Αντώνης Βεντούρας - Δυο πρώτες θέσεις στη Ρουμανία για το MOTO RC 2024 [VIDEO]
Στην κατηγορία CFMOTO 300, στην πίστα MotorPark
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/10/2024
Παρότι η πίστα για τον Βεντούρα ήταν “καινούργια” -σε αντίθετη φορά απ’ ότι συνήθως- ο Έλληνας 12χρονος αγωνιζόμενος δεν δυσκολεύτηκε να ανεβεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για ακόμη μια φορά στους 2 αγώνες του τελευταίου γύρου της χρόνιας του MOTO RC το Σάββατο 5/10/2024 στο MotorPark της Ρουμανίας.
Σημειώστε πως το MOTORC είναι ρουμάνικη διοργάνωση με 5 γύρους -από 2 αγώνες έκαστος-, που λαμβάνει χώρα στην πίστα MotorPark. Λόγω έλλειψης άλλων πιστών, και για να υπάρχει μια κάποια ποικιλία, σε κάποιους γύρους -όπως εδώ- η πίστα αλλάζει φορά.
Στον τελευταίο γύρο του MOTORC 2024, ο Αντώνης Βεντούρας έδειξε το ταλέντο και την καλή του προετοιμασία, κερδίζοντας και τους δυο αγώνες της κατηγορίας CFMOTO300, που είναι υποκατηγορία των S300 όπου αγωνίζονται και αναβάτες με BMW.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Αντώνη Βεντούρα:
“1ος αγώνας
Πρώτη θέση για τον μικρό μας οδηγό το Σάββατο στον αγώνα MOTORC στη Ρουμανία όπου κάθε χρόνο στον τελευταίο τους αγώνα οι αναβάτες οδηγούν ανάποδα με τη συνηθισμένη φορά. Για τον Αντώνη ήταν κάτι πρωτόγνωρο γι’ αυτό και στα Freepractice της Παρασκευής ο οδηγός προσπαθούσε με ηρεμία και ασφάλεια να ‘διαβάσει’ την πίστα και τους αναβάτες καθώς οι κατηγορίες ήταν δύο: BMW300 και CFMOTO300. Ξεκινώντας από τη σχάρα εκκίνησης 1ος ο Βεντούρας έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση διατηρώντας την 1η θέση της κατηγορίας του CFMOTO300 δίνοντας μάχη με τα πρώτα BMW των AndreiDanila και AndreiMarioara καταφέρνοντας να κρατήσει την 3η γενικής. Ο ίδιος δηλώνει: “δεν ήταν εύκολος αγώνας όμως ήταν κάτι πρωτόγνωρο για εμένα κάνοντας την πίστα ανάποδα και μπορώ να πω πως μου άρεσε πάρα πολύ κ φυσικά είμαι πολύ ικανοποιημένος για το αποτέλεσμα. Η νίκη μου είναι για την μικρή μου αδελφή, τον μεγαλύτερο μου θαυμαστή!”
2ος αγώνας
Καταπληκτικός αγώνας για τον Βεντούρα στον αγώνα MOTORC της Κυριακής 6/10/2024 στο Motorpark της Ρουμανίας. Ο μικρός αναβάτης που αγωνίζεται στην κατηγορία των CFMOTO300 έδωσε τον δικό του ξεχωριστό αγώνα για ακόμη μια φορά καθώς τον είδαμε και στον αγώνα του Σαββάτου που ανέβηκε στο βάθρο με μια 1η της κατηγορίας του και μια 3η γενικής! Την Κυριακή ο Βεντούρας συνέχισε στον ίδιο ρυθμό κρατώντας την 1η θέση της κατηγορίας του τερματίζοντας από τον 2ο αναβάτη των CFMOTO300 SebastianDumitrascu με διαφορά 8.947, δίνοντας φανταστική μάχη με τον πρώτο αναβάτη της BMW #AndreiMarioara και παλεύοντας για τη 2η θέση γενικής, λίγο πριν την σχάρα τερματισμού όμως τον πέρασε ο AndreiDanilaρίχνοντάς τον στη 3η θέση.
Ο Αντώνης δήλωσε: “να ευχαριστήσω για αρχή την ομάδα του #Petrovici για ακόμη μια φορά για την φιλοξενία της! Όπως έχω ξανά πει τα χιλιόμετρα είναι πολλά κ ο μπαμπάς μου τα αψηφάει γι’ αυτό προσπαθώ πάντα να δίνω όχι το 100% των δυνατοτήτων μου αλλά το 1000% γιατί άμα εγώ χαίρομαι μια με την νίκη μου εκείνος χαίρεται 100 καθώς τρέχει όλη μέρα για μένα να μπορώ να προπονούμαι! Με τη μικρή μου αδελφή είμαστε συνέχεια στη ‘τρέλα’ όπως λέει κι η μαμά μου γιατί είναι 3 χρονών και μου αρέσει να την πειράζω όμως την λατρεύω γι’ αυτό και το Σαββατοκύριακο αυτό ήταν δικό της! Σ’ αγαπώ πολύ Νικολίνα μου! Τώρα γυρνάμε πίσω να ετοιμαστούμε για τον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος BMU που θα πραγματοποιηθεί στις Σέρρες στις 12 και 13 Οκτωβρίου του 2024.”
Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Συνεχίζει να προηγείται ο Sanders
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/1/2025
Ατελείωτη χαρά και τροφή για συζήτηση σε όλους όσους πιστεύουν στον χάρτη και το πατροποαράδοτo αγωνιστικό Roadbook, δεν θέλουν να βλέπουν συσκευές πλοήγησης και κατά επέκταση και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δίνει ο λόγος που ο Sanders χάνει την σημερινή νίκη και μαζί και την ευκαιρία για ένα πολύ δύσκολο άτυπο ρεκόρ τεσσάρων σερί νικών. Ευτυχώς για τον ίδιο, συνεχίζει να προηγείται στην γενική κατάταξη.
Ο Santolino της ηρωικής αντιπολίτευσης Sherco, πήρε από εκεί και πέρα μία άξια νίκη παλεύοντας και κερδίζοντας τους υπόλοιπους που αντιστάθηκαν στην συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες πιο εύκολη διαδρομή.
Το Dakar έχει γίνει αιτία να αναθεωρήσει μερίδα του ευρύτερου κοινού για τις κλιματικές συνθήκες τις ευρύτερης περιοχής, ήδη από τα προηγούμενα που είχαν σημειωθεί καταστροφές εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων. Σήμερα για να αποφευχθεί κάτι αντίστοιχο η διοργάνωση άλλαξε ελαφρώς την ειδική διαδρομή κόβοντας 169 χιλιόμετρα σε συνολικά 327 ήπιων εδαφών που επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες.
Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Cox πήρε ποινή 6 λεπτών μετά τον αγώνα πέφτοντας στην 11η θέση, έχοντας χάσει όμως ήδη την πρωτιά του σκέλους που κυνηγούσε όταν έκανε ένα λάθος πλοήγησης με τον Santolino να τον κερδίζει καθαρά εκτός διαφοράς χρόνου από την ποινή. O Cox από την Ν.Αφρική ήταν 5ος το 2022 στην Rally και το 2023 έφυγε πολύ νωρίς, στο πρώτο σκέλος από πτώση ενώ το 2024 ανέβηκε στην 13η θέση γενικής και 3ος στην Rally 2, ενώ φέτος ανεβαίνει στην Rally GP έχοντας υποστήριξη από την BAS αλλά και μία σχεδόν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα από την KTM που υποστηρίζει την ομάδα αλλά και τον ίδιο. Αν Honda και KTM αποσυρθούν το 2026 από το Dakar ο Cox μπορεί να μην έχει τις ίδιες ευκαιρίες στην επόμενη συμμετοχή του και έτσι είναι λογική να πιέζει περισσότερο…
Η Sherco έχει ξανά κερδίσει σκέλος σε Dakar και μάλιστα έξι φορές, αλλά ο Santolino έχει κάθε λόγο να το γιορτάσει τώρα! Οδήγησε σταθερά και σε καλό ρυθμό στο βραχώδες έδαφος που κυριαρχούσε για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα πριν η διαδρομή γίνει πιο ομαλή. Αντίστοιχα οι πρώτοι που άνοιγαν τον δρόμο άφηναν και πιο ευδιάκριτα ίχνη στους υπόλοιπους να ακολουθήσουν.
Αυτό δεν στάθηκε αρκετό για τον Sanders όμως που η μόνη του ευκαιρία όταν έχασε το ηλεκτρονικό Roadbook ήταν να ακολουθήσει τους αναβάτες που ήταν εμπρός του. Και όταν εκείνοι αντιμετώπισαν πρόβλημα πλοήγησης ο Sanders δεν μπορούσε παρά να κάνει τα ίδια λάθη, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Όχι όμως τόσο που να τον οδηγήσει εκτός διεκδίκησης!
Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντιμετώπιση της διοργάνωσης απέναντι σε ένα τέτοιο περιστατικό καθώς είναι τελείως διαφορετική περίπτωση από το να χάνεις χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος.
Ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Sanders δεν ήταν κάπου πίσω αλλά προηγούταν και σε αυτό το σκέλος!
Ο Sanders πήγαινε για να κερδίσει και το 4ο σκέλος
Χρόνο έχασε και ο Van Beveren και έτσι τον έπιασε ο Branch που στην 7η συμμετοχή του σε Dakar έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της μικρής ομάδας που κυνηγά την πρώτη θέση, με καλύτερη από όλες την φετινή, μέχρι στιγμής.
Όπως ο Branch ήταν ο καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος το 2019, έτσι και ο 19χρονος Canet τώρα κάνει την διαφορά με το να κυριαρχεί στην Rally2 κερδίζοντας το σκέλος και μαζί ανοίγοντας την ψαλίδα με τις KTM των Docherty και Ebster από την ίδια ομάδα του Cox που όπως είπαμε έχει μία πολύ καλή σχέση με το αυστριακό εργοστάσιο.
Ο Branch είναι η μεγάλη ευκαιρία της Hero
Ο Βασίλης Μπούδρος της ελληνικής ομάδας DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE υποστηριζόμενος από τα φίλτρα DNA και την ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna πήγε εξαιρετικά παρά τα προβλήματα πλοήγησης τερματίζοντας το σκέλος 12ος στην κατηγορία Original by MOTUL και στην 77η θέση της γενικής κατάταξης μετά τον υπολογισμό ποινής 15 λεπτών. Έχοντας περάσει μία από τις πιο δύσκολες εκκινήσεις του Rally Dakar όπου το πρώτο σκέλος δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες, καθώς και ένα επικό 48ωρο που επέλεξε να συνεχίσει την οδήγηση στο σκοτάδι απολαμβάνοντας τα τελευταία 60 χιλιόμετρα, ο Βασίλης ξεκίνησε σήμερα το 3ο σκέλος ανεβαίνοντας στην κατάταξη και συνεχίζοντας τον μοναχικό αγώνα που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία!
