Kawasaki ZX-11R και Suzuki Turbo: Νέες φήμες!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/2/2016

Το Ιαπωνικό περιοδικό Young Machine γίνεται υπεύθυνο, για άλλη μία φορά, να κυκλοφορήσουν φήμες για Turbo Kawasaki και Suzuki. Αυτή τη φορά γίνεται πιο συγκεκριμένο, ανακοινώνοντας την έλευση του ZX-11R Turbo, αντίς ενός νέου ZX-14R. Η εικασία του έχει μία κάποια βάση, καθώς η Kawasaki έχει βγάλει και στο παρελθόν μοτοσυκλέτα με λιγότερα κυβικά από αυτή που αντικαθιστά και είναι επίσης γνωστό ότι μετά από τα H2 και H2R, ετοιμάζει κι άλλη μοτοσυκλέτα σε απάντηση της Suzuki, με υπερτροφοδότηση βέβαια…

Η Suzuki έχει δείξει το πρωτότυπο Recursion από το 2013, ενώ επιβεβαίωσε το ’15 ότι θα το βγάλει στην παραγωγή. Το πρωτότυπο αυτό είναι μία δικύλινδρη street με turbo και απόδοση 100 ίππων αλλά με ροπή που θα είναι αξιομνημόνευτη. Από τότε όμως που η Suzuki επιβεβαίωσε τα σχέδιά της για παραγωγή, δεν έχει δώσει αφορμή για να ανανεωθούν οι φήμες.

Όπως είχαμε γράψει μήνες πριν στο περιοδικό, μετά από την επίσκεψή μας στο Tokyo Motor Show, η Suzuki πέρασε μόλις από μία περίοδο αναβάθμισης των γραμμών παραγωγής και αλλαγών στην οργάνωσή της, ρίχνοντας παράλληλα το βάρος της εξέλιξης στην αγωνιστική της ενασχόληση, στα MotoGP. Είχαμε γράψει λοιπόν ότι από το 2017 και μετά, με βάση όσα μας είπαν οι ίδιοι, θα δούμε την εταιρία να παρουσιάζει αρκετά νέα μοντέλα. Φαίνεται επίσης ότι το θέμα του turbo απέκτησε για την εταιρία μεγαλύτερο εύρος από αυτό που είχε αρχικά, καθώς τον περασμένο Αύγουστο άρχισαν να μιλούν και για GSXR-250 turbo με ιπποδύναμη μεταξύ 70 και 80 ίππων. Στο Tokyo Motor Show τον Νοέμβριο, η Suzuki μας είχε δείξει επίσης ένα concept, στο στάδιο της μακέτας ακόμη, με την γενική ονομασία GSX που μπορεί να είναι και ο αντικαταστάτης του Hayabusa. Δεν είπαν τίποτα στην έκθεση για turbo-GSX ωστόσο το Young Machine, συνδυάζοντας την πρόθεση της Suzuki να επαναφέρει τις turbo μοτοσυκλέτες, εικάζει ότι το νέο GSX θα είναι και turbo. Η αλήθεια είναι ότι δεν έχουν πέσει πολλές φορές έξω και το μόνο σίγουρο είναι ότι είμαστε σε μία περίοδο που περισσότερο από ποτέ, οι συγκυρίες ευνοούν την επανεμφάνιση των turbo μοτοσυκλετών.

Αυτό που επίσης γνωρίζουμε -και έχουμε γράψει στο περιοδικό, είναι ότι η Kawasaki σχεδιάζει μία μικρότερη υπερτροφοδοτούμενη μοτοσυκλέτα, αλλά περιμένει να αποκαλύψει τα σχέδιά της η Suzuki για να κατασταλάξει στην κατηγορία. Αυτό μας είχαν επιβεβαιώσει οι ίδιοι, ότι περιμένουν τον ανταγωνισμό, όταν τους ρωτήσαμε περισσότερα για το Concept SC 01. Στην Η Kawasaki έχουν αυτή την στιγμή στα χέρια τους, την μόνη αξιόπιστη τεχνολογία υπερτροφοδότησης, ενώ πειραματίζονται και με μεταβλητή εισαγωγή, ώστε να περιορίστουν τα μειονεκτήματα που υπάρχουν στο H2, όπως τα περιγράφουμε και στο τεύχος Φεβρουαρίου.

Πέρα όμως από το γυμνό Concept SC 01, η Kawasaki μπορεί να ετοιμάζει τον αντικαταστάτη του ZX-14R, με λιγότερα κυβικά και υπερτροφοδότηση, όπως –περίπου- λέει το Young Machine. Θα ήταν μία καλή λύση για αντίστοιχες επιδόσεις με λιγότερα κυβικά, φτάνει να εκλείψουν τα μειονεκτήματα στην απόκριση του γκαζιού. Το σίγουρο είναι πως Suzuki και Kawasaki ετοιμάζουν μοντέλα παραγωγής με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, πράγμα που θα επαναφέρει τον έντονο ανταγωνισμό στην street κατηγορία!

Ετικέτες

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει [VIDEO]

Κατασκοπευτικές φωτογραφίες μας δείχνουν τι να περιμένουμε
motomagBajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/4/2024

Η Bajaj αναμένεται να προσθέσει ένα ακόμα μέλος στην οικογένεια των σπορ γυμνών μοντέλων της, το NS400, διευρύνοντας έτσι τη συγκεκριμένη οικογένεια μοτοσυκλετών της προς τα πάνω, με την παρουσίαση να αναμένεται στις 3 Μαΐου, ενώ νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας μας αποκαλύπτουν την τελική μορφή του μοντέλου.

Το Pulsar NS400 αποτελεί αυτή την στιγμή, το μεγαλύτερο σε κυβισμό Pulsar που έχει παράξει η εταιρεία. Όπως βλέπουμε στις κατασκοπευτικές εικόνες, σχεδιαστικά διατηρεί την επιθετική φιλοσοφία που έχουμε δει και στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας. Η σέλα δύο επιπέδων, το κομμάτι της ουράς και οι χειρολαβές θυμίζουν σε μεγάλο βαθμό το NS200. Όπως βλέπουμε, όμως, το ρεζερβουάρ και ειδικότερα οι επεκτάσεις του έχουν νέο σχεδιασμό, χαρίζοντας μία ελαφρώς ξεχωριστή εμφάνιση στον μεγάλο αδερφό.

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει

Μπροστά βλέπουμε έναν LED προβολέα τύπου προτζέκτορα, ο οποίος περιβάλλεται από δύο DRL φωτιστικά σώματα, σε σχήμα κεραυνού, στοιχείο που χαρακτηρίζει και το teaser βίντεο της εταιρείας. Τα γωνιώδη πλαστικά που περικλείουν τον προβολέα, τονίζουν ακόμη περισσότερο την επιθετική σχεδιαστική ταυτότητα του νέου Pulsar NS400, με τα προστατευτικά του ψυγείου να έχουν carbon υφή, θυμίζοντας το εξωτικό υλικό.

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν πληροφορίες όσον αφορά τον κινητήρα, πέραν του ότι μιλάμε για μία υγρόψυκτη, μονοκύλινδρη μονάδα κοντά στα 400 κυβικά. Η συνεργασία της Bajaj με την KTM είναι γνωστή. Επομένως, το θέμα είναι αν θα δανείζεται τον κινητήρα των 399 κυβικών που είδαμε στην πρόσφατη ανανέωση του 390 Duke της KTM για το 2024 ή αν θα πάρει την καρδιά του Dominar 400 των 373 κυβικών, με διαφορετική χαρτογράφηση, προκειμένου η απόδοση να ταιριάζει στον νέο της ρόλο. Κρίνοντας από το αγοραστικό κοινό που στοχεύει η οικογένεια Pulsar γενικότερα, τότε οι πιθανότητες γέρνουν την ζυγαριά περισσότερο στη δεύτερη λύση. Μένει να περιμένουμε μέχρι τις 3 Μαΐου, για να μάθουμε σίγουρα.

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει

Κάτω από τα πλαστικά, βλέπουμε ένα ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, παρόμοιο με αυτό του NS200. Αυτό, σύμφωνα με τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, θα συνεργάζεται με ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, το οποίο μοιάζει αρκετά μεγάλο σε διάμετρο. Πίσω, ένα μονό αμορτισέρ αναλαμβάνει να αποσβένει τις ανωμαλίες, χωρίς ακόμα να έχουν γίνει γνωστές τυχών ρυθμίσεις στις αναρτήσεις. Τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο μπροστά και έναν πίσω, με τους τροχούς να είναι χυτοί με μπράτσα – πιθανότατα 17 ιντσών.

Στον βασικό εξοπλισμό, αναμένεται να υπάρχει μία ψηφιακή LCD οθόνη, όμοια με αυτή που δέχτηκαν τα μοντέλα της οικογένειας στην τελευταία τους ανανέωση. Πιθανότατα θα έχει Bluetooth για δυνατότητα συνδεσιμότητας, με τον αναβάτη να μπορεί να διαχειριστεί από εκεί εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα, ενώ θα δίνει και την δυνατότητα turn by turn πλοήγησης. Όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες, ο κινητήρας θα εξοπλίζεται με μία ποδιά, για μεγαλύτερη προστασία.

Όπως έχει ανακοινώσει ο ινδικός κολοσσός, Bajaj, το νέο και μεγαλύτερο σε κυβισμό μέχρι σήμερα, Pulsar NS400, αναμένεται να παρουσιαστεί στις 3 Μαΐου. Με γνώμονα ότι στην Ευρώπη έχουμε ήδη τόσο το Dominar 400, όσο και το 390 Duke της KTM, τα οποία συμμορφώνονται με τις Euro5+ προδιαγραφές, δεν είναι απίθανο το Pulsar NS400 να κάνει την εμφάνισή του και προς τα μέρη μας.

Ετικέτες