Η Triumph μπαίνει στο Motocross! Επιβεβαίωση MOTO για το χρονοδιάγραμμα

Παρουσίασε στις ΗΠΑ την Triumph Racing
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2022

Η Triumph μόλις ανακοίνωσε στις ΗΠΑ την σύσταση της Triumph Racing και την είσοδό της στο Motocross από την σεζόν 2024. Αρχικά θα αγωνιστεί στην MX2 με δική της μοτοσυκλέτα 250 κυβικών κι έπειτα το 2025 θα μπει και στην μεγάλη κατηγορία με επίσης δική της μοτοσυκλέτα, 450 κυβικών.

Οι Άγγλοι είχαν αποκαλύψει τα σχέδιά τους να αναπτύξουν γκάμα χωματερών μοτοσυκλετών τον περασμένο Ιούλιο, κάνοντας λόγο για συμμετοχή τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Motocross. Έκτοτε δεν υπάρχει καμία απολύτως αναφορά σχετικά με το τι ετοιμάζουν.

Ωστόσο το ΜΟΤΟ είχε μία δυνατή αποκλειστικότητα πριν από δέκα μήνες περίπου, όταν αποκαλύψαμε πως το πλάνο της Triumph έχει ορίζοντα την τριετία και πως πριν αυτή ολοκληρωθεί, θα έχουν ξεκινήσει την αγωνιστική τους δραστηριότητα!

Πράγματι, η σημερινή ανακοίνωσή τους συμπίπτει με το άρθρο του ΜΟΤΟ!

Εξίσου σημαντική είναι όμως η ανακοίνωση για την δημιουργία της Triumph Racing, το HRC της Triumph δηλαδή, που θα συμπεριλάβει όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph, από την προμήθεια κινητήρων στην Moto2, από τα supersport, μέχρι και το Motocross που θα ξεκινήσει την ενεργό δράση από το 2024.

Μπορεί το 2024 να φαίνεται μακριά, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς μιλάμε για ανάπτυξη ολοκαίνουριων κινητήρων και μάλιστα σε ένα αγωνιστικό επίπεδο με το οποίο η Triumph δεν έχει ασχοληθεί στην σύγχρονη ιστορία της και το παρελθόν της στο Motocross χάνεται σε βάθος μεγαλύτερο των δύο γενεών, άρα είναι πρακτικά μηδενικό.

Θυμηθείετε το άρθρο του MOTO που τώρα επιβεβαιώνεται:
Triumph αποκλειστικό II: Πότε θα κάνει επίθεση στα παγκόσμια πρωταθλήματα MX & Enduro - Για πρώτη φορά το χρονοδιάγραμμα!

 

Η Triumph Racing δεν έδειξε μοτοσυκλέτα σε αυτό το στάδιο και έπραξαν πολύ καλά, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν αποκαλύψει στον ανταγωνισμό το τι ετοιμάζουν και πόσο μακριά βρίσκονται από την πλάνο υλοποίησής τους.

 

Ο κινητήρας όπως είπαμε θα είναι ολοκαίνουριος, δικής τους σχεδίασης και κατασκευής από λευκό χαρτί να και οι πληροφορίες που έρχονται είναι πως έχουν μελετήσει πολύ καλά την Husqvarna και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις λύσεις του, όπως επίσης έχουν εμπνευστεί και για το πλαίσιο.

Σε κάθε περίπτωση η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στην κατηγορία είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το Motocross και το Enduro για να κάνουν περισσότερα βήματα εμπρός!

Για το Motocross η Triumph Racing που δεν έχει και δική της αγωνιστική εμπειρία, έχει επιλέξει να συνεργαστεί με τον Thierry Chizat-Suzzoni, έναν από τους πιο έμπειρους και επιτυχημένους ιδιοκτήτες ομάδων. Ο Thierry θα ενσωματώσει στην Triumph Racing την δική του ομάδα, στελεχώνοντας το χωματερό τμήμα. Αυτό σημαίνει πως ο Thierry φέρνει μαζί του τον έμπειρο διευθυντή ομάδας Vincent Bereni, τους μηχανικούς και τα στελέχη που θα αναλάβουν τον εξαιρετικά φιλόδοξο στόχο της Triumph Racing να βρίσκεται στο βάθρο μέχρι το τέλος του 2025!

Να θυμίσουμε πως μέχρι πέρσι ο Bereni είχε την εργοστασιακή υποστήριξη της Kawasaki και έφτασε μόλις πέντε βαθμούς από την κατάκτηση του τίτλου που πήγε τελικά στην Red Bull KTM και τον Jeffrey Herlings.

Από πλευράς ομάδας η Triumph δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερη επιλογή και δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που η ανακοίνωση γίνεται σε ώρα ΗΠΑ. Εκεί χτυπά η καρδιά του Motocross και η κατάκτηση της αγοράς της Αμερικής θα σημαίνει εκτόξευση των πωλήσεων παγκοσμίως, όπως φυσικά και μία μπόλικη συσσωρευμένη εμπειρία, ιδιαίτερα πολύτιμη προς την σταδιακή ανάπτυξη της χωματερής γκάμας, όπως είναι ο απώτερος στόχος.

Η συνεργασία μεταξύ της Triumph και του Thierry θα είναι μακροπρόθεσμη και αντανακλά τον κοινό στόχο που υπάρχει για την κορυφή, ενώ αποτελεί και δέσμευση για ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της Triumph Racing στους αγώνες. Ως μέρος του χαρτοφυλακίου δεσμεύσεων της Triumph Racing, η ομάδα των Thierry και Vincent θα επικεντρωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM - σε MX2 και MXGP, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογίας και ταλέντου για την οικοδόμηση της μελλοντικής δύναμης της Triumph στους διεθνείς αγώνες motocross.

Το ρεκόρ αγώνων του Thierry και του Vincent μιλάει από μόνο του - με περισσότερες από 80 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP και την φήμη για άριστη τεχνική προετοιμασία των ομάδων. Θα συνεργάζονται απευθείας με το εσωτερικό τμήμα μηχανικού σχεδιασμού της Triumph, το οποίο έχει επιφορτιστεί με την εξέλιξη της ολοκαίνουργιας γκάμας μοτοσυκλετών MX και Enduro, ενώ στα πρώτα βήματα δοκιμών συμβουλευτικό ρόλο είχαν οι Ricky Carmichael και Ivan Cervantes!

Η έδρα της Triumph Racing θα παραμείνει στο Hinckley, στο ιστορικό εργοστάσιο του Ηνωμένου Βασιλείου, εκεί όπου βρίσκεται η έρευνα, ο σχεδιασμός, η μηχανολογική ανάπτυξη και η κατασκευή πρωτοτύπων της μάρκας. Η η ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross θα έχει έδρα στην αγωνιστική εγκατάσταση του Thierry κοντά στο Αϊντχόβεν στην Ολλανδία, όπου θα στεγαστούν το προσωπικό της αγωνιστικής ομάδας, οι λειτουργίες και η αγωνιστική εξέλιξη. Οι ομάδες μηχανικών στο εργοστάσιο της Triumph και η ομάδα αγώνων συνεργάζονται στενά για τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων του πλαισίου και του κινητήρα μέσω ενός εντατικού προγράμματος δοκιμών που βρίσκεται σε εξέλιξη στις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη, προχωρώντας προς τον πρώτο αγώνα MX2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2024.

 

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας, σε συνέχεια της επίσημης παρουσίασης που μόλις έλαβε μέρος, οι δοκιμές των νέων Triumph Motocross και Enduro βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και πληροφορίες για τις προδιαγραφές, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα εξαρτήματα κάθε μοντέλου θα δημοσιευτούν σε εύθετο χρόνο, μαζί με περισσότερα νέα για την είσοδο της Triumph Racing σε περαιτέρω Πρωταθλήματα και κορυφαίες κατηγορίες.

 

Ο Nick Bloor - CEO, Triumph δήλωσε:

«Η νέα μας συνεργασία με τον Thierry καταδεικνύει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Triumph να αγωνίζεται στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων. Μοιραζόμαστε το πάθος μας για απόδοση παγκόσμιας κλάσης και η εμπειρία που φέρνουν ο Thierry και η ομάδα του θα αποδειχθεί ανεκτίμητη στα φιλόδοξα σχέδιά μας να αφήσουμε το στίγμα μας σε ένα πολύ ανταγωνιστικό πρωτάθλημα. Η είσοδός μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM με μια εργοστασιακά υποστηριζόμενη ομάδα της Triumph Racing σηματοδοτεί μια στιγμή ορόσημο στην αρχή της νέας μας καμπάνιας αγώνων εκτός δρόμου στο κορυφαίο επίπεδο».

 

Ο Thierry Chizat-Suzzoni – Ιδιοκτήτης Αγωνιστικής Ομάδας Triumph (MX2 και MXGP) δήλωσε:

«Η Triumph έχει αναλάβει μια σημαντική δέσμευση να κατασκευάσει μια μοτοσυκλέτα MX και να πάρει μέρος σε αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM. Είμαι χαρούμενος που η ομάδα μου θα είναι η επίσημη Αγωνιστική Ομάδα της Triumph σε MX2 και MXGP. Ο Nick Bloor και το Διοικητικό Συμβούλιο της Triumph έχουν κάνει πολύ ξεκάθαρες τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες τους και βλέπω τεράστιο πάθος από όλους στο Εργοστάσιο. Είμαι ευχαριστημένος με την πρόοδο στη μοτοσυκλέτα, φαίνεται υπέροχη, έχει ταχύτητα στην πίστα και ο Vincent και το προσωπικό μου εργάζονται με τους μηχανικούς στο Hinckley για να το φτιάξουν ένα ανταγωνιστικό πακέτο για είσοδο στο Πρωτάθλημα MX2 το 2024. Το MXGP συνεχίζει να αναπτύσσεται σε όλο τον κόσμο, είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα και ανυπομονώ να πάω σε αγώνες με την Triumph».

 

Ο David Luongo – CEO, Infront Moto Racing δήλωσε:

«Είναι σπουδαία νέα! Ίσως ένα από τα σημαντικότερα των τελευταίων ετών. Η Infront Moto Racing θα υποδεχθεί έναν νέο κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 και MXGP. Μιλάμε για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Triumph θα ενταχθεί στο πρωτάθλημά μας από το 2024 με πλήρες πρόγραμμα στις κατηγορίες MX2 και MXGP. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική ανακοίνωση και είναι ένα φανταστικό σημάδι για το ενδιαφέρον και τη σημασία του MXGP στη διεθνή σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα τελευταία 20 χρόνια, το MXGP αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί παγκοσμίως. Με μέσο όρο 19 αγώνες ετησίως, παρέχει την καλύτερη πλατφόρμα στους κατασκευαστές για να αναπτύξουν τις μοτοσυκλέτες, τα εξαρτήματά τους και να τα προβάλλουν παγκοσμίως. Από την Ασία έως τη Νότια Αμερική, περνώντας από την Ευρώπη, το MXGP καλύπτει όλες τις διαφορετικές αγορές και αγγίζει τους περισσότερους από τους οπαδούς στον κόσμο. Με μεγάλη υπερηφάνεια και ενθουσιασμό καλωσορίζουμε την Triumph στο MXGP και της ευχόμαστε πολλές επιτυχίες τα επόμενα χρόνια και έναν μεγάλο ανταγωνισμό με τις άλλες Εργοστασιακές Ομάδες που είναι ήδη παρούσες!».

 

Ο Jeremy Appleton - Global Racing Manager, Triumph δήλωσε:

«Το λανσάρισμα της Triumph Racing είναι ένα κομβικό βήμα στο ταξίδι μας για να φέρουμε την Triumph στην κορυφή των αγώνων, μπαίνοντας σε ένα ευρύτερο φάσμα αγωνιστικής δράσης. Με βάση την επιτυχία της Triumph ως αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και τη συμμετοχή μας στους αγώνες Supersport, η μετάβαση σε MX2 και MXGP ανοίγει την πόρτα σε ένα στρατηγικά σημαντικό νέο κεφάλαιο στους αγώνες εκτός δρόμου και σε κορυφαίο επίπεδο. Γνωρίζουμε καλά τις απαιτήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και αυτός είναι ο λόγος για τη σύναψη της συνεργασίας με τον Thierry. Μαζί με τον Vincent, η προσέγγισή τους στους αγώνες και στην ανάπτυξη των επιδόσεων είναι εντυπωσιακή και ανυπομονούμε να εξελίξουμε τις νέες μας μοτοσυκλέτες μαζί και να προσθέσουμε σκαλοπάτια, στην επιτυχία που έχουν ήδη πετύχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross».

 

Ο Ricky Carmichael – Πρέσβης Εκτός Δρόμου, Triumph δήλωσε:

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με τα σημερινά νέα. Το περιμέναμε εδώ και καιρό. Από την αρχή αυτού του έργου με την Triumph, έχω μείνει έκπληκτος με το πόσο σκληρά εργάζονται όλοι. Δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε ότι ολόκληρη η ομάδα Ε&Α και μηχανικής που συμμετείχαν στην ανάπτυξη των μοτοσυκλετών έχουν κάνει μια απολύτως απίστευτη δουλειά. Από τα πρώτα στάδια των πρωτοτύπων με εξέπληξε πραγματικά το πόσο καλή ήταν η απόδοση, και καθώς βρίσκομαι στο Ηνωμένο Βασίλειο δοκιμάζοντας την νεότερη εξέλιξή του, μπορώ να σας πω ότι έχει τις δυνατότητες να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο και εγώ προσωπικά πιστεύω ότι στους αναβάτες, από επαγγελματίες έως ερασιτέχνες, θα τους αρέσουν πολύ όλη η γκάμα των εκτός δρόμου μοντέλων, που έχουμε αναπτύξει!»

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Σχεδόν το απόλυτο έκανε και o Kay De Wolf με Husqvarna στην MX2
motomag MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/4/2024

Στον τρίτο αγώνα της χρονιάς στην Σαρδηνία είδαμε να παίζεται το ίδιο έργο όπως και στην Ισπανία, καθώς οι Jorge Prado (GASGAS) και Kay De Wolf (Husqvarna), έφυγαν νικητές στις κατηγορίες MXGP και ΜΧ2, αυξάνοντας ταυτόχρονα το βαθμολογικό τους προβάδισμα από τους αντιπάλους τους.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

MXGP

Στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα της MXGP κατηγορίας, ο Prado πήρε γρήγορα το προβάδισμα με τον Tim Gasjer της Team HRC να τον ακολουθεί. Στον αντίποδα καταστροφική ήταν η εκκίνηση για τον περσινό μεγάλο αντίπαλο του Prado, Roman Febvre με τον αναβάτη της Kawasaki να πέφτει με το καλημέρα στην 20η θέση.

Ο αναβάτης της GASGAS είχε καταφέρει να ανοίξει τη διαφορά του από τον Gasjer στα 2,3 δευτερόλεπτα ενώ σε καλό ρυθμό βρισκόταν και ο Pauls Jonnas (Honda), ο οποίος είχε ανέβει στην τρίτη θέση.

Μπαίνοντας στον έκτο γύρο του αγώνα ο Prado συνέχιζε να προηγείται με μία διαφορά κοντά στα 2,5 δευτερόλεπτα από τον Gasjer, ωστόσο είχαμε αλλαγή στην τρίτη θέση του βάθρου. Ο Jeffrey Herlings της KTM είχε ξεπεράσει το εμπόδιο του Jonnas ωστόσο απείχε 11 δευτερόλεπτα από τον Prado.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Στον 10ο γύρο ο Prado είχε αυξήσει το προβάδισμα στα 2,9 δευτερόλεπτα έναντι του Gajser, με τον Herlings να βρίσκεται σχεδόν 20 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Σε κάθε γύρο γινόταν ολοένα και πιο ξεκάθαρο πως ο Prado όχι μόνο δεν πίεζε αλλά έκανε συντήρηση δυνάμεων.

Μπαίνοντας στον 13ο γύρο η διαφορά είχε φτάσει τα 5 δευτερόλεπτα και όλοι απλά περίμεναν τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή της MXGP κατηγορίας να πάρει μία ακόμη νίκη. Αυτό συνέβη λίγα λεπτά αργότερα με το Prado να κερδίζει τον πρώτο αγώνα στην Σαρδηνία έχοντας διαφορά 5 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Tim Gasjer που αν μη τι άλλο προσπάθησε να μείνει κοντά στον Prado στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Jeffrey Herlings με τoυς Glenn Coldenhoff (Fantic) και Pauls Jonnas (Honda) να συμπληρώνουν την πεντάδα.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Στον δεύτερο αγώνα της MXGP κατηγορίας ο Prado ξαναχτύπησε! Ο αναβάτης της GASGAS πήρε την πρωτοπορία με το που έπεσαν οι μπάρες ωστόσο αυτή τη φορά πίσω του είχε βρεθεί ο Herlings της KTM, με τον Gasjer της Team HRC να βρίσκεται στην τρίτη θέση.

Ο Prado προσπαθούσε να ανοίξει τη διαφορά του ωστόσο ο Herlings ήταν αποφασισμένος να μείνει κοντά στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή. Στον πέμπτο γύρο η διαφορά μεταξύ Prado και Herlings ήταν 1,8 δευτερόλεπτα, με τον Gajser να απέχει 6,7 δευτερόλεπτα από τους δύο πρώτους.

Μπαίνοντας στο δεύτερο μισό του αγώνα οι Prado και Herlings μάχονταν για την πρώτη θέση ωστόσο αυτό δεν θα κρατούσε για πολύ. Ένα λάθος του Herlings είχε ως αποτέλεσμα να ρίξει τον αναβάτη της KTM στην τρίτη θέση πίσω από τον Gasjer, με τον Prado να βγαίνει κερδισμένος από το λάθος του αντιπάλου του.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Οι τελευταίοι γύροι ήταν απλά διαδικαστικοί στην Σαρδηνία καθώς ο Prado κατάφερε να κερδίσει και τον δεύτερο αγώνα της ημέρας έχοντας διαφορά περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα. Ο αναβάτης της GASGAS με την νίκη του αυτή κατάφερε ταυτόχρονα να αυξήσει τη διαφορά του στην βαθμολογία έναντι του Gasjer.

Στη δεύτερη θέση και στον δεύτερο αγώνα βρέθηκε ο Gasjer με τον Herlings να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Jonass με τον Febvre να συμπληρώνει την πεντάδα.

Όσον αφορά την βαθμολογία ο Jorge Prado (GASGAS) προηγείται έχοντας 174 βαθμούς, με τον Tim Gasjer (Honda), να βρίσκεται στη δεύτερη θέση έχοντας 157 βαθμούς. Ο Jeffrey Herlings (KTM) με 125 βαθμούς βρίσκεται στην τρίτη θέση.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

MΧ2

Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Sasha Coenen (KTM) πήρε το Holeshot, με τους Lucas Coenen (Husqvarna), Kay De Wolf (Husqvarna), Rick Elzinga (Yamaha) και Andrea Adamo (KTM) να ακολουθούν κατά πόδας.

Ο Sasha Coenen οδηγούσε την κούρσα τους δύο πρώτους γύρους αλλά είχε φτάσει η στιγμή του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος De Wolf για να περάσει μπροστά. Ο αναβάτης της Husqvarna πέρασε με άνεση τον Coenen ενώ το ίδιο έκανε και ο έτερος αναβάτης της Husqvarna Lucas Coenen ο οποίος με μία εξαιρετική κίνηση άρπαξε τη δεύτερη θέση από τον αδερφό του Sasha.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Φτάνοντας στον πέμπτο γύρο του αγώνα το προβάδισμα του De Wolf ήταν στα 3,5 δευτερόλπετα έναντι του Lucas Coenen, ωστόσο μέσα σε δύο γύρους αυτό εξαφανίστηκε. Ο Lucas Coenen ήταν λες και είχε πατήσει το κουμπί του fast forward καθώς όχι μόνο είχε φτάσει τον teammate του αλλά με άνεση πήρε την πρωτοπορία του αγώνα.

Ο De Wolf στην προσπάθεια του να μείνει κοντά στον Lucas Coenen έκανε συνεχώς οδηγικά λάθη τα οποία του κόστιζαν σε χρόνο. Βλέποντας το αυτό ο De Wolf αποφάσισε να μην πιέσει άλλο καθώς οι βαθμοί της δεύτερης θέσης ήταν πολύτιμοι στη μάχη του τίτλου.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως λίγους γύρους πριν το τέλος ο Lucas Coenen είχε διαφορά 30 δευτερόλεπτα από τον teammate του ενώ στην τρίτη θέση είχε ανέβει ο Camdem Mc Lellan ο οποίος διεκδικούσε το βάθρο για την Triumph.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο ο Lucas Coenen κατέκτησε με άνεση την νίκη στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας MX2 στην Σαρδηνία, με τον Kay de Wolf να σημειώνει το 1-2 για την Husqvarna. Μέσα σε έξαλλους πανηγυρισμούς πανηγύρισε την τρίτη θέση ο Camden Mc Lellan της Triumph. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Andrea Adamo με τον δεύτερο αναβάτη της Triumph Mikkel Haarup να συμπληρώνει την πεντάδα.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Στον δεύτερο αγώνα της ΜΧ2 o Kay De Wolf ήταν αυτός που ξεκίνησε καλύτερα όλων με τον αναβάτη της Husqvarna να δείχνει αποφασισμένος να πάρει το αίμα του πίσω από τον teammate του Lucas Coenen που λίγες ώρες πιο πριν είχε κερδίσει τον πρώτο αγώνα της ημέρας.

O De Wolf είχε καταφέρει στον τρίτο γύρο να χτίσει μία διαφορά κοντά στα 5 δευτερόλεπτα από τον Lucas Coenen, με τον Simon Langenfelder (GASGAS), να βρίσκεται στην τρίτη θέση μπροστά από τον Andrea Adamo της ΚΤΜ.

Μπαίνοντας στον έκτο γύρο του αγώνα ο De Wolf συνέχιζε να αυξάνει τη διαφορά από τον teammate του με τον Lucas Coenen να έχει περισσότερο κατά νου να κρατήσει τους Langenfelder και Adamo οι οποίοι ολοένα και πλησίαζαν απειλητικά.

Στον δέκατο γύρο και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά και χωρίς αλλαγές είδαμε μία ξαφνική αντεπίθεση από τον Lucas Coenen. Ο αναβάτης της Husqvarna σε μία ύστατη προσπάθεια να καλύψει το χαμένο έδαφος πίεζε πέραν του δέοντος ενώ λίγο έλειψε σε κάποια σημεία της πίστας να έχει πτώση.

MXGP, 3ος γύρος, Ιταλία - Prado και GASGAS άλωσαν και την Σαρδηνία

Από την άλλη ο πρωτοπόρος De Wolf δεν έδειχνε να ανησυχεί σε κανένα σημείο καθώς η απόσταση του ήταν τέτοια που το μόνο που έπρεπε να κάνει ήταν απλά να τερματίσει. Όπερ και εγένετο καθώς λίγους γύρους αργότερα ο De Wolf πήρε πρώτος την καρό σημαία και την συνολική νίκη στην Ιταλία. Ταυτόχρονα με την επικράτηση του αυτή αύξησε και άλλο το προβάδισμα του στο πρωτάθλημα.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Lucas Coenen ο οποίος παρά την αντεπίθεση του ολοκλήρωσε τον δεύτερο αγώνα 11 δευτερόλεπτα πίσω από τον teammate του. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Langenfelder ο οποίος κατάφερε να αφήσει πίσω του στην τέταρτη θέση τον Liam Everts (KTM). Ακόμη ένα καλό αποτέλεσμα για την Triumph καθώς είδε τον Camden Mc Lellan να τερματίζει στην πέμπτη θέση.

Στην βαθμολογία της ΜΧ2 κατηγορίας, ο Kay De Wolf (Husqvarna) προηγείται έχοντας 170 βαθμούς. Ο Simon Langenfelder με 141 βαθμούς βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με τον Lucas Coenen (Husqvarna) να φιγουράρει στην τρίτη θέση με 124 βαθμούς.

Ομάδες και αναβάτες δεν θα απομακρυνθούν από την Ιταλία καθώς σε μία εβδομάδα και συγκεκριμένα στις 14 Απριλίου στο Trentino θα διεξαχθεί ο τέταρτος γύρος της χρονιάς.

MXGP

Ετικέτες