Ανανέωσε ο Albert Cabestany με την GasGas

Στόχος η υπεράσπιση του τίτλου και η εξέλιξη του ΤΧΕ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/12/2019

Από τη στιγμή που η KTM εξαγόρασε την GasGas, η εταιρεία έχει δεχτεί αρκετή “βοήθεια” με πολλούς αναβάτες της αυστριακής εταιρείας να φορούν τα χρώματά της. Χαρακτηριστικά παραδείγματα, είναι ο Glenn Coldenhoff που θα την εκπροσωπεί στα MXGP μαζί με τους Längenfelder Simon και Jeremy Sydow στην MX2. Στο WESS Enduro World Championship ο Taddy Blazusiak έχει αναλάβει να αναδείξει την GasGas περισσότερο, ενώ τον ίδιο ρόλο έχει και η Laia Sanz στα Rally.

Τώρα, η GasGas ανακοίνωσε πως θα συνεχίσει τη συνεργασία της με τον Albert Cabestany στο Trial-E Cup, καθώς πέρσι κατέκτησαν παρέα τον τίτλο. Ο 39χρονος Ισπανός έχει τεράστια εμπειρία στο Trial και στα 21 χρόνια της καριέρας του έχει βρεθεί πάνω από 80 φορές στο βάθρο, σημειώνοντας μάλιστα εννέα νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Πέρσι, κέρδισε και τους δύο αγώνες του Trial-E Cup και μαζί με την GasGas θα εξελίξουν το ηλεκτρικό TXE με στόχο να παραμείνουν στη κορυφή του φετινού κυπέλλου, που μεγάλωσε και αποτελείται πλέον από τρεις αγώνες.

Σε δηλώσεις του ο Cabestany ανέφερε: “Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε την προσπάθειά μας στην κατάκτηση του φετινού κυπέλλου μαζί με την GasGas. Εντυπωσιάστηκα πάρα πολύ με το ΤΧΕ το 2019 και κατάλαβα πως μπορούμε να εκμεταλλευτούμε περισσότερο τις δυνατότητές του και να το βελτιώσουμε, ανεβάζοντας τον πήχη για το 2020. Θα είναι μια πολύ διασκεδαστική χρονιά, στην προσπάθειά μου να υπερασπιστώ τον τίτλο και να φέρω το τέταρτο κύπελλο στην GasGas.”

Ο Manager της GasGas Factory Racing Team, Josep Alonso, ήταν ιδιαίτερα ενθουσιασμένος και θεωρεί πως ο Cabestany αποτελεί σημείο αναφοράς για το άθλημα, τόσο λόγω της πολυετούς καριέρας του όσο και της εμπειρίας του στα ηλεκτρικά Trial. “Θα προσπαθήσουμε παρέα να υπερασπιστούμε τον τίτλο στο Trial-E Cup και να εξελίξουμε περισσότερο την ΤΧΕ”, είπε ολοκληρώνοντας τις δηλώσεις του ο Alonso. Με τόσα πολλά διάσημα ονόματα να "συσπειρώνονται" στην GasGas, το μόνο σίγουρο είναι πως το 2020 η εταιρεία θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο σε πολλά πρωταθλήματα.

Rally Dakar 2024 – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα στην KOVE

Η ταχύτητα υπήρχε, την αξιοπιστία της 450 Rally EX αναζητούσε όλες αυτές τις ημέρες ο Αμερικανός στην Σαουδική Αραβία
Rally Dakar 2024 KOVE – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/1/2024

Η συμμετοχή του Klein στο φετινό Rally Dakar θα μπορούσε να γίνει κάλλιστα δραματική ταινία, αρχικά η μοτοσυκλέτα του είχε "κολλήσει" 2.000 χιλιόμετρα μακριά από την Al Ula, στο Dubai, λίγες ώρες πριν την έναρξη του φετινού Dakar λόγω εκτελωνιστικών προβλημάτων με τον Αμερικανό να καταφέρνει να πάρει το πράσινο φως να αγωνιστεί με την ψυχή στο στόμα. Με τον δέκατο χρόνο που πέτυχε στον Πρόλογο, οι άνθρωποι της KOVE και όχι μόνο, όλοι μας που υποστηρίζουμε τα outsider, είχαμε ξεκινήσει να χαμογελούμε και να σκεφτόμαστε πως ο στόχος του τερματισμού στην πρώτη εικοσάδα θα μπορούσε να είναι εφικτός.

Τα σχέδια των Κινέζων πήγαιναν ακόμη καλύτερα την πρώτη ημέρα του αγώνα καθώς έτριβαν τα μάτια τους όταν είδαν πως ο Klein είχε πετύχει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, ανεβάζοντας την KOVE 450 Rally EX στο προσωρινό τρίτο σκαλί του βάθρου της γενικής κατάταξης. Το αγωνιστικό δράμα του Klein ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας του αγώνα, καθώς ένα πρόβλημα σε ένα σωληνάκι της ψύξης λαδιού, τον ανάγκασε να χάσει περισσότερες από δύο ώρες, με τον εργοστασιακό αναβάτη της KOVE Sunier να θυσιάζεται για την ομάδα δίνοντας το δικό του σωληνάκι στον Klein για να συνεχίσει έστω και από την 110η θέση.

Rally Dakar 2024 KOVE – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα

Ο Αμερικανός τις υπόλοιπες ημέρες του αγώνα δεν το έβαλε κάτω, καθώς κάθε χιλιόμετρο στο Rally Dakar είναι πολύτιμο όσον αφορά την εξέλιξη των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών πόσο μάλλον για την KOVE 450 Rally EX, παρόλο που δεν είναι μέρος της εργοστασιακής ομάδας. Απλά κάθε πρόβλημα που εμφανίζεται στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου, αποτελεί και πολύτιμη εμπειρία για το εργοστάσιο.

Ο Klein ο οποίος σε κάποιες Ειδικές Διαδρομές του αγώνα έδειξε πως είχε την ταχύτητά του,  μπήκε στην 48ωρη Ε.Δ. του αγώνα με στόχο να φέρει την μοτοσυκλέτα του στον τερματισμό ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό, ο ιδιώτης αναβάτης της KOVE είδε τον κινητήρα της 450 Rally EX να σπάει και κάθε ελπίδα για τερματισμό να σβήνει στους αμμόλοφους. Το φετινό Dakar για τον Klein μπορεί να ολοκληρώθηκε άδοξα, ωστόσο τα σημάδια ταχύτητας ήταν εκεί, και μπορεί να τον δούμε τα επόμενα χρόνια να κοντράρει στα ίσια τους μεγάλους αντιπάλους της εταιρείας, μέχρι τότε ο Klein θα περιμένει τα οχήματα της οργάνωσης για να τον μεταφέρουν πίσω στο κοντινότερο Bivouac.

Rally Dakar 2024 KOVE – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα