Ducati “We Ride As One” 2023 - 15.000 Ducatisti σε μια παγκόσμια βόλτα την ίδια ημέρα

Με συμμετοχή 50 χωρών, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας
Ducati - We Ride As One 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2023

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η Ducati, πραγματοποίησε με επιτυχία τη παγκόσμια συνάντηση “We Ride As One”, μέσω της οποία οι Ducatisti συμμετείχαν την ίδια ημέρα σε βόλτες που οργάνωσαν οι κατά τόπου αντιπροσωπείες.

Η δεύτερη έκδοση του παγκόσμιου event “We Ride As One”, της Ducati πραγματοποιήθηκε με επιτυχία το Σάββατο 6 Μαΐου, με 15.000 λάτρεις της Ιταλικής εταιρείας να ζουν μια πρωτόγνωρη εμπειρία σε πάνω από 50 χώρες σε όλο τον κόσμο. Το Παρίσι, η Νέα Υόρκη, η Κολωνία, η Βομβάη, οι Βρυξέλλες, η Αθήνα και πολλές άλλες πόλεις σε παγκόσμια κλίμακα αποτέλεσαν το σκηνικό της παγκόσμιας βόλτας της ιταλικής εταιρείας.

Ducati Athens

Στην Αθήνα, με αφετηρία το Ducati Athens, κομβόι με 70 μοτοσυκλέτες και περισσότερους από 100 ενθουσιώδεις φίλους της μάρκας και τη συμμετοχή του επίσημου Ducati Official Club Hellas, πέρασε από τις Στήλες Ολυμπίου Διός και το Ζάππειο για να κατευθυνθεί στην παραλιακή, διασχίζοντας την Αθηναϊκή Ριβιέρα, με τελικό προορισμό την Ολυμπιακή Μαρίνα, στο Λαύριο. Με αφετηρία την Fan Motorcycles, άλλο ένα group 20 μοτοσυκλετών κατευθύνθηκε προς την Βορειανατολική Αττική, επιλέγοντας πιο ορεινές διαδρομές για να καταλήξουν στο Πόρτο Ράφτη.

Ducati - We Ride as One 2023

Στην Παγκόσμια βόλτα του Borgo Panigale συμμετείχαν 334 αντιπρόσωποι Ducati, μαζί με 159 διεθνείς επίσημες λέσχες της Ιταλικής εταιρείας που βρίσκονται και στις πέντε ηπείρους του πλανήτη.

Ducati - We Ride as One 2023

Στο επίσημο κανάλι της στο Instagram, η Ducati αναφέρθηκε στο “We Ride As One” σε όλο τον κόσμο σε πραγματικό χρόνο, αναρτώντας βίντεο και εικόνες της συγκεκριμένης ημέρας στις ιστορίες της στο Ίνσταγκραμ (Instagram Stories). Όλο το περιεχόμενο παραμένει ορατό στο κανάλι της Ducati στα highlights #WeRideAsOne.

Ducati - We Ride as One 2023

Ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων & After Sales της Ducati δήλωσε: "Το We Ride As One είναι ένα γεγονός που αντιπροσωπεύει τη Ducati και την αποστολή της να δημιουργεί αξέχαστες εμπειρίες για όλους τους λάτρεις της. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει μια απίστευτη ατμόσφαιρα που μεταδίδει την αίσθηση ότι ανήκουμε σε μια μεγάλη οικογένεια που περιλαμβάνει όλους τους Ducatisti, τα επίσημα κλαμπ, τους αντιπροσώπους και τους υπαλλήλους της εταιρείας. Το να βλέπουμε χιλιάδες μοτοσυκλέτες Ducati να παρελαύνουν μαζί σε μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο την ίδια μέρα, είναι ένα μοναδικό συναίσθημα που μας γεμίζει υπερηφάνεια. Είχα τη χαρά να διασχίσω τους όμορφους δρόμους της Ρώμης παρέα με τον αναβάτη του MotoGP Fabio Di Giannantonio, μαζί με τους συναδέλφους της Ducati Roma, που γιόρτασε τα 10 χρόνια λειτουργίας της, και πολλούς ενθουσιώδεις φίλους".

Ετικέτες

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA