Ο αγώνας Enduro έξι ημερών ISDE είναι από τα πιο απαιτητικά event του Enduro παγκοσμίως, και απαιτεί άριστη φυσική κατάσταση και κορυφαία τεχνική. Κι όμως, μερικοί άνθρωποι όπως ο Valerian Debaud αρέσκονται να βάζουν δύσκολα… στα δύσκολα, κι έτσι ο Γάλλος θα αγωνιστεί καβάλα στον δίχρονο δαίμονα CR500 της Honda!
Το CR500 δεν είναι ακριβώς αυτό που θα λέγαμε “ιδανική enduro μοτοσυκλέτα”, με ανόθευτο δίχρονο ξέσπασμα παλαιάς κοπής, για καταστάσεις αμερικανικού ροντέο με καουμπόηδες καβάλα σε αφηνιασμένους ταύρους. Πέρα όμως από τον κινητήρα, το ίδιο πρωτόλεια σε σχέση με τις σημερινές Enduro μοτοσυκλέτες είναι πλαίσιο και αναρτήσεις.
“Με το ISDE της FIM να διοργανώνεται στη χώρα μου φέτος, θέλησε να το γιορτάσω με έναν μοναδικό τρόπο” λέει ο Valerian. “Το CR500 είναι μια εμβληματική μοτοσυκλέτα της εποχής της, και αποτελεί πρόκληση να το οδηγήσω σε έναν σκληρό αγώνα όπως το ISDE.”
Μην ξεχνάμε πως το CR500 είχε σχεδιαστεί για “χεράδες” αναβάτες και για μεγάλες πίστες Motocross, όπου η περίσσεια δύναμη ήταν το ζητούμενο.
Ο Valerian όμως τα γνωρίζει όλα αυτά, κι έτσι βελτίωσε το δίχρονο τέρας του, ώστε να μεγιστοποιήσει τις πιθανότητες του για τερματισμό.
“Πρώτα απ’ όλα η μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστώ είναι τριάντα ετών, κι έτσι χρειάστηκε να την αναπαλαιώσω ο ίδιος, και να τη φέρω στην αρχική της ποιοτική κατάσταση. Ρυθμίσαμε τον κινητήρα ώστε να είναι πιο χρηστικός για χρήση enduro, και όχι όσο επιθετικός ήταν στην αρχική του κατάσταση. Αλλά ότι και να κάνεις, δεν παύει να είναι ένα δίχρονο 500 και υπάρχουν όρια στο πόσο μπορείς να τον… εξευγενίσεις. Κατόπιν εξοπλίσαμε τη μοτοσυκλέτα με αναρτήσεις της Ohlins, και αλλάξαμε τον μπροστινό άξονα. Είναι ακόμα κτήνος, αλλά πολύ πιο διασκεδαστικό.”
Ο Valerian φυσικά δεν συμμετέχει με την Εθνική Ομάδα της Γαλλίας, αντίθετα είναι μέλος της ομάδας 3 Solitaires στην κατηγορία Club Team.
Τι πιστεύουν τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας για την επιλογή του να αγωνιστεί με CR500;
“Τους αρέσει η ιδέα. Αλλά μάλλον πιστεύουν πως είμαι και λίγο τρελός. Οι τρεις μας έχουμε διαφορετικούς στόχους, κι έτσι το ομαδικό αποτέλεσμα δεν μας νοιάζει και τόσο πολύ. Πρωτίστως θέλουμε να τερματίσουμε και να διασκεδάσουμε. Στόχος μου είναι να απολαύσω τον αγώνα. Θα είναι το πρώτο μου ISDE και πιστεύω πως θα είναι μια μεγάλη περιπέτεια καβάλα στη μυθική αυτή μοτοσυκλέτα. Θα προσπαθήσω να μοιραστώ το ταξίδι μου κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε να μπορείτε να δείτε την πρόοδο μου με το CR.”
Rally Dakar 2024, Μέρα 12 - Podium Lockout ξανά από τη Honda, με τον Βασίλη Μπούδρο 11ο στην Original by MOTUL
Ο Ricky Brabec ταχύτερος όλων, ανεβάζοντας τη διαφορά του στη γενική από τον 2ο Ross Branch
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/1/2024
Τη 12η συνολικά ημέρα του Rally Dakar 2024 διεξήχθη το 10ο σκέλος του αγώνα μετά τον πρόλογο, με κυκλική διαδρομή όπου αφετηρία και τερματισμός ήταν η Alula. Συνολικά οι αγωνιζόμενοι διένυσαν 612 χιλιόμετρα, με τα 371 εξ’ αυτών να αποτελούν την ειδική διαδρομή. Πρώτος στις μοτοσυκλέτες ήταν ο Ricky Brabec, με τη Honda να κάνει μια ακόμη κυριαρχική εμφάνιση στον φετινό αγώνα, κλειδώνοντας και τις 3 πρώτες θέσεις. Ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος, που σήμερα αγωνίστηκε με σπασμένα δάχτυλα στο χέρι τερμάτισε 70ς στις μοτοσυκλέτες και 11ος στην Original by MOTUL, ανεβαίνοντας στην 82η θέση γενικής και παραμένοντας 17ος στην κατηγορία του μετά από 10 ημέρες αγώνα.
Πρωταγωνιστής του 10ου σκέλους του Rally Dakar 2024 ήταν ο Ricky Brabec της Honda, που με την πρώτη θέση του σε συνδυασμό με την 7η του Ross Branch που βρίσκεται στο κατόπι του, άνοιξε την ψαλίδα που τους χωρίζει στη γενική στα 10 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα. Όχι ότι τα 11 λεπτά δίνουν τη δυνατότητα στον Αμερικανό αναβάτη του HRC να εφησυχάσει, αλλά με μόνο μιάμιση μέρα να απομένει (το 12ο σκέλος έχει κλασικά μικρή ειδική), το τέλος πλησιάζει.
Μια ανάσα πιο πίσω από τον Brabec (μόλις 2 δευτερόλεπτα) στο 10 σκέλος τερμάτισε ο ομόσταυλός του, Nacho Cornejo, που με αυτή του την επίδοση ανέβηκε από 7ος γενικής στην 4η θέση, και ελπίζει και αυτός για το καλύτερο, 13 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.
Τρίτος αναβάτης, μόλις 20 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, ήταν ο Adrien Van Beveren, που με τη μεταγραφή του στο στρατόπεδο της Honda κάνει μια από τις καλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του στο φετινό Dakar. Ο Γάλλος αγωνιζόμενος είναι 3ος γενικής, 11 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.
Στην τέταρτη θέση, 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, είχαμε τον πρώτο αναβάτη του Pierer Group, τον Daniel Sanders της GASGAS. Παρόλα αυτά, ο Αυστραλός δεν έχει δυνατότητα διάκρισης, αφού βρίσκεται στην 8η θέση γενικής, μία ώρα και 34 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.
Και η πρώτη πεντάδα του 10ου σκέλους έκλεισε με τον Harith Noah της Sherco, ο οποίος έφτασε στον τερματισμό 1 λεπτό και 55 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec. Ο Ινδός βρίσκεται στην 12η θέση γενικής, 2 ώρες και 37 λεπτά πίσω από τον Brabec.
Και η KTM; Ο Kevin Benavides τερμάτισε 8ος, 4 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, ενώ βρίσκεται 5ος γενικής, 32 λεπτά και 43 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, ενώ ο Toby Price ήταν 10ος, 6 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, και βρίσκεται 6ος γενικής, 42 λεπτά πίσω από τον Brabec.
Ο Βασίλης Μπούδρος είχε μια δύσκολη μέρα το 9ο σκέλος του φετινού Dakar, όπου έπεσε άσχημα δύο φορές, με αποτέλεσμα να “πληγώσει” τη μοτοσυκλέτα της DNA, και να σπάσει δυο ή τρία δάχτυλα στο ένα χέρι. Έτσι, ξόδεψε αρκετό χρόνο μετά τον τερματισμό στις επιδιορθώσεις μοτοσυκλέτας και χεριού, και είχε ελάχιστο χρόνο για ξεκούραση. Παρόλα αυτά, ο Έλληνας αναβάτης δεν το βάζει κάτω, και στο 10ο σκέλος τερμάτισε στην 70η θέση στις μοτοσυκλέτες, και στην 11η στην Original by MOTUL. Έτσι ο Βασίλης ανέβηκε από 83ος γενικής στην 82η θέση, ενώ βρίσκεται 17ος στην κατηγορία του.
Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 10ο σκέλος του αγώνα:
ΘΕΣΗ
#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
9
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
03H 51' 39''
2
11
(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
03H 51' 41''
+ 00H 00' 02''
3
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
03H 51' 59''
+ 00H 00' 20''
4
5
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
03H 52' 26''
+ 00H 00' 47''
5
20
(IND) HARITH NOAH
SHERCO TVS RALLY FACTORY
03H 53' 34''
+ 00H 01' 55''
6
1
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
03H 54' 12''
+ 00H 02' 33''
7
46
(BWA) ROSS BRANCH
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
03H 55' 24''
+ 00H 03' 45''
8
47
(ARG) KEVIN BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY RACING
03H 56' 10''
+ 00H 04' 31''
9
28
(FRA) MATHIEU DOVEZE
BAS WORLD KTM RACING TEAM
03H 57' 51''
+ 00H 06' 12''
10
2
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
03H 58' 27''
+ 00H 06' 48''
Και τέλος δείτε την πρώτη δεκάδα γενικής μετά από 10 σκέλη αγώνα:
