Φανάρι με Τεχνητή Νοημοσύνη παραμένει κόκκινο για μοτοσυκλετιστές χωρίς κράνος [VIDEO]

Μία καμπάνια της Honda στην Αργεντινή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2021

Μία εξαιρετική καμπάνια της Honda στην Καμπάνα της Αργεντινής, ένα σημαντικό προάστιο του Μπουένος Άιρες και της βιομηχανικής ζώνης, για την χρήση κράνους.

Τοποθέτησαν σε ένα φανάρι μία μεγάλη οθόνη και κάμερες που ανιχνεύουν αν υπάρχουν μοτοσυκλέτες και στην συνέχεια αν φορούν κράνος οι αναβάτες.

Σε περίπτωση που δεν το φορούν, ένα ευανάγνωστο μήνυμα ενημερώνει πως το φανάρι θα παραμείνει κόκκινο έως ότου το φορέσουν με τους υπόλοιπους οδηγούς να κορνάρουν πολλές φορές απαιτώντας να κάνουν πιο γρήγορα!

Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μία καμπάνια της Honda στην Αργεντινή για την ευαισθητοποίηση των μοτοσυκλετιστών σε θέματα ασφαλείας καθώς, όπως κι εμείς εδώ, η Αργεντινή πάσχει σε θέματα παιδείας και ατομικής ευθύνης. Ο κ. Martin Montenegro, εκπαιδευτής ασφαλούς οδήγησης της Honda Motor Αργεντινής είπε σχετικά:
«Στην Αργεντινή το 44% των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων είναι άτομα νεαρής ηλικίας και 4 στους 10 δεν φορούν κράνος. Πρόκειται για νούμερα που εγείρουν τον συναγερμό και θεωρούμε υποχρέωσή μας να δράσουμε, ιδιαίτερα στην τωρινή συγκυρία που τα δίκυκλα κερδίζουν έδαφος ως οχήματα ατομικής μετακίνησης. Τα κράνη σώζουν ζωές. Η θνητότητα είναι τρεις φορές μεγαλύτερη σε ατυχήματα αναβατών που οδηγούν χωρίς κράνος. Η συγκεκριμένη καμπάνια είναι ένα μία από τις πολλές ενέργειες που κάνουμε για την οδική ασφάλεια. Η οδική ασφάλεια είναι σημαντική για την Honda και οι κακές συνήθειες και η αντικοινωνική συμπεριφορά είναι ένα πολύπλοκο ζήτημα που πρέπει να το προσεγγίσει κανείς από πολλές πλευρές και χρειάζεται συντονισμένη προσπάθεια από όλους τους φορείς της πολιτείας, παράλληλα με την ιδιωτική πρωτοβουλία. Μονάχα όλοι μαζί, μπορούμε να πετύχουμε την αλλαγή».

Η καμπάνια αυτή έτρεξε τον περασμένο Απρίλιο και σχολιάστηκε θετικά, καταρχήν από τους ίδιους του αναβάτες που πιάστηκαν χωρίς το κράνος. Υπήρχαν βέβαια και πολλές περιπτώσεις που δεν το είχαν καθόλου μαζί τους, ούτε να «προστατεύει τον αγκώνα» δηλαδή, με αποτέλεσμα να σπρώχνουν τις μοτοσυκλέτες στο πεζοδρόμιο για να μπορέσουν οι υπόλοιποι οδηγοί να φύγουν με πράσινο κάποια στιγμή. Μία τέτοια σκηνή έχει αποθανατιστεί και στο παρακάτω videο:

Μία πολύ γρήγορη αναζήτηση στα στατιστικά στοιχεία της Αργεντινής για τις παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη, αποκαλύπτει πως αυτές είναι πολύ λιγότερες από αυτό που συμβαίνει μονάχα στην Αθήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ελληνικής στατιστικής υπηρεσίας. Με ένα πρόχειρο συμπέρασμα, φαίνεται να επαληθεύεται λοιπόν, εκείνο που ήδη σκεφτόσασταν κι εσείς από την αρχή αυτού του άρθρου, πως στην Ελλάδα απλά δεν θα είχαν σταματήσει στο φανάρι ή δεν θα το περίμεναν να ανάψει, πόσο μάλλον να τους φωτογραφίσει, ακυρώνοντας κάθε έννοια μίας τέτοιας καμπάνιας στην χώρα μας…

 

Έβγαλε δίπλωμα οδήγησης ο Βρετανός Πρωταθλητής Superbike Alex Lowes

Ο πρωταθλητής BSB του 2013 και τέσσερις φορές νικητής WSBK ολοκλήρωσε την εκπαίδευσή του για οδήγηση στον δρόμο
Lowes
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/11/2026

Παρότι αγωνίζεται σε κορυφαίο επίπεδο από το 2014, ο Alex Lowes δεν είχε αποκτήσει μέχρι σήμερα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας, με τον Βρετανό αναβάτη να ολοκληρώνει πρόσφατα την απαραίτητη εκπαίδευση και να επιτυγχάνει στις εξετάσεις, αποκτώντας πλέον τη δυνατότητα να οδηγεί νόμιμα και εκτός πίστας.

Ο Alex Lowes, πρωταθλητής Βρετανίας στα Superbike το 2013 και με τέσσερις νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, απέκτησε μόλις τώρα το δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας.

Ο αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας Bimota by Kawasaki στο WorldSBK ξεκίνησε τη διαδικασία ολοκληρώνοντας το CBT (Compulsory Basic Training), το υποχρεωτικό βασικό στάδιο εκπαίδευσης στο Ηνωμένο Βασίλειο, χρησιμοποιώντας ένα Kawasaki Z125. Στη συνέχεια πέρασε στην εκπαίδευση με μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα, πριν συμμετάσχει στις εξετάσεις Module 1 και Module 2.

Lowes

Η απόκτηση διπλώματος αποτέλεσε μια διαφορετική εμπειρία για τον ίδιο, καθώς, παρά τα χρόνια που έχει περάσει οδηγώντας αγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε πίστες ανά τον κόσμο, η κυκλοφορία στον δρόμο ήταν κάτι καινούργιο, με τον ίδιο τον Lowes να δηλώνει, "Μπορώ πλέον να οδηγώ νόμιμα μοτοσυκλέτα. Ήταν μια ωραία ημέρα και το απόλαυσα. Μου άρεσε ιδιαίτερα η ημέρα της εκπαίδευσης για το Mod 2. Ο καιρός ήταν υπέροχος και βοήθησε.

"Το να βρεθώ επιτέλους στον δρόμο ήταν μια παράξενη εμπειρία μετά από τόσα χρόνια αγώνων. Ακόμη και με χαμηλότερη ταχύτητα, το να βρίσκεσαι στην κυκλοφορία και να πρέπει να παρακολουθείς όλους τους πιθανούς κινδύνους ήταν λίγο αποθαρρυντικό. Ήταν όμως μια πολύ χρήσιμη εμπειρία".

Η περίπτωση του Lowes δεν είναι η μοναδική στον χώρο των αγώνων. Αρκετοί επαγγελματίες αναβάτες καθυστερούν να αποκτήσουν δίπλωμα, ενώ ορισμένοι ολοκληρώνουν ακόμη και ολόκληρη την αγωνιστική τους καριέρα χωρίς να χρειαστεί να αποκτήσουν άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας.

Πρόσφατα, δίπλωμα απέκτησε και ο πρώην αναβάτης των Grand Prix και του Isle of Man TT, Danny Webb, σε ηλικία 35 ετών.

Lowes

Για τον Lowes, η επόμενη χρονιά θα είναι η 14η συνεχόμενη παρουσία του στο WorldSBK. Θα συνεχίσει στην εργοστασιακή ομάδα της Bimota, έχοντας και πάλι ως ομόσταυλό του τον Axel Bassani.