Honda, Nissan και Mitsubishi - Άδοξα τελείωσε η διερεύνηση συνεργασίας... [VIDEO]

Διαφορετικές ανακοινώσεις Honda και Nissan για ακύρωση του Μνημονίου Κατανόησης (Memorandum of Understanding)
Honda - Nissan: Έληξε άδοξα η προσπάθεια συμφωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Οι πληροφορίες για την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ Honda, Nissan και Mitsubishi (με την τελευταία να ανήκει εν μέρει στη Nissan) είχαν διαρρεύσει στον ιαπωνικό τύπο εδώ και μια εβδομάδα τουλάχιστον, με τη Nissan μάλιστα να προβαίνει και σε ανακοίνωση με ύφος "τα δημοσιεύματα δεν ισχύουν, αναμείνατε ανακοίνωση στα μέσα του μήνα". Η ανακοίνωση ήρθε και ΔΕΝ ήταν κοινή μεταξύ Honda-Nissan, με τη Honda να προτιμά να μην κατονομάσει τους λόγους της αποτυχίας του Μνημονίου, όμως η Nissan έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτούς.

Η ανακοίνωση των τριών Ιαπώνων που δημοσιεύεται στις 13/2/2025 είναι λιτή, αναφέροντας τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan), η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) και η Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) ανακοίνωσαν σήμερα ότι συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) μεταξύ των τριών εταιρειών, το οποίο αφορούσε την εξέταση μιας τριμερούς συνεργασίας που είχε συναφθεί στις 23 Δεκεμβρίου 2024. Η απόφαση αυτή λαμβάνεται σε συνδυασμό με τον τερματισμό του μνημονίου κατανόησης (MOU) σχετικά με την έναρξη συζητήσεων και εξετάσεων για μια επιχειρηματική ενοποίηση μεταξύ της Nissan Motor Co., Ltd. και της Honda. Στο εξής, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο μιας στρατηγικής εταιρικής σχέσης για την εποχή των ευφυών και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, βάσει του μνημονίου κατανόησης που υπογράφηκε την 1η Αυγούστου 2024, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας."

Αντίθετα, η ανακοίνωση της Nissan ήταν σαφώς εκτενέστερη, δείχνοντας μάλιστα και τον λόγο για τον οποίο η Nissan αποφάσισε να μην προχωρήσει στη συνεργασία με τη Honda.

Στην ανακοίνωση της nissan διαβάζουμε τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) και η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) ανακοίνωσαν σήμερα ότι οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) που υπεγράφη στις 23 Δεκεμβρίου 2024, σχετικά με την εξέταση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης μεταξύ των δύο εταιρειών, καθώς και να διακόψουν τις σχετικές συζητήσεις και διεργασίες. Από την υπογραφή του μνημονίου κατανόησης, οι διοικητικές ομάδες και των δύο εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Διευθύνοντων Συμβούλων, εξέτασαν και συζήτησαν το περιβάλλον της αγοράς, τον σκοπό της επιχειρηματικής συγχώνευσης και τη στρατηγική και τη δομή διοίκησης μετά τη συγχώνευση. Επιπλέον, δεδομένης της σημασίας αυτής της συγχώνευσης, διεξήχθησαν επανειλημμένα προσεκτικές διαβουλεύσεις με κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.

Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες εξέτασαν επανειλημμένα όλες τις διαθέσιμες επιλογές σχετικά με τη μορφή της επιχειρηματικής συγχώνευσης, συμπεριλαμβανομένης της πρότασης της Honda να αλλάξει η δομή που είχε αρχικά προβλεφθεί στο μνημόνιο κατανόησης. Σύμφωνα με την πρόταση αυτή, η Honda θα ίδρυε μια κοινή εταιρεία συμμετοχών (holding company), στην οποία θα είχε την πλειοψηφία των διευθυντών και θα διόριζε τον πρόεδρο και τον αντιπρόεδρο, ενώ και οι δύο εταιρείες θα ήταν εξ ολοκλήρου θυγατρικές. Εξετάστηκε επίσης μια εναλλακτική δομή, σύμφωνα με την οποία η Honda θα ήταν η μητρική εταιρεία και η Nissan η θυγατρική μέσω ανταλλαγής μετοχών.

Ως αποτέλεσμα αυτών των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, προκειμένου να δοθεί προτεραιότητα στην ταχύτητα λήψης αποφάσεων και στην εφαρμογή στρατηγικών διοίκησης σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον αγοράς, εν όψει της εποχής του εξηλεκτρισμού, είναι σκόπιμο να αναβληθεί η υλοποίηση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η διακοπή των σχετικών συζητήσεων και διεργασιών.

Προχωρώντας μπροστά, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής συνεργασίας, καθώς εισερχόμαστε στην εποχή των έξυπνων και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας και τη μεγιστοποίηση της εταιρικής αξίας τόσο της Nissan όσο και της Honda."

Όπως φαίνεται οι προτάσεις της Honda που έγιναν από θέσης ισχύος δεν έγιναν αποδεκτές από τη Nisssan, καθώς παρά τις τεράστιες οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει, η Nissan θέλει να παραμείνει αυτόνομη. Μένει να δούμε αν η Nissan καταφέρει να ορθοποδήσει με διαφορετικό τρόπο, ή αν οδηγηθεί αργότερα σε λύση παρόμοια με αυτή που της πρότεινε η Honda.

Ετικέτες

Royal Enfield Hunter 350 2025: Αναβάθμιση σε αναρτήσεις και συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση

Αναβάθμιση και στον εξοπλισμό – Σε 3 νέους χρωματικούς συνδυασμούς, με LED προβολέα
Royal Enfield HNTR 350 2025
Από το

motomag

29/4/2025

Η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα του Hunter 350 για το 2025 με αλλαγές ουσίας που βελτιώνουν τη συμπεριφορά, τη χρηστικότητά του αλλά και την ασφάλεια.

Συγκεκριμένα η ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας διατηρεί τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα J-series 349 κ.εκ. των 20,4 ίππων με τις υποτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου και το χαρακτηριστικά ευχάριστο, αργόστροφο δούλεμά που ταιριάζει γάντι στην αισθητική και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. 

Ωστόσο, το μικρό commuter έχει υποστεί μια σειρά από αλλαγές που στοχεύουν στη συνολική βελτίωσή του με τους Ινδούς να “απαντούν” στις κινήσεις του ανταγωνισμού  (βλ. Honda GB350) ώστε να διατηρήσουν ή ακόμη και να αυξήσουν το μερίδιο που έχουν -αρχικά- στην τεράστια ινδική αγορά.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Συγκεκριμένα η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το εργονομικό τρίγωνο του αναβάτη να επηρεάζεται από το νέο τιμόνι αλλά και από τη σέλα που φέρει νέο αφρώδες και επένδυση. Στο παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και set up για τις αποσβέσεις των αμορτισέρ, ενώ έχει αυξηθεί και η απόσταση από το έδαφος.

 

Royal Enfield HNTR 350 2025

Παράλληλα, ο συμβατικός συμπλέκτης άλλαξε και έδωσε τη θέση του σε έναν περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση στη μανέτα, για πρώτη φορά σε 350άρι της Royal Enfield. Το τελευταίο το HNTR δεν το χρειαζόταν αφού η μανέτα του συμπλέκτη είναι ήδη ελαφριά στο τράβηγμα, αλλά όχι δεν λέμε σε τέτοιες αλλαγές με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται ακόμη πιο φιλική στην καθημερινότητα, ειδικά για τις γυναίκες.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Νέος είναι επίσης ο LED προβολέας, ο οποίος λογικά θα αναβαθμίσει αρκετά την ορατότητα τη νύχτα, ενώ στον εξοπλισμό έρχονται να προστεθούν το κομψό όργανο πλοήγησης tripper pod -όχι στη στάνταρ έκδοση "Factory Black"- που συνδέεται με smartphone και η “απαραίτητη” πλέον θύρα φόρτισης USB Type-C.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Η πρώτη παρουσίαση έγινε σε φεστιβάλ της Royal Enfield στην Ινδία και συνολικά τα χρώματα που θα προσφέρονται είναι τα: Factory Black, Rio White και Dapper Grey, Tokyo Black, London Red και Rebel Blue ενώ είμαστε σε αναμονή για ανακοινώσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία σχετικά με την εισαγωγή και την τιμή του στην Ελλάδα. Στην Ινδία πάντως η στάνταρ έκδοση παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα.

 

Ετικέτες