Ηλεκτρικά ποδήλατα Yamaha - Διαθέσιμα στην Ελλάδα τα νέα μοντέλα

Yamaha ηλεκτρικά ποδήλατα νέα μοντέλα Ελλάδα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/10/2024

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα της Yamaha, CrossCore RC, Wabash RT, Moro 07, Booster και Booster Easy είναι τώρα διαθέσιμα στην Ελλάδα, μέσω επιλεγμένων σημείων πώλησης του δικτύου επισήμων συνεργατών Yamaha και ενός αποκλειστικού e-shop.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα αποτελούν μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος στην κίνηση στο αστικό περιβάλλον και η Yamaha το πιστεύει ακράδαντα αυτό αλλιώς δεν θα δημιουργούσε μια ολόκληρη γκάμα μοντέλων που μπορούν να καλύψουν ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση, στην ελληνική αγορά πλέον είναι διαθέσιμα τα νέα ηλεκτρικά ποδήλατα της ιαπωνικής εταιρείας CrossCore RC, Wabash RT, Moro 07, Booster και Booster Easy με τις τιμές τους να ξεκινούν από τα 1.800 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης και της κρατικής επιδότησης από το πρόγραμμα "Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ".

Ακολουθεί η μίνι παρουσίαση του καθενός από αυτά, από το Δελτίο Τύπου της Yamaha, μαζί με τις τιμές τους.

CrossCore RC
Το CrossCore RC είναι ένα ευέλικτο, ευπροσάρμοστο και προσιτό eBike, το οποίο είναι έτοιμο να ανταπεξέλθει σε ότι βρεθεί στο δρόμο σας. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αντιμετωπίζει τα πάντα, από την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη μέχρι τη χαλαρή αναψυχή και την προσωπική εκγύμναση. Με μηδενική εκπομπή ρύπων και χαμηλό κόστος λειτουργίας, είναι η σωστή επιλογή για πάρα πολλούς λόγους.

Στην καρδιά αυτού του υπέροχου eBike βρίσκεται ο κορυφαίος σε πωλήσεις ηλεκτροκινητήρας PW-ST της Yamaha, ο οποίος είναι ένας από τους πιο αθόρυβους και αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες που υπάρχουν στην κατηγορία του ποδηλάτου. Αυτός ο έξυπνος ηλεκτροκινητήρας παρέχει ομαλή και αθόρυβη απόδοση. Χρησιμοποιεί αισθητήρες που παρακολουθούν τον τρόπο που οδηγείτε και προσαρμόζουν τη υποβοήθηση ισχύος, ώστε να μετακινείστε με τον πλέον φυσικό και απολαυστικό τρόπο.

Για μια ξεκούραστη, όρθια θέση οδήγησης, το ανθεκτικό και ελαφρύ πλαίσιο συνδυάζεται με επίπεδο τιμόνι. Με 63 χλστ. διαδρομής, το πιρούνι εξασφαλίζει μέγιστη απορρόφηση κραδασμών. Η απλή οθόνη A διευκολύνει την αλλαγή της λειτουργίας οδήγησης και τον έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας. Και αν θέλετε να εξατομικεύσετε το CrossCore RC σας, υπάρχει μια μεγάλη σειρά από αξεσουάρ για trekking.

Λιανική Τιμή: 2.600 ευρώ (Τιμή με επιδότηση: 1.800 ευρώ)

Wabash RT
Το Wabash RT είναι ένα νέου τύπου eBike που σας προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις στην άσφαλτο, αλλά και τη δυνατότητα να αποδράσετε από την πόλη και να εξερευνήσετε νέα μονοπάτια στην εξοχή. Με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του αναβάτη, εξαιρετική εμφάνιση και την προηγμένη τεχνολογία Yamaha, αυτό το νέο εκτός δρόμου ποδήλατο προσφέρει ένα από τα καλύτερα πακέτα όστους/απόδοσης στην κατηγορία του.

Τα πάντα σε αυτό το ποιοτικό eBike έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν ότι θα απολαμβάνετε περισσότερα σε κάθε σας διαδρομή. Το όμορφα σχεδιασμένο πλαίσιο διαθέτει νέα γεωμετρία, η οποία προσφέρει σιγουριά και άνεση κατά την οδήγηση, με ελαφριά αίσθηση στην άσφαλτο και τον χωματόδρομο. Επιπλέον, η ντίζα της σέλας παρέχει ανάρτηση μεταξύ 40 - 60 χλστ., για ακόμη μεγαλύτερη άνεση στο χώμα. (Μικρό πλαίσιο 40 χλστ., μεσαία και μεγάλα πλαίσια 60 χλστ.)

Ο εξαιρετικά αθόρυβος ηλεκτροκινητήρας PW-ST παράγει ροπή 70 Nm και είναι εφοδιασμένος με προηγμένη τεχνολογία που προσφέρει το κατάλληλο επίπεδο υποβοήθησης και εξασφαλίζει απόλυτα φυσική οδήγηση. Η τεχνολογία Zero Cadence παρέχει άμεση ισχύ μόλις ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε τα πεντάλ, ενώ η οθόνη A επιτρέπει εύκολη κατανόηση των πληροφοριών.

Λιανική Τιμή: 3.550 ευρώ (Τιμή με επιδότηση: 2.750 ευρώ)

Moro 07
Το νέο Moro 07 είναι ένα διαφορετικού τύπου eMTB, το οποίο είναι έτοιμο να σας προσφέρει μια πολύ ξεχωριστή εμπειρία όπου κι αν το οδηγήσετε. Αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει, είναι ο τρόπος που έχουν σχεδιαστεί το πλαίσιο και ο ηλεκτροκινητήρας από κοινού, ώστε να δημιουργηθεί ένα ποδήλατο με όλα του τα εξαρτήματα, να συνεργάζονται αρμονικά για να προσφέρουν την απόλυτη εμπειρία οδήγησης.

Διαθέτοντας την κορυφαία αγωνιστική τεχνολογία της Yamaha, το αποκλειστικό πλαίσιο δύο δοκών περιλαμβάνει διπλούς σωλήνες επάνω και κάτω, οι οποίοι συμβάλλουν στην τέλεια ισορροπημένη ακαμψία και προσφέρουν χειρισμό ακριβείας και άμεση ανατροφοδότηση από το έδαφος. Επίσης, με κορυφαία εξαρτήματα, όπως είναι η ολοκληρωμένη ανάρτηση RockShox, τα φρένα Magura MT5 και τα ελαστικά Maxxis, το Moro 07 έχει σχεδιαστεί για διασκέδαση χωρίς όρια.

Με την καλύτερη αναλογία ροπής/βάρους στην κατηγορία του, ο νεότερος ηλεκτροκινητήρας PW-X3 της Yamaha παρέχει άμεση υποβοήθηση με την έναρξη της οδήγησης, χάρη στην τεχνολογία Zero Cadence. Παράλληλα, η χρήση των πεντάλ με περισσότερα από 25 χλμ./ώρα, γίνεται ευκολότερη με το ειδικό σύστημα freewheel.

Επιπλέον, το interface X, που έχει προσαρμοστεί στη βάση του τιμονιού, επιτρέπει τη σύνδεση με smartphone για εύκολη επικοινωνία, πλοήγηση και πολλά άλλα.
Λιανική Τιμή: 4.800 ευρώ (Τιμή με επιδότηση: 4.000 ευρώ)

Booster Easy
Με τον εξαιρετικά ομαλό ηλεκτροκινητήρα της Yamaha, στιβαρό πλαίσιο αλουμινίου και φαρδιά ελαστικά, το νέο eBike Booster Easy προσφέρει την απόλυτη ελευθερία στην καθημερινή οδήγηση στην πόλη. Αυτό το διασκεδαστικό και μοδάτο eBike έχει σχεδιαστεί για να ανταπεξέρχεται εύκολα σε κακοτράχαλα εδάφη και είναι μια από τις πιο έξυπνες και πιο αποδοτικές λύσεις για προσωπική μετακίνηση.

Το Booster Easy είναι πλήρως εξοπλισμένο και διαθέτει υψηλές προδιαγραφές, στις οποίες περιλαμβάνονται σύγχρονο στυλ, ελαφριά όργανα και μικρά φώτα LED για καθημερινή χρήση, την ημέρα και τη νύχτα. Το χαμηλό κέντρο βάρους επιτρέπει εύκολο χειρισμό, ευελιξία, σταθερότητα και αυτοπεποίθηση στην οδήγηση. Με την πίσω σχάρα και την επιλογή τοποθέτησης καλαθιών και εσωτερικών τσαντών, η διασκέδαση συνδυάζεται με πρακτικότητα.

Η άμεση υποβοήθηση στα πεντάλ παρέχεται από έναν premium ηλεκτροκινητήρα Yamaha PWseries-S2, ο οποίος προσφέρει μια εντελώς φυσική αίσθηση στην οδήγηση. Η μπαταρία 630Wh 36 volt της Yamaha παρέχει μέγιστη υποβοηθούμενη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα και αυτονομία που αγγίζει τα 120 χλμ, με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και ανάλογα με το πρόγραμμα λειτουργίας. Και με την εύκολη ηλεκτρονική παραγγελία μέσω του Yamaha e-shop, το νέο σας eBike Booster Easy βρίσκεται μόλις ένα κλικ μακριά σας!

Λιανική Τιμή: 3.350 ευρώ (Τιμή με επιδότηση: 2.550 ευρώ)

Booster
Το Booster είναι το νέο ηλεκτρικό άδειας AM μοτοποδήλατο της Yamaha. Διαθέτει το σύγχρονο στυλ, την ισχυρή απόδοση και την κορυφαία τεχνολογία που χρειάζεστε, για να απολαμβάνετε την οδήγηση στην πόλη. Διαθέτοντας μινιμαλιστικό πλαίσιο αλουμινίου και ελαφρύ ηλεκτροκινητήρα υψηλής ροπής, αυτό το μηδενικών ρύπων όχημα με φαρδιά ελαστικά, προσφέρει την ισχύ και την αυτονομία που χρειάζεστε για να φτάσετε γρήγορα στον προορισμό σας!
Ο αθόρυβος κινητήρας παρέχει άμεση υποβοήθηση από το πρώτο δευτερόλεπτο που θα ασκήσετε πίεση στα πεντάλ. Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ πέντε διαφορετικών τρόπων λειτουργίας, ανάλογα με το αν προτιμάτε μέγιστη ισχύ ή βέλτιστη αυτονομία.

Μέσω της έγχρωμης οθόνης TFT, μπορείτε να παρακολουθείτε την ταχύτητα, την αυτονομία και τη φόρτιση της μπαταρίας, καθώς και να έχετε πρόσβαση στις εφαρμογές πλοήγησης και fitness μόλις συνδέσετε το smartphone σας.

Εξοπλισμένο με φώτα LED, πιρούνι διαδρομής 80 χιλ. και ελαστικά υψηλής πρόσφυσης 20 x 4 ιντσών, το Booster είναι έτοιμο να σας μεταφέρει στον προορισμό σας, οποιαδήποτε στιγμή
της ημέρας ή της νύχτας. Στα αποκλειστικά χαρακτηριστικά Yamaha περιλαμβάνονται κομψά καλύμματα πιρουνιού, κρυφά καλώδια ελέγχου και μια οπίσθια σχάρα. Με τη μεγάλη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ, όπως είναι τα κομψά συστήματα μεταφοράς αποσκευών και τα διαφόρων χρωμάτων πάνελ που προσαρμόζονται στο πλαίσιο αλουμινίου, είναι εύκολο να δημιουργήσετε το δικό σας, μοναδικό Booster!
Λιανική Τιμή: 3.800 ευρώ (Τιμή με επιδότηση: 2.881 ευρώ)

Μπορείτε να αποκτήσετε το δικό σας ηλεκτρικό ποδήλατο Yamaha είτε μέσω του εξειδικευμένου και επιλεγμένου Δικτύου Επισήμων Συνεργατών Yamaha είτε -για πρώτη φορά στην Ελλάδα- μέσω του νέου αποκλειστικού e-shop για eBikes της Yamaha, με παράδοση στον χώρο σας ή από τον Επίσημο Συνεργάτη της επιλογής σας.

Ετικέτες

Yamaha

ηλεκτρικό

ηλεκτρικό ποδήλατο

e-bike

BEV

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ZXMOTO: Ο Zhang Xue παρουσιάζει τη γκάμα 2027 στην CIMA Motor [Βίντεο]

Τετρακύλινδρο 500F με αλλαγές, 820X adventure σε δύο εκδόσεις, 600V cruiser, οι δύο κορυφαίες εκδοχές της supersport 820RR και φυσικά ο νέος V5

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/9/2026

Ο ιδρυτής της ZXMOTO, Zhang Xue παρουσίασε την Κυριακή 20/9 στην κινέζικη έκθεση CIMA Motor τη γκάμα της εταιρείας του.

Η παρουσίαση ανοίγει με μια θετικότατη είδηση για την εταιρεία του, καθώς ο στόχος των 50.000 πωλήσεων που είχε τεθεί για το 2026 επιτεύχθηκε ήδη από τον Αύγουστο και πλέον έχει αναθεωρηθεί στις 100.000. Να σημειώσουμε εδώ πως μιλάμε για πωλήσεις στην Κίνα και μόνο, καθώς το διεθνές του δίκτυο ακόμη στήνεται, και δη με μοντέλα που δεν ήταν όλα διαθέσιμα από την αρχή της χρονιάς.

Στη συνέχεια ο Zhang Xue έπιασε τον περίφημο V5 1100 κυβικών που σχεδιάζει και το έκανε επ’ ευκαιρία της κουβέντας για την απίθανη παρουσία της ΖΧΜΟΤΟ στο παγκόσμιο Supersport. Εκεί λοιπόν ο Zhang αποκάλυψε πως σχεδίαζαν έναν τετρακύλινδρο σε σειρά 1000 cc, αλλά οι νίκες του 820RR στο WSSP τον έκαναν να αναθεωρήσει και να πειστεί πως πρέπει να φτιάξει κάτι που δεν έχει κανένας!

Αυτό κουμπώνει με όσα έχουμε ακούσει στα ταξίδια μας στην Κίνα να συζητιούνται για τον Zhang Xue, πως είναι δηλαδή απρόβλεπτος και ανατρεπτικός χαρακτήρας και αυτό για κάποιους είναι αιτία ανησυχίας, αν και ως τώρα δείχνει να έχει το χάρισμα του Μίδα σε ό,τι ασχολείται. Μακάρι να του βγουν όλα τα μεγαλεπίβολα σχέδια που εξαγγέλλει και τα οποία ακούγονται πολύ απαιτητικά και βιαστικά για μια τόσο νέα εταιρεία.

Ο νέος V5 πάντως προορίζεται για το 2028 και ο ίδιος ο ισχυρός άνδρας της εταιρείας ξεκαθάρισε πως κύριος στόχος του είναι το WSBK, στο οποίο θέλει να πάει και να κερδίσει!

Εξήγησε επί τη ευκαιρία πως, όσο κι αν ακούγεται τρελό για μια εταιρεία μόλις δύο ετών να έχει ήδη ανακοινώσει συμμετοχή σε τρία παγκόσμια (WSSP, Rally-Raid και MXGP), για τον ίδιο είναι ο μόνος δρόμος. Όπως είπε, πρέπει να τα βάλεις με τους καλύτερους για να τους φτάσεις, έχοντας αντιμετωπίσει και λύσει προβλήματα που αλλιώς δεν θα έβρισκες μπροστά σου.

Παράλληλα αποκάλυψε πως έχει εξασφαλίσει συνεργασία με τη DJI για ανάπτυξη καμερών και drones που θα δουλεύουν σε αγαστή συνεργασία με τις μοτοσυκλέτες της ΖΧΜΟΤΟ με το πάτημα ενός κουμπιού!

Εκτός αυτών, ο Zhang Xue παρουσίασε στο κοινό τα νέα μοντέλα που έφερε στη μεγαλύτερη έκθεση της Κίνας.

Αυτό που ίσως περιμένουμε με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην Ελλάδα, τώρα που εξασφαλίστηκε η συνεργασία με τον Όμιλο Σφακιανάκη, είναι η adventure 820X, η οποία έρχεται με ένα άκρως εντυπωσιακό πακέτο εξοπλισμού.

Ο τρικύλιδρος κινητήρας της supersport 820RR εδώ αποδίδει 114 ίππους και 8,2 χιλιογραμμόμετρα, με το 90% της ροπής να είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. Η μοτοσυκλέτα κινείται σε τροχούς 19 και 17 ίντσες, ζυγίζει 235 κιλά υγρή με 27λιτρο ρεζερβουάρ που φέρνει το καύσιμο κάτω από τη σέλα για καλύτερη συγκέντρωση μαζών, ενώ διαθέτει ημιενεργές ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που συμπεριλαμβάνουν και σύστημα αυτόματου χαμηλώματος της σέλας.

Όπως εξήγησε ο Zhang, όταν η μοτοσυκλέτα σταματά στο ρελαντί η σέλα έχει ήδη χαμηλώσει κατά 20 mm, από τα αρχικά 835 στα 815, για να προσφέρει ευκολότερο πάτημα σε όσους προβληματίζονται από το στάνταρ ύψος της σέλας, ενώ με την εκκίνηση επανέρχεται σε 3 δευτερόλεπτα στο αρχικό της ύψος. Γιατί 3; Επειδή τόσο χρόνο χρειάζεται, λέει, για τα 0-100 km/h η μοτοσυκλέτα!

Το πακέτο εξοπλισμού έχει τα πάντα και αναλογεί σε μοτοσυκλέτες μεγαλύτερης κατηγορίας. Διαθέτει αδρανειακά ηλεκτρονικά με cornering ABS και συνδυασμένη πέδηση, ενώ εξοπλίζεται με σύστημα ραντάρ μπροστά και πίσω, υπηρετώντας Ανίχνευση Τυφλών Σημείων (Blind Spot Detection) και προσαρμοζόμενο (Adaptive) Cruise Control, το οποίο δουλεύει από τα 60 ως τα 130 km/h.

Η μεγάλη είδηση είναι πως η 820Χ εξοπλίζεται με έναν συμπλέκτη που περιγράφεται ακριβώς σαν το e-clutch. Γνωρίζουμε πως υπάρχει κινέζικη εταιρεία που φτιάχνει ένα τέτοιο σύστημα e-clutch, τόσο καλό που την προσέγγισε η Yamaha για να το αποκτήσει, αλλά δεν τα βρήκαν στα λεφτά. Εν τέλει μάθαμε πως θα το φορέσει η CFMOTO σε δικά της μοντέλα, ωστόσο δεν είναι σαφές αν πρόκειται για τον ίδιο κατασκευαστή με της ΖΧΜΟΤΟ ή όχι.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει ακόμη θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και μια έγχρωμη TFT οθόνη που μιμείται αυτήν που φόρεσε η ΚΤΜ στο 1390 Super Adventrure. Πρόκειται για μια κάθετα τοποθετημένη οθόνη 6,2 ιντσών με λειτουργικό Android, στην οποία ο ιδιοκτήτης μπορεί να εγκαταστήσει όποια εφαρμογή θέλει. Ο στόχος της είναι να καταργήσει τη χρήση κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι, υποκαθιστώντας το πλήρως με την οθόνη!

Επιπλέον, η 820Χ θα έρθει σε έκδοση Raid, παραδόξως με τροχούς 19-17 ιντσών όπως και η βασική, χωρίς ηλεκτρικές αναρτήσεις και με λιγότερο εξοπλισμό.

Στην Κίνα οι τιμές των δύο εκδόσεων είναι 57.800 γιουάν (περίπου 7.500 ευρώ) για το βασικό 820Χ και 46.800 (6.100) για το πιο λιτό 820X Raid.

Το τετρακύλινδρο γυμνό 500F είναι ένα ακόμη μοντέλο ενδιαφέροντος για το 2026 που ελπίζουμε να δούμε στην Ελλάδα. Μαζί με το 500RR είναι τα πρώτα μοντέλα της ΖΧΜΟΤΟ που κυκλοφόρησαν στην Κίνα πέρυσι.

Φέτος το γυμνό έχει αναβαθμιστεί με ride-by-wire γκάζι, cruise control, quickshifter για ανέβασμα και κατέβασμα, καθώς και βελτιωμένο traction control (χάρη στο ηλεκτρόγκαζο).

Η άλλη έκπληξη αφορά στο cruiser 600V με V2 κινητήρα, το οποίο διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης του πίσω κυλίνδρου, όπως τα μεγάλα Ducati Multistrada V4. Πρόκειται για μια έξυπνη διάταξη που σβήνει τον πίσω κύλινδρο όταν η μοτοσυκλέτα κινείται πολύ αργά ή είναι σε στάση στο ρελαντί, μειώνοντας τη θερμότητα που φτάνει στο αναβάτη και ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου.

Στο σπορ μέτωπο η ΖΧΜΟΤΟ βγάζει φέτος στις αγορές τις δύο κορυφαίες εκδόσεις της supersport 820RR.

Η 820RR-RS είναι πρακτικά η μοτοσυκλέτα που τρέχουν οι Valentin Debise και Federico Caricasulo φέτος στο WSSP, με Brembo φρένα, ρυθμιζόμενη αντλία Brembo RCS και δίσκους 330 mm μπροστά. Φορά ακόμη εξάτμιση Termignioni στο βασικό πακέτο, καθώς και άφθονο τιτάνιο. Αυτό το εξωτικό μέταλλο θα το βρούμε στις περισσότερες βίδες της μοτοσυκλέτας, ενώ από αυτό κατασκευάζονται επίσης οι μπιέλες και οι βαλβίδες.

Με απόδοση 148 ίππων και 7,8 χιλιογραμμόμετρων για 182 υγρά κιλά (με συμπίεση 14:1), η 820RR-RS είναι μια αγωνιστική ρέπλικα ομολογκασιόν που κοστολογείται στην Κίνα προς 138.000 γιουάν ή περίπου 18.000 ευρώ, τιμή χαμηλότατη αν σκεφτούμε πως στα μέρη μας οι βασικές εκδόσεις superbikes αρχίζουν πια από τα 20 χιλιάρικα, ενώ τα σπεσιαλάκια ομολογκασιόν το τραβούν αρκετά πιο μακριά.

Τέλος, η 820RR-RC είναι η αγωνιστική εκδοχή της 820RR-RS, αυτή που δεν βγάζει πινακίδα και προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για πίστα. Διαφέρει από την RS στην ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου, την αυξημένη απόδοση 152 ίππων και την απουσία εξοπλισμού δρόμου που κατεβάζει το υγρό βάρος στα 160 κιλά! Η τιμή στην Κίνα για το RC είναι χαμηλότερη του RS, στα 128.000 γιουάν ή περίπου 16.700 ευρώ.

Κλείνοντας, ο διάσημος πια Zhang Xue προσέφερε και μερικά καροτάκια με το βλέμμα στο 2027. Αυτά περιλαμβάνουν ένα adventure σκούτερ 250 κυβικών με τον κινητήρα στο κέντρο και κανονικό ψαλίδι πίσω, καθώς και έναν νέο κινητήρα 350 cc αερόψυκτο που θα τοποθετηθεί σε δύο μοντέλα, ένα enduro κι ένα scrambler.

Αυτά αναμένονται από τον Ιανουάριο 2027 (ZX350 enduro), Μάιο 2027 (Scrambler 350) και Ιούλιο 2027 (σκούτερ).

Δείτε στη συνέχεια όλη την παρουσίαση του Zhang Xue για τα νέα της ZXMOTO από την έκθεση CIMA Motor 2026: