AMA Supercross 2025, 9ος γύρος Indianapolis - 3η νίκη για Webb και Yamaha [Videos]

Seth Hammaker και Kawasaki στην 250SX - Ο 8ος διαφορετικός νικητής σε 9 γύρους!
AMA Supercross 2025 - Indianapolis
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/3/2025

Την τρίτη του νίκη στους τελευταίους τέσσερεις αγώνες κατέκτησε ο Cooper Webb (Monster Energy Star Racing Yamaha) στην Ινδιανάπολη, η οποία ήρθε μάλιστα χωρίς αντίλογο από τους υπόλοιπους αναβάτες.

O Webb έκανε μια εξαιρετική εμφάνιση στον αγώνα του περασμένου Σαββάτου που ήταν ο 18ος στην ιστορία του AMA Supercross που πραγματοποιήθηκε στο γεμάτο στάδιο Lucas Oil και δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφισβήτησης. Ηγήθηκε και στους 25 γύρους του τελικού φτιάχνοντας μια διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του στο πρώτο μισό του αγώνα ενώ από εκεί και έπειτα την αύξησε ακόμη περισσότερο για να φτάσει έτσι άνετα μέχρι το τέλος.

Έτσι ο Αμερικανός που δείχνει να βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση έφτασε στην πρώτη νίκη της καριέρας του στην Ινδιανάπολη, στην τρίτη στους τελευταίους τέσσερεις αγώνες, ενώ ανέβηκε για έκτη σερί φορά φέτος στο βάθρο.

AMA SX 2025

Πίσω του με διαφορά μεγαλύτερη των οχτώ δευτερολέπτων τερμάτισε ο ομόσταυλός του Webb, Justin Cooper, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο το ανώδυνο λάθος του Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing), με τον αναβάτη της ΚΤΜ να περιορίζει τη ζημιά και να ανεβαίνει τελικά στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Justin Barcia (Rockstar Energy GASGAS Factory Racing), ο οποίος, αν και κατάφερε να στρίψει πρώτος από όλους για το holeshot, δεν επέδειξε έπειτα την ταχύτητα για να απειλήσει τους τρεις πρώτους, ενώ την πεντάδα έκλεισε ο Aaron Plessinger (Redbull KTM Factory Racing) που σημείωσε και μια πτώση στην προσπάθειά του να περάσει τον Barcia.

Μετά τη νίκη του ο Webb βρέθηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με 193 βαθμούς με τον Sexton στη δεύτερη θέση με 178 και τρίτο τον άτυχο Ken Roczen (167 β.), ο οποίος κόλλησε στην αρχή του αγώνα πίσω από άλλον αναβάτη και έχασε την επαφή του με τους πρωτοπόρους. Τέταρτος ο Justin Cooper με 144 βαθμούς και πέμπτος ο Malcom Stewart με 140 βαθμούς.

 

Στην Ινδιανάπολη, για την 250SX είχαμε το πρώτο από τα τρία showdowns που φέρνουν αντιμέτωπους τους αναβάτες της Δύσης και της Ανατολής με τον Haiden Deegan (Monster Energy Star Racing Yamaha) να είναι ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία δυτικά και ο ομόσταυλός του Max Anstie να προηγείται ανατολικά.

Τελικά κανένας από αυτούς τους δύο δεν κατάφερε να διεκδικήσει τη νίκη με τον Seth Hammaker να έχει διαφορετική άποψη. Ο αναβάτης της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki έκανε τέλεια εκκίνηση και έστριψε πρώτος από όλους για το holeshot και από εκεί και πέρα δεν κοίταξε πότε πίσω του έχοντας τον έλεγχο του αγώνα. 

AMA SX 2025

Ο Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) ήταν εκείνος που προσπάθησε αρχικά να του ασκήσει πίεση για να ανταμειφθεί στο τέλος με το δεύτερο σκαλί του βάθρου έχοντας πίσω του τον Deegan στην τρίτη θέση. Τέταρτος τερμάτισε ο RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) σχεδόν 18 δευτερόλεπτα μακριά από τον Hammaker, ενώ στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Cole Davies (Monster Energy Star Racing Yamaha) παρά την πτώση που είχε.

Μετά από αυτό το αποτέλεσμα ο Deegan βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας στο πρωτάθλημα της Δυτικής Ακτής με 129 βαθμούς με τους Julien Beaumer και Cole Davies πίσω του με 117 και 104 βαθμούς αντίστοιχα. Τέταρτος ο Jo Shimoda με 102 βαθμούς και στην πέμπτη θέση ο Coty Schock με 90 βαθμούς.

Στην Ανατολική Ακτή προηγείται ο Vialle με 79 βαθμούς, με τον Anstie δεύτερο και τον Hammaker τρίτο με 78 και 68 βαθμούς αντίστοιχα. Ο Hampshire βρίσκεται τέταρτος με 67 βαθμούς και ο Nate Thrasher πέμπτος με 53 βαθμούς.

 

Royal Enfield Himalayan 450 έκδοση Rally - Στον αγώνα Rallye TT Cuenca 2024

Με τον Ινδό αγωνιζόμενο CS Santosh να κάνει αγωνιστικό comeback μετά το τρομακτικό ατύχημά του το 2021
CS Santosh - Εξελίσσοντας τη Royal Enfield Himalayan 450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Μετά από το παραλίγο μοιραίο ατύχημα που είχε στο Rally Dakar 2021 οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Hero, ο Ινδός αγωνιζόμενος CS Santosh, έκανε αγωνιστικό comeback στον ισπανικό αγώνα Rallye TT Cuenca 2024, οδηγώντας μια Rally έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450, και αφήνοντας υπόνοιες είτε για περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου, είτε για την έλευση μιας νέας Rally έκδοσης.

Σημειώνουμε εδώ πως ο CS Santosh έχει παίξει τον δικό του ρόλο στην εξέλιξη της Himalayan 411της Royal Enfield -ποιος θα ξεχάσει το προωθητικό teaser βίντεο στο οποίο σε ένα άλμα έσπασε το μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας…

O CS Santosh κατόπιν συνέδεσε το όνομά του περισσότερο με τη Hero, ως αναβάτης εξέλιξης αλλά και ως αγωνιζόμενος, μέχρι το εξαιρετικά άσχημο ατύχημα του 2021 στο Dakar, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή του. Στη συνέχεια ο Ινδός αποχώρησε από τη Hero το 2022, για να εμφανιστεί την ίδια χρονιά στο event Royal Enfield Rider Mania της Royal Enfield, έχοντας ενταχθεί πλήρως στο προσωπικό εξέλιξης της εταιρείας που έχει βάση το Chenai.

Himalayan 450 Rally

Η συμμετοχή του CS Santosh στο Rally TT Cuenca του 2024 είναι σημαντική τόσο για τον ίδιο τον Ινδό αναβάτη, που είχε μεγάλο δρόμο ανάρρωσης μετά το ατύχημα του 21 που τον άφησε με σημαντικές νευρολογικές ζημιές και απώλεια μνήμης μεταξύ άλλων, όσο και για τη Royal Enfield που έχει ανάγκη από τοπικούς αγωνιζόμενους που θα εξελίξουν περαιτέρω τη Himalayan.

Πελούσης

Φυσικά η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σε αγωνιστική ράλι έκδοση δεν γίνεται αποκλειστικά από την ινδική εταιρεία, αλλά και από πολλούς ιδιώτες αγωνιζόμενους και αγωνιστικές ομάδες, όπως έγινε και στην Ελλάδα με τις MUVUS και Ace Parts του Χρήστου Βλάμη να συμμετέχουν και να τερματίζουν στο Greece Rally 2024 με μια ειδικά διαμορφωμένη Himalayan 450 και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση.

Το 2015 ο CS Santosh είχε γίνει ο πρώτος Ινδός αναβάτης που συμμετείχε στο Rally Dakar, και τώρα βάζει ξανά πόδι στην αγωνιστική δράση, με τη Royal Enfield.

“Συναρπαστικά γεγονότα επίκεινται, καθώς ξεκινώ να ανακαλύπτω ξανά αυτές τις περιπέτειες σε δύο τροχούς και είμαι χαρούμενος που δίνω στον εαυτό μου μια τέτοια ευκαιρία, αναλογιζόμενος πόσο άλλαξε η ζωή μου για το καλύτερο μετά από το ατύχημά μου στο Dakar του 2021” αναφέρει σε ανάρτησή του στο Instagram ο CS Santosh, για την επιστροφή του στους αγώνες rally.

Πριν το Rallye TT Cuenca του 24, ο Ισπανός αναβάτης Salvatore Di Benedetto είχε λάβει μέρος με μια προηγούμενη ράλι έκδοση της Himalayan στον αγώνα Swank Rally De Sardegna, ενώ τώρα η εξέλιξη συνεχίζεται με τον CS Santosh.

Himalayan 450 Rally

Για την ώρα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση της Royal Enfield για συμμετοχή της στο Rally Dakar, αν και προηγούμενες δηλώσεις ανθρώπων της εταιρείας έχουν υπονοήσει κάτι τέτοιο.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τις αλλαγές που έχουν γίνει στη μοτοσυκλέτα, που στις φωτογραφίες δείχνει να φέρει διαφορετικό πιρούνι, αναρτήσεις με μεγαλύτερες διαδρομές, εξάτμιση Akrapovic, επίπεδη μονοκόμματη σέλα, και ψηλότερα τοποθετημένο προβολέα. Φυσικά διαθέτει πύργο για τα όργανα πλοήγησης, ενώ το περίεργο είναι πως στον αγώνα η συγκεκριμένη Himalayan είχε… χαμηλό και όχι ψηλό φτερό!

Rally Cuenca

Το ράλι Cuenca είχε 38 συμμετοχές, με τον CS Santosh να τερματίζει προετελευταίος στην 30η θέση, όμως λαμβάνοντας υπόψη πως ο Ινδός είχε να αγωνιστεί από το 21, έχοντας εντωμεταξύ επανέλθει από τους… νεκρούς, η έμφαση σαφώς και πηγαίνει στο ότι τερμάτισε, έστω και 2 ώρες πίσω από τους πρώτους που συμμετείχαν όμως με αγωνιστικά 450.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερους αγώνες με το Himalayan 450, περιμένοντας να δούμε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.