Bimota KB4: Βγήκε στους δρόμους

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2020

Η KB4 είναι το δεύτερο μοντέλο της Bimota μετά την εξαγορά της από την Kawasaki και σκοπός της ύπαρξής του είναι να μας θυμίσει την πρώτη KB του 1978 με τον κινητήρα της Kawasaki Z 900. Μετά από 42 χρόνια, η νέα KB4 θα έχει ξανά κινητήρα από Kawasaki Z 900, όχι βέβαια τον παλιό αερόψυκτο αλλά τον καινούριο, προδιαγραφών Euro 5 με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά. Η νέα μοτοσυκλέτα δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Ιταλίας και ο φωτογραφικός φακός την έπιασε στα πράσα την στιγμή του ανεφοδιασμού της σε ένα τοπικό βενζινάδικο.

Παρ’ ότι η μοτοσυκλέτα είναι μαύρη ματ και δεν φαίνονται καθαρά οι λεπτομέρειές της, είναι σίγουρο πως το σχήματα και χρώματα του φαίρινγκ θα θυμίζουν όσο είναι δυνατόν την KB1. Φυσικά ως γνήσια Bimota το πλαίσιο, το ψαλίδι, οι αναρτήσεις και τα φρένα θα είναι εντελώς διαφορετικά από της Z 900 παραγωγής. Ακριβά φρένα Brembo Stylema και πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins είναι η κλασσική συνταγή, ενώ το πλαίσιο θα είναι “υβριδικό”, συνδυάζοντας τους παραδοσιακούς ιταλικούς χρωμιομολυβδενιούχους σωλήνες με κομμάτια σφυρήλατου αλουμινίου, σκαλισμένα σε CNC.

Αν τελικά γίνει η έκθεση της EICMA φέτος όπως ισχυρίζονται οι διοργανωτές της, θα την δούμε εκεί στην τελική της μορφή.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Το XCITING VS 400i διαθέτει πλέον κινητήρα εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές Euro5+, πλούσιο εξοπλισμό που επιγκεντρώνεται στην πρακτικότητα και είναι διαθέσιμο στην χώρα μας σε τρία διαφορετικά χρώματα.

Το maxi scooter της Kymco διαθέτει έναν υδρόψυκτο κινητήρα 400 κυβικών που αποδίδει 34 ίππους στις 7.250 στροφές και 3,82 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές και έρχεται στην Ελλάδα με τιμή υψηλότερη των Honda Forza 350 και XMAX 300, όχι όμως και από το Suzuki Burgman 400.

Το βάρος του Xciting VS 400i είναι 195 κιλά χωρίς υγρά, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 805 χιλιοστά και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι 12,5 λίτρα.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δισκόφρενα 280 χιλιοστών εμπρός και ένα πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ABS της Bosch.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ της KYMCO είναι αρκετά πλούσιος και περιλαμβάνει: TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, δικάναλο ABS της Bosch, Keyless σύστημα, οθόνη TFT, φώτα LED, χειρόφρενο, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε 5 θέσεις, αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι, θύρα USB και φωτισμό στο χώρο κάτω από τη σέλα.

Η διάθεση του νέου Xciting VS 400i μόλις ξεκίνησε στη χώρα μας, με την τιμή του να έχει διαμορφωθεί στα 7.195 ευρώ και διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Dim Black Matt, Deep Sea blue και τον Limited Edition. Το σκούτερ καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.