ΚΤΜ - Ολοκλήρωσε νωρίτερα την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου της MV Agusta

Σε νέα εποχή περνά η εταιρεία της Schiranna, με τον Hubert Trunkenpolz να αναλαμβάνει τη θέση του CEO
motomag Στην ΚΤΜ το 50.1% των μετοχών της MV Agusta
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/3/2024

O αρραβώνας μεταξύ Pierer Mobility AG και MV Agusta έγινε γάμος καθώς από το 25,1 που είχε στην κατοχή της η KTM πλέον κατέχει το 50,1%, ολοκληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο το σχέδιο εξαγοράς της ιταλικής εταιρείας που είχε ξεκινήσει εδώ και πολλά χρόνια.

Είχατε διαβάσει στο MOTO για τις προθέσεις του Pierer Mobility AG όσον αφορά την MV Agusta, καθώς από τον Νοέμβριο του 2022 η KTM AG -θυγατρική της PIERER Mobility AG- είχε προχωρήσει στην αγορά του 25,1% των μετοχών της ιταλικής εταιρείας από το Varese.

Μετά την ανακοίνωση των τελευταίων ενθαρρυνωτικών οικονομικών αποτελεσμάτων της MV Agusta, τώρα έρχεται η ανακοίνωση της απόκτησης από την ΚΤΜ του 50.1% των μετοχών της ιταλικής εταιρείας. Μετά την επίτευξη της συμφωνίας μεταξύ Pierer Mobility AG και MV Agusta η ΚΤΜ AG αναλαμβάνει τον πλήρη έλεγχο της MV Agusta Motor S.p.A. ενώ η ετήσια παραγωγή στο εργοστάσιο του Varese αναμένεται να αυξηθεί πάνω από τις 10.000 μονάδες.

Στην ΚΤΜ το 50.1% των μετοχών της MV Agusta

Ο Ρώσος Timur Sardarov ιδιοκτήτης της MV Agusta και μέχρι πρότινος CEO της εταιρείας θα κατέχει πλέον το 49,9% των μετοχών, ενώ τη θέση του παίρνει ο Hubert Trunkepolz - μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Pierer Mobility AG-, ο οποίος εκτός από CEO αναλαμβάνει χρέη και προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της MV Agusta. O Sardarov θα συνεχίσει ως αντιπρόεδρος, πρεσβευτής και σύμβουλος της εταιρείας.

Μετά τη συμφωνία, ο Timur Sardarov ανέφερε: “Η προσωπική πρόκληση να οδηγήσω την εταιρεία στην έξοδο από την κρίση και να την κατευθύνω προς την επιτυχία έγινε πράξη. Είναι τιμή μου να παίζω ρόλο στη διαμόρφωση της κληρονομιάς της MV Agusta. Τα τελευταία πέντε χρόνια η εταιρεία έχει εξελιχθεί σημαντικά. Θα συνεχίζω να υπηρετώ ως αντιπρόεδρος και δεσμεύομαι να υποστηρίξω την εταιρεία και τη συνεχή επιτυχία της".

Ετικέτες

Νέος Κ.Ο.Κ: 312 κλήσεις για κράνος μόνο στο Ιόνιο

312 παραβάσεις βεβαιώθηκαν την έβδομη εβδομάδα της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, στα νησιά του Ιονίου
Traffic Police fines helmet
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Συνεχίζονται οι έλεγχοι από Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικά Τμήματα και τις Ομάδες Ελέγχων και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων σε Κέρκυρα, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά και Λευκάδα, στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων.

Κατά την 7η εβδομάδα εφαρμογής της δράσης, από 11 έως και 17 Αυγούστου 2025, πραγματοποιήθηκαν 1.072 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 312 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους (167 στη Κέρκυρα, 76 στη Ζάκυνθο, 35 στην Κεφαλονιά και 34 στη Λευκάδα).

Οι παραπάνω παραβάσεις αφορούσαν 263 οδηγούς (εκ των οποίων 185 σε δίκυκλα, 33 σε οχήματα ATV «γουρούνες», 26 εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής, 13 σε ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα, 6 σε τρίκυκλα και 49 επιβάτες.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.

Οι υπηρεσίες αστυνόμευσης δεσμεύονται πως θα συνεχίσουν να βρίσκονται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλιστεί η καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.