, κάνοντας μας να θυμηθούμε το μέγιστο SRV850 του παρελθόντος.

Aprilia RS 457 GP Replica - Με quickshifter, χορηγούς α-λα Παγκόσμιο στο φαίρινγκ, μονόσελο και άλλες αλλαγές, η κορυφαία έκδοση της RS 457

Aprilia RS 660, Tuono 660, Tuono V4 και RSV4 - Αισθητικό φρεσκάρισμα με έντονα χρώματα και μερικά μοναδικά γραφικά που παίζουν με την αεροδυναμική

Honda CB1000GT - Το Tracer10 που δεν έφτιαξε η Yamaha

Harley-Davidson 2026 - Χρώματα και συντηρητική αναβάθμιση

Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα - Το E-Clutch κάνει καινούργιους φίλους

Honda SH: Νέο κοστούμι σε 125 και 150 στα πρότυπα του SH350 - Ενιαία αισθητική προσέγγιση

Suzuki SV-7GX - Το αντί-Tracer 7 με βάση το SV650

Yamaha TMAX Special Edition 25th Anniversary - Φορτωμένο καλούδια και με μοναδική βαφή

Yamaha - Γιορτάζει τα 70 χρόνια της με νέα μοτοσυκλέτα, τεχνολογία και χρώματα - Χρώματα όπως το Legend Yellow και το Icon Blue

Yamaha R7 - Με IMU 6 αξόνων και φουλ ηλεκτρονικά