Γιάννης Περιστεράς - Στο βάθρο του Yamaha R7 European SuperFinale! [VIDEO]

Τρίτος στον 1ο αγώνα - Δείτε LIVE τον 2ο αγώνα σήμερα το μεσημέρι
Γιάννης Περιστεράς - 3ος στον τελικό του Yamaha R7 Cup
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2024

Στον πρώτο αγώνα του Yamaha R7 European SuperFinale που διεξάγεται στην πίστα Paul Ricard, κατά τη διάρκεια του θρυλικού Bol d’Or, ο Έλληνας αγωνιζόμενος Γιάννης Περιστεράς με το #41 έκανε σπουδαία εμφάνιση, καθώς από την 8η θέση της σχάρας εκκίνησης, κατάφερε να ανέβει στην 3η θέση του βάθρου!

Αυτή είναι η τρίτη έκδοση του Yamaha R7 European SuperFinale, ενώ λαμβάνει χώρα στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance της FIM, στο Bol d’Or, μπροστά σε δεκάδες χιλιάδες θεατές -πέρυσι το συγκεκριμένο event παρακολούθησαν 83.000 θεατές.

Θυμίζουμε πως στη διοργάνωση που γίνεται με μοτοσυκλέτες R7 της Yamaha συμμετέχουν τα μεγαλύτερα νέα ταλέντα από την Ευρώπη, παλεύοντας να διακριθούν μέσα από έντονο διαγωνισμό.

Ο Μεγάλος Τελικός του Ευρωπαϊκού Κυπέλου R7 απαρτίζεται από 2 αγώνες, ο ένας την Παρασκευή 13/9/2024 και ο δεύτερος το Σάββατο 14/9.

Γιάννης Περιστεράς 41

Η Παρασκευή σημαδεύτηκε από τον έντονο άνεμο που οι ριπές του έφταναν και τα 75 χλμ/ώρα και έκαναν δύσκολη τη ζωή των αγωνιζομένων στην πίστα, ενώ στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα ο Γιάννης Περιστεράς βρισκόταν στην 8η θέση της σχάρας εκκίνησης, ανάμεσα σε 28 συμμετέχοντες από 11 χώρες.

Γιάννης Περιστεράς 41

Ο Γιάννης Περιστεράς έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση, και μετά από λίγες μόλις στροφές στον πρώτο γύρο είχε ήδη ανέβει από 8ος... 4ος! Οι μάχες ήταν έντονες για όλες τις θέσεις, και στο πρώτο γκρουπ μάχονταν οκτώ αναβάτες. Στον 3ο γύρο ο Περιστεράς κατάφερε να ανέβει στην πρώτη θέση και να ηγηθεί του αγώνα! Στη συνέχεια, υποχωρεί στη δεύτερη θέση πίσω από τον Molina, με τον τελικό νικητή του αγώνα Lehmann να ακολουθεί τρίτος. Οι μάχες δεν σταματούν, με έντονο slip-streaming, και οι εναλλαγές θέσεων μπροστά θυμίζουν Moto3. Στον 4ο γύρο ο Γιάννης Περιστεράς είναι 4ος, ενώ στον 5ο έχει πέσει μια ακόμη θέση, και βρίσκεται 5ος, όμως στον ίδιο γύρο επιστρέφει στην 4η θέση. Στον 6ο γύρο είναι 6ος, ενώ στον 7ο έχει διαρκή άνοδο για να βρεθεί πρώτα 5ος και μετά 4ος. Στον τελευταίο γύρο έχει επανέλθει στην 5η θέση, ενώ έχουμε μια πτώση από άλλο αγωνιζόμενο, με το R7 του να μένει στο κέντρο της πίστας και τους κριτές να βγάζουν κίτρινη σημαία. Στο πρώτο γκρουπ έχουν μείνει τώρα εφτά αναβάτες, και ο Περιστεράς ανεβαίνει στην 4η θέση. Λίγες στροφές πριν το τέλος ο Lehmann έχει φύγει μόνος μπροστά, ενώ ο Έλληνας αναβάτης περνά 3ος και παραμένει σε αυτή τη θέση μέχρι την καρό σημαία, μόλις 0.061 δευτερόλεπτα πίσω από τον 2ο Conte! Σημειώστε πως το γκρουπ των 6 αναβατών πίσω από τον Lehmann τερμάτισε με διαφορά λιγότερη από ένα δευτερόλεπτο ο ένας από τον άλλον, και θα καταλάβετε το επίπεδο του συναγωνισμού.

Γιάννης Περιστεράς 41

Το τελικό βάθρο του πρώτου αγώνα απαρτίζεται από τον Γερμανό Lennox Lehmann, τον Ιταλό Davide Conte και τον Έλληνα Γιάννη Περιστερά!

Γιάννης Περιστεράς 41

Στη βαθμολογία του Κυπέλου προηγείται ο Lehmann -που παλιότερα συμμετείχε στο WorldSSP300-, με το μεγάλο βραβείο -πέρα από τη διεθνή αναγνώριση και τις δυνατότητες περαιτέρω αγωνιστικής ανέλιξης- να είναι ένα ολοκαίνουργιο R7.

Γιάννης Περιστεράς 41

Τώρα σειρά έχει ο 2ος αγώνας του Τελικού, που θα ξεκινήσει στις 13:50 ώρα Ελλάδος και μπορείτε να τον δείτε στον σύνδεσμο που ακολουθεί μετά το βίντεο του πρώτου αγώνα, στο τέλος του άρθρου. Καλή επιτυχία στον Γιάννη Περιστερά!

Ετικέτες

Rally Dakar 2024 - Ρεκόρ ατυχίας: εγκατάλειψη του Neels Theric της Kove στο 7ος σκέλος... εγκατάλειψη και στο 8ο!

Μεγάλα ονόματα όπως αυτά των Skyler Howes και Sam Sunderland, βρίσκονται μεταξύ των 22 οριστικών εγκαταλείψεων
motomagRally Dakar 2024 – Εγκατέλειψε για δεύτερη φορά ο Neels Theric με Kove – 22 μέχρι στιγμής έχουν βγει εκτός
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/1/2024

O Γάλλος εργοστασιακός αναβάτης της Kove, Neels Theric, ο οποίος αγωνίζεται στη Rally2 κατηγορία, έχει σημειώσει 2 συνεχόμενες εγκαταλείψεις, στο 7ο και 8ο σκέλος, με τα μηχανικά προβλήματα που τον ταλαιπωρούν να του στερούν τις ελπίδες για ένα καλό αποτέλεσμα, ενώ και ο τερματισμός πλέον μοιάζει με άθλο.

Μέχρι και το 7ο Σκέλος, ο Neels Theric ήταν ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Kove στην 24η θέση γενικής, μετά και την εγκατάλειψη του Mason Klein. Στο Dakar 2023, η παρθενική του συμμετοχή σημαδεύτηκε από μία πολύ αξιόλογη 18η θέση, που ταυτόχρονα του έδινε ελπίδες για μία καλή διάκριση φέτος. Τα πράγματα, ωστόσο, πήραν διαφορετική τροπή κατά την διάρκεια του δύσκολου, ιδιαίτερα από πλευράς πλοήγησης, 7ου σκέλους, όπου αρκετά νωρίς ο Theric σήκωσε την λευκή σημαία, λόγω μηχανικού προβλήματος της Kove 450 Rally EX. Έτσι, άφησε στον αγώνα μόνους τους δύο άλλους εργοστασιακούς αναβάτες Xianliang και Sunier, με τις ελπίδες του για μία καλή θέση εντός εικοσάδας να εξανεμίζονται.

Rally Dakar 2024 – Εγκατέλειψε για δεύτερη φορά ο Neels Theric με Kove – 22 μέχρι στιγμής έχουν βγει εκτός

Οι κανονισμοί της Rally2 κατηγορίας επιτρέπουν την επανεκκίνηση, την επόμενη μέρα, με στόχο οι νέοι αναβάτες και ομάδες να συλλέξουν όσα περισσότερα δεδομένα και εμπειρία μπορούν. Έτσι, ο Theric βρέθηκε ξανά στην εκκίνηση. Φαίνεται όμως ότι τα μηχανικά προβλήματα δεν έχουν σταματήσει να ταλαιπωρούν τον εργοστασιακό αναβάτη της Kove, ο οποίος μόλις στο 44ο χιλιόμετρο της διαδρομής αναγκάστηκε να τα παρατήσει και πάλι! Αύριο, βάσει κανονισμών, μπορεί να βρεθεί ξανά στην εκκίνηση, ωστόσο μετά και την αποχώρηση των Klein στο 6ο σκέλος και Flick Xavier στο 2ο, οι ελπίδες της Kove για μία θέση μέσα στην πρώτη εικοσάδα φαίνεται να εξανεμίζονται. Πλάι στους εργοστασιακούς αναβάτες και τον ιδιώτη Mason Klein με εργοστασιακή υποστήριξη, βρίσκεται ένας ακόμα ιδιώτης, ο Cesare Zacchetti, ο οποίος αγωνίζεται στη σκληροτράχηλη κατηγορία Original by Motul (στην ίδια με τον Βασίλη Μπούδρο) και παραμένει για την ώρα εντός, χωρίς να δείχνει ότι ο ρυθμός του μπορεί να τον βάλει εντός εικοσάδας.

Οι αναβάτες, όμως της Kove, δεν είναι οι μόνοι που έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα με την μοτοσυκλέτα τους. Συνολικά 22 αγωνιζόμενοι με μοτοσυκλέτα έχουν βγει εκτός από το Rally Dakar 2024 μέχρι και τη ολοκλήρωση του 7ου σκέλους, αναδεικνύοντας τις δυσκολίες και τις απαιτήσεις του συγκεκριμένου αγώνα, που αφορούν τόσο τους αναβάτες όσο και τις μοτοσυκλέτες. Μεταξύ των αποχωρήσεων βρίσκονται και ηχηρά ονόματα, με μεγάλη πείρα στον συγκεκριμένο αγώνα αλλά και εργοστασιακή υποστήριξη κατασκευαστών-κολοσσών.

Rally Dakar 2024 – Εγκατέλειψε για δεύτερη φορά ο Neels Theric με Kove – 22 μέχρι στιγμής έχουν βγει εκτός

Πρώτο όνομα στις εγκαταλείψεις εργοστασιακής ομάδας ήταν ο Rodrigues Joaquim της Hero, ο οποίος αποχαιρέτισε μόλις στο 1ο Σκέλος. Την επόμενη μέρα, στο 2ο Σκέλος στον κατάλογο προστέθηκε και το όνομα του Lorenzo Santolino, εργοστασιακού αναβάτης της Sherco. Στο ίδιο σκέλος, είχαμε και την πτώση του Carles Falcon, με αποτέλεσμα τον βαρύτατο τραυματισμό του Ισπανού αναβάτη, ενώ στις 15/1 δυστυχώς οι γιατροί ανακοίνωσαν τον θάνατό του, η πρώτη -και ελπίζουμε και τελευταία- απώλεια ζωής στο Dakar 2024... Δύο ημέρες αργότερα, εγκατέλειψε και ο φίλος του και συνιδιοκτήτης της εταιρείας TwinTrail, Isaac Feliu.

Η πιο ηχηρή ωστόσο αποχώρηση θα ερχόταν στο 3ο σκέλος, με τον πολύπειρο Sam Sunderland της Red Bull GASGAS Factory και δύο φορές νικητή του Dakar (2017 και 2022) να σηκώνει λευκή σημαία λόγω μηχανικού προβλήματος, αφήνοντας στην έρημο τις ελπίδες του για την τρίτη του νίκη. Το νεότευκτο "48h Chrono Stage" και 6ο Σκέλος του αγώνα αποδείχθηκε ιδιαίτερη πρόκληση, καθώς είδαμε τρία ακόμα πρωτοκλασάτα ονόματα να αποχωρούν από τους αμμόλοφους, όλοι λόγω μηχανικής βλάβης. Οι Skyler Howes (Monster Energy Honda Team), Joan Bort Barreda (Hero Motorsports Team Rally) και Mason Klein (Korr Offroad Racing) είδαν τις μοτοσυκλέτες τους να παραδίδουν τo πνεύμα, αφήνοντάς τους με την πικρή γεύση της εγκατάλειψης. Να σημειωθεί ότι αν και ο Klein έτρεχε με δική του ομάδα, είχε παρόλα αυτά εργοστασιακή υποστήριξη.

Rally Dakar 2024 – Εγκατέλειψε για δεύτερη φορά ο Neels Theric με Kove – 22 μέχρι στιγμής έχουν βγει εκτός

Οι εγκαταλείψεις αυτές μας δείχνουν, ότι προβλήματα δεν αντιμετωπίζουν μόνο μικρές ομάδες και ιδιότητες, αλλά και ολόκληρα μεγαθήρια με τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα όσον αφορά τους πόρους που μπορούν να διαθέσουν για την έρευνα και την εξέλιξη. Οι αμμόλοφοι της Σαουδικής Αραβίας και οι υψηλές θερμοκρασίες αποτελούν πρόκληση για όλους τους κατασκευαστές, καθώς μία αστοχία υλικού ή ένα φίλτρο που μπούκωσε από την πούδρα άμμου που κατάπιε κουταλιά-κουταλιά, μπορεί να αφήσει τον κάθε αγωνιζόμενο στην μέση του πουθενά. Μην ξεχνάμε ότι μόλις πέρυσι, το 2023, είδαμε για πρώτη φορά την Kove στην εκκίνηση του Dakar, όπου μάλιστα κατάφερε να τερματίσει. Επομένως, τα δεδομένα που έχει στην διάθεσή της και γενικότερα η εμπειρία της γύρω από τον αγώνα και τις απατήσεις του, βρίσκονται ακόμα σε αρκετά πρώιμο στάδιο, με τον Κινέζο κατασκευαστή να αποτελεί μέχρι στιγμής την πιο σοβαρή συμμετοχή της αχανούς χώρας στο Dakar. 

Άλλωστε, οι δυσκολίες και ο απρόβλεπτος παράγοντας είναι και η μαγεία του Dakar. Αυτή η ίδια που ώθησε τους 140 αγωνιζόμενους με μοτοσυκλέτα να συμμετάσχουν σε αυτόν τον σκληροτράχηλο, απαιτητικό και ριψοκίνδυνο αγώνα, αλλά και εμάς να παρακολουθούμε χωρίς να ξέρουμε μέχρι και την τελευταία ειδική πολλές φορές, ποιος τελικά θα είναι ο νικητής.

Ετικέτες