Suzuki: Νέος τιμοκατάλογος με μειώσεις έως και 900 ευρώ

Οι νέες τιμές έχουν άμεση ισχύ - Μεγαλύτερο όφελος στο V-STROM 800DE

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/1/2026

Η Suzuki Moto Greece παρουσιάζει τον νέο τιμοκατάλογο λιανικής για το 2026 για όλα τα μοντέλα της γκάμας της, προσφέροντας μειωμένες τιμές σε αρκετά μοντέλα.

Οι μοτοσυκλέτες που εισάγονται στην Ευρώπη κατασκευάζονται στην Ιαπωνία και τα σκούτερ στην Ινδία, με την εταιρεία να προσφέρει 4 χρόνια εγγύηση και 2 χρόνια οδική βοήθεια.

Για το 2026, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε συγκεκριμένα μοντέλα, όπως V-STROM 800DE στα 11.595 ευρώ (όφελος 900 ευρώ), το V-STROM 800 στα 10.695 ευρώ (όφελος 200 ευρώ), το V-STROM 650 XT στα 8.995 ευρώ (όφελος 500 ευρώ) και το RM-Z 250 στα 7.995 ευρώ (όφελος 800 ευρώ) ενώ η προσφορά του GSX-S 1000 GX στα 15.995 ευρώ, με δώρο τις πλαϊνές βαλίτσες συνεχίζεται.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον νέο τιμοκατάλογο λιανικής:

Κατηγορία	Μοντέλο	Τιμή (€)
ULTIMATE SPORT	GSX1300R HAYABUSA M6 Special Edition	23.795
ULTIMATE SPORT	GSX1300R HAYABUSA M6	22.795
ULTIMATE SPORT	GSX1300R HAYABUSA M5	22.595
SPORT TOURING	GSX-S 1000 GX	15.995
SPORT TOURING	GSX-S 1000 GT	15.895
SPORT TOURING	GSX-8R	9.995
STREET	GSX-S 1000 M5 KATANA	13.995
STREET	GSX-S 1000 M3/M4 KATANA	12.995
STREET	GSX-S 1000 M5	13.995
STREET	GSX-S 1000 M4	11.995
STREET	GSX-S 950	10.995
STREET	GSX-8S	8.995
STREET	GSX-8S M3	8.195
STREET	GSX-8T	9.695
STREET	GSX-8TT	10.295
ADVENTURE	V-STROM 1050 RR M6	15.895
ADVENTURE	V-STROM 1050 RR M4/M5	15.595
ADVENTURE	V-STROM 1050DE M5/M6	16.395
ADVENTURE	V-STROM 1050DE M3 WORLD TOURER	15.995
ADVENTURE	V-STROM 800DE	11.595
ADVENTURE	V-STROM 800	10.695
ADVENTURE	V-STROM 650 XT	8.995
ADVENTURE	V-STROM 650	7.995
ENDURO/SUPERMOTO	DR-Z4S	8.495
ENDURO/SUPERMOTO	DR-Z4SM	8.495
SCOOTERS	BURGMAN 400	7.895
SCOOTERS	BURGMAN STREET 125EX	2.595
SCOOTERS	AVENIS 125	2.195
SCOOTERS	ADDRESS 125	2.295
MX	RM-Z 450	9.295
MX	RM-Z 250	7.995

Ετικέτες

Suzuki

Suzuki Hayabusa

hayabusa

GSX-8R

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Triumph Tiger 400: Ενδεχόμενο να έρθει και να προλάβει μικρό Tenere και Tuareg!

Σε δοκιμασμένη πλατφόρμα το τέταρτο τετρακοσάρι της Triumph στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Μετά τα Speed, Scrambler και Thruxton, η Triumph φαίνεται έτοιμη να επεκτείνει την πλατφόρμα των 400 κυβικών και στον δημοφιλή κόσμο των adventure

Η συνεργασία Triumph–Bajaj έχει ήδη δώσει στην αγορά μια πλήρη γκάμα μεσαίου κυβισμού, που στοχεύει να κυριαρχήσει στο δημοφιλές εύρος 300-500cc. Μετά το γυμνό Speed 400, το crossover Scrambler 400 X με την πιο αγριεμένη έκδοση XC και το πιο πρόσφατο Thruxton 400, όλα δείχνουν ότι η επόμενη λογική κίνηση θα είναι μια adventure πρόταση, ένα Tiger 400. Ένα μοντέλο που θα μπορούσε να σταθεί απέναντι σε εδραιωμένους ανταγωνιστές όπως το Royal Enfield Himalayan 450 και το KTM 390 Adventure.

Η πρώτη “γεύση” του ενδεχόμενου Tiger 400 έρχεται από ψηφιακό σχέδιο που δημοσιεύτηκε σε ινδικά μέσα. Εκεί βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα με σπορ-τουριστικό χαρακτήρα εμπνευσμένο από το Tiger Sport 660, βασισμένη όμως στα τεχνικά θεμέλια των υπαρχόντων 400. Μισό fairing, ψηλή ζελατίνα, μυώδες ρεζερβουάρ, μπροστινό φτερό τύπου “ράμφος” και full LED φώτα με DRL δίνουν σαφείς αναφορές στα μεγαλύτερα Tiger. Στα μηχανικά μέρη συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός, πίσω μονό αμορτισέρ, ζάντες αλουμινίου με ελαστικά διπλής χρήσης και μονό δίσκο σε κάθε τροχό, εξοπλισμό ήδη γνώριμο από το Scrambler 400 X.

Στην καρδιά του Tiger 400 θα χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος των 398,15 κ.εκ., υγρόψυκτος με 4 βαλβίδες, που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,8 κιλά ροπής, συνδυασμένος με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Ένας κινητήρας που έχει ήδη αποδείξει τη φιλικότητα και την ευελιξία του, ιδανικός τόσο για ταξίδι όσο και για πιο ελαφρύ χωμάτινο παιχνίδι. Δεν αποκλείεται η Triumph να παρουσιάσει και πιο “μάχιμη” adventure εκδοχή με ακτινωτές ζάντες 21 και 18 ιντσών και αναρτήσεις μεγαλύτερης διαδρομής.

Προς το παρόν όλα αυτά παραμένουν υποθέσεις, και δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγονται, όμως το ενδιαφέρον για ένα Tiger 400 παραμένει τεράστιο, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Ινδία. Αν επιβεβαιωθεί στην EICMA 2025, τότε η Triumph θα κλείσει ιδανικά τον κύκλο της γκάμας 400, βάζοντας δυνατά πόδι και στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.