CryptoDATA RNF εναντίον Dorna – Ζητά αποζημίωση από την Dorna

Το θρίλερ συνεχίζεται

motomag CryptoDATA RNF εναντίον Dorna – Η πρώην ομάδα του MotoGP κατηγορεί την διοργανώτρια του θεσμού πως δεν της κατέβαλε αποζημίωση

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/1/2024

Αναμφίβολα ο αποκλεισμός της ομάδας CryptoDATA RNF από το πρωτάθλημα του 2024 από την Dorna και την IRTA και ο ερχομός της νέας αμερικανικής ομάδας Trackhouse Racing στη θέση της ήταν ένα γεγονός που σημάδεψε το MotoGP το 2023. Ο πόλεμος δηλώσεων μεταξύ CryptoDATA RNF και Dorna, οι υποσχέσεις του CEO της πρώην δορυφορικής ομάδας της Aprilia, Ovidiu Toma πως θα τα “πούμε στο δικαστήριο” και εν τέλει ο “ειρηνικός διακανονισμός” των δύο πλευρών έδειξαν πως το θέμα διευθετήθηκε και θα έμπαινε στα συρτάρια του MotoGP. Τελικά όπως φαίνεται η υπόθεση δεν έχει κλείσει καθώς η CryptoDATA RNF κατηγορεί την Dorna πως δεν έχει καταβάλει την αποζημίωση που της όφειλε μετά τον αποκλεισμό.

CryptoDATA RNF εναντίον Dorna – Η πρώην ομάδα του MotoGP κατηγορεί την διοργανώτρια του θεσμού πως δεν της κατέβαλε αποζημίωση

Η πρώην πλέον δορυφορική ομάδα της Aprilia υπερασπιζόμενη τα δικαιώματα της συνεχίζει όπως φαίνεται την μάχη εναντίον της Dorna και της IRTA. Η CryptoDATA RNF τώρα κατηγορεί τη διοργανώτρια αρχή ότι αποφεύγει την καταβολή μιας αποζημίωσης που είχε συμφωνηθεί, ισχυριζόμενη ότι έχει καταβληθεί μόνο το μισό περίπου του ποσού και ότι "εφευρίσκουν" λόγους για τη μη καταβολή της. Επιπρόσθετα η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών -μετά τον αποκλεισμό της CryptoDATA RNF- θα περιλάμβανε δραστηριότητες για την αποκατάσταση της φήμης της ρουμανικής εταιρείας καθώς το status και η υπόληψη της έχει ζημιωθεί σε μεγάλο βαθμό από όλη την υπόθεση, ωστόσο η CryptoDATA RNF υποστηρίζει πως Dorna και IRTA αρνούνται να πάρουν μέρος σε αυτές τις δραστηριότητες.

Ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της CryptoDATA RNF φέρεται να έχει ξεκινήσει συνομιλίες με τους μετόχους της Dorna, εντείνοντας τις κατηγορίες προς αυτούς, τονίζοντας πως η Dorna και η IRTA δεν ενδιαφέρονται για την τήρηση των συμβολαίων τους. Ο δεύτερος “πόλεμος” που έχει ξεσπάσει μεταξύ Dorna και CryptoDATA RNF συνέβη στο χρονικό διάστημα το οποίο η Dorna όπως σας είχαμε ενημερώσει διερευνά την πώληση του MotoGP σε άλλη εταιρεία.

Ετικέτες

motogp

cryptodata

Dorna

irta

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.