FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.

Πρωταθλητής Βαλκανίων 2025 ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου! Άλλο ένα Βαλκανικό Πρωτάθλημα για τον πολυπρωταθλητή

Αυτός ήταν ο 2ος φετινός του τίτλος και 10ος συνολικά
papageorgiou
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2025

Ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου μετά την κατάκτηση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Alpe Adria τον Σεπτέμβριο, κατέκτησε και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Αυτός ήταν ο δεύτερος λοιπόν τίτλος του Άλεξ για την φετινή σεζόν και ο δέκατος του τίτλος συνολικά! Βέβαια, η κατάκτηση του BMU μόνο εύκολη δεν ήταν καθώς ο Pascota Patrick διεκδικούσε επίσης τον τίτλο και στον πρώτο αγώνα πήρε την καρό σημαία, κορυφώνοντας έτσι την αγωνία, καθώς οι δυο τους είχαν πριν τον τελευταίο αγώνα – της Κυριακής – μόλις ένα βαθμό διαφορά!

Στον αγώνα της Κυριακής, οι δύο αναβάτες έδωσαν έντονες μάχες μέχρι και τον τερματισμό που βρήκε τον Έλληνα αναβάτη στην 3η θέση, μόλις 80 χιλιοστά μπροστά από τον ανταγωνιστή του, που ήρθε 4ος. Έτσι, ο Άλεξ κατέκτησε και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα για το 2025.

Ο Παπαγεωργίου δήλωσε: “Πρωταθλητές και στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU  όπως και στο ευρωπαϊκό Alpe Adria για το 2025 ..double crown .Ένας αγώνας φωτιά αφού φτάσαμε την Κυριακή στο τελευταίο αγώνα να έχουμε μόνο 1 βαθμό διαφορά από τον συναθλητή μας. Οι θεατές στις μύτες των ποδιών τους απόλαυσαν έναν αγώνα για γερά νεύρα και πολλά εγκεφαλικά αφού το πρωτάθλημα ,ύστερα από αλλεπάλληλες προσπεράσεις κρίθηκε στο τελευταίο γύρο και για μόλις 80 χιλιοστά!

Αυτό είναι το 10 ο πρωτάθλημα στην αγωνιστική μου καριέρα.

Ένα τεράστιο μα τεράστιο ευχαριστώ στην ομαδάρα μου (που πραγματικά ένα post δεν είναι αρκετό για να εξηγήσω τι έχουν κάνει για εμένα). Ο λόγος για την ZenOne  Racing.

Οι χορηγοί του: Α.Μ. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΜΟΤΟ Peristeras Nikos Tyres Tzortzopoulos Moto Fashion & Accessories Yamaha Factory Racing Yamaha Racing Dunlop Moto Ermax Superfast Ferries Nikos Mouratis Georgopoulos Racing Antonis Kalamaras Maria Sertsou Dimi Diats ARP Racing Ms.Speedie Bohdan Krejčí Radoslav Dulik Nikos Plakalis Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.  (ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ) ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ QUANTUM