MEGASGAS EC 700 - Εξωφρενικό Supermotard με δίχρονο κινητήρα 700 κ.εκ. χωρίς αντικραδασμικό!

Με απόδοση 84 hp και βάρος 120 κιλών - Αυστηρά για αναβάτες χωρίς σφραγίσματα
MEGASGAS 700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/9/2023

Συνεχίζοντας από τη σύγχρονη δίχρονη Enduro μοτοσυκλέτα Tomasin 500 που διατίθεται σε περιορισμένη παραγωγή, περνάμε στο MEGASGAS EC 700, που αποτελεί ένα One-Off σπέσιαλ Supermotard μοντέλο, με δίχρονο κινητήρα 700 κ.εκ., απόδοσης 84 hp και βάρος μοτοσυκλέτας 120 μόλις κιλά.

Στο τρένο της υπερβολής όσον αφορά στους μονοκύλινδρους δίχρονους κινητήρες, τρένο που ξεκίνησε με τα Honda CR500, Kawasaki KX500, Suzuki RM500 και Yamaha YZ490, πηδά τώρα και ο Γερμανός κατασκευαστής special μοτοσυκλετών Sib Mustard της εταιρείας HAISL με βάση τη δίχρονη enduro GASGAS EC300. Η συνταγή του Sebastian (Sib) για τη δίχρονη παράνοια MEGASGAS EC 700, αφορά στην αντικατάσταση του κινητήρας της, με έναν επίσης μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο και δίχρονο κινητήρα, με υπερδιπλάσιο όμως κυβισμό στα 699 κ.εκ., της αυστριακής εταιρείας Rübig Motortechnik. Λάβετε υπόψη σας πως ο συγκεκριμένος κινητήρας κατασκευάζεται για αγώνες sidecar motocross!

 

​​MEGASGAS EC 700

Για να μπει ο νέος κινητήρας στη θέση του, το πλαίσιο χρειάστηκε μετατροπές, ενώ custom είναι και το ψαλίδι (ψαλίδι ο Θεός να το κάνει... δείχνει να προέρχεται από KTM με τον Sib να έχει αφήσει πάνω μόνο τα "νεύρα", και να μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν το κομψοτέχνημα αυτό θα σπάσει... στο ρελαντί!), η έδραση του αμορτισέρ πίσω, η εξάτμιση, κ.α.

MEGASGAS EC 700

Ο Sib ήθελε να δημιουργήσει έναν “λύκο με προβιά αρνιού”, διατηρώντας το design του GASGAS, αλλά σε διαφορετικό χρωματισμό μαύρου και χαλκού, με έμπνευση από το Cupra R. Στα πλάγια η μοτοσυκλέτα αναγράφει MEGASGAS, ενώ έχει διάφορα… steampunk στοιχεία πάνω της.

​​MEGASGAS EC 700

Για την ώρα ο Sib δεν έχει δυναμομετρήσει το MEGASGAS, αλλά αναφέρει πως η Rübig Motortechnik ανακοινώνει επίσημη απόδοση 84 hp. Κι όλα αυτά, χωρίς να προσθέτει ο κινητήρας υπερβολικό βάρος στη μοτοσυκλέτα, όντας μόλις 10 κιλάκια πιο βαρύς από τον original της GASGAS! Κάπως έτσι, η MEGASGAS ζυγίζει 115-120 κιλά, κάτι που της δίνει λόγο κιλών ανά ίππο στο… 1,42.

​​MEGASGAS EC 700

Ένα μείον αφορά στους πολλούς κραδασμούς του κινητήρα, ο οποίος δεν έχει αντικραδασμικό άξονα, κι έτσι η οδήγηση της MEGASGAS αναμένεται να απευθύνεται αυστηρά σε αναβάτες… χωρίς σφραγίσματα. Επόμενο project του Sib; Μια δίχρονη turbo μοτοσυκλέτα. Can’t wait...

Ετικέτες

Η Βραζιλία κερδίζει τον διαγωνισμό Triumph Originals 2025 [VIDEO]

Η ομάδα της Shibuya στο Σαο Πάολο διακρίθηκε με την Gaijin, μία σκοτεινή και δυναμική café racer βασισμένη στην Boneville Speed Twin 1200
Triumph Originals 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η ομάδα της Βραζιλίας αναδείχθηκε νικήτρια του παγκόσμιου διαγωνισμού Triumph Originals 2025, κερδίζοντας τόσο την ψήφο του κοινού όσο και την κριτική επιτροπή, με μια μοναδική custom εκδοχή της Bonneville που συνδυάζει δεξιοτεχνία, στιλ και πρωτοτυπία.

Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε επίσημα ότι η ομάδα της Βραζιλίας κέρδισε τον τίτλο Triumph Originals 2025, τον διεθνή διαγωνισμό custom νέο-ρετρο μοτουκλετών βασισμένων στην τρέχουσα γκάμα Bonneville.

Video file

Στην τελική επιλογή, η Βραζιλία ξεχώρισε με την Gaijin, μια σκοτεινή και επιβλητική café racer βασισμένή στην Bonneville Speed Twin 1200, δημιουργία της Shibuya από το Σαο Πάολο. Με λεπτομέρειες όπως το διακριτικό φολιδωτό σχέδιο βαφής σε σημεία, την εσωχή στο ρεζερβουάρ και την ανασχεδιασμένη ουρά, η μοτοσυκλέτα αποπνέει αίσθηση ταχύτητας ακόμα και όταν είναι σταματημένη.

Triumph Originals 2025

Οι κριτές σχολίασαν, “Αυτή ήταν η πιο πρωτότυπη και συνεκτική κατασκευή. Έχει μια μυώδη και αθλητική παρουσία, με υψηλό επίπεδο δεξιοτεχνίας και προσοχής στη λεπτομέρεια. Είναι μια μοτοσυκλέτα που θες να καβαλήσεις και να σε δουν πάνω της”.

Triumph Originals 2025

Η ομάδα της Βραζιλίας απέσπασε και το “Mark of Excellence” για Δεξιοτεχνία από τον Kengo Kimura, ιδρυτή της Heiwa Motorcycle στην Ιαπωνία: “Οι λεπτομέρειες είναι υπέροχα φτιαγμένες και ο συνολικός σχεδιασμός είναι άρτιος. Είναι μια μοτοσυκλέτα γεμάτη έμπνευση και ιδέες”.

Triumph Originals 2025

Η ομάδα του Ηνωμένου Βασιλείου βραβεύτηκε με το “Mark of Excellence” για Βρετανική Πρωτοτυπία από τον Ricardo Pessoa της Coolnvintage στην Πορτογαλία, ο οποίος σχολίασε: “Είναι πιο κοντά στο πνεύμα των αυθεντικών café racers της δεκαετίας του ’60 – λιτή, δυναμική και επαναστατική”. H βρετανική Bonneville Sunraiser, βασισμένη σε μια Bonneville T100, δημιουργήθηκε από τη Stockwell Design στο Λονδίνο, με έντονα χρώματα, γυαλισμένο αλουμίνιο και custom λογότυπο Triumph.

Triumph Originals 2025

Η ιταλική ομάδα κέρδισε το “Mark of Excellence” για Στιλ από τον Quique Berna της Tamarit Motorcycles στην Ισπανία, για μια κατασκευή που ισορροπεί τέλεια την ουσία, τον σχεδιασμό και τον χαρακτήρα. Δημιουργός ήταν ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co στο Μιλάνο, που εμπνεύστηκε από τις κομψές Speed Twin των δεκαετιών 1930-40, βασίζοντας τη μοτοσυκλέτα στο Bonneville Bobber με ανασχεδιασμένο πλαίσιο και εντυπωσιακά χειροποίητα μέρη.

Triumph Originals 2025

Συνολικά, οκτώ ομάδες από όλο τον κόσμο διαγωνίστηκαν, παρουσιάζοντας custom εκδοχές της Bonneville. Οι κριτές ξεχώρισαν πέντε φιναλίστ – από Βραζιλία, Γαλλία, Ιταλία, Ταϊλάνδη και Ηνωμένο Βασίλειο – και στη συνέχεια το κοινό επέλεξε τον τελικό νικητή.

Triumph Originals 2025

Η κριτική επιτροπή αποτελούνταν από τον Quique Berna (Tamarit Motorcycles, Ισπανία), τον Ricardo Pessoa (Coolnvintage, Πορτογαλία), τον Kengo Kimura (Heiwa Motorcycle, Ιαπωνία) και τον Steve Sargent (Chief Product Officer, Triumph Motorcycles). Ο καθένας αξιολόγησε διαφορετικό τομέα: από την αισθητική και την αυθεντικότητα, μέχρι τη δεξιοτεχνία και την τεχνική καινοτομία.

Triumph Originals 2025

Με την Gaijin, η Shibuya και η Triumph Βραζιλίας έγραψαν μια νέα σελίδα στο βιβλίο των custom Bonneville, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η δημιουργικότητα και η προσοχή στη λεπτομέρεια μπορούν να κάνουν μια μοτοσυκλέτα πραγματικό έργο τέχνης.