Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2026: Δύο γύροι στην πίστα των Σερρών και τρεις στην Lara

Ανακοινώθηκαν οι αγώνες της επόμενης σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/12/2025

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας (BMU) για το 2026 που αποτελείται από 8 γύρους με διπλούς αγώνες όπως συνηθίζεται.

Στην Ελλάδα και στην πίστα των Σερρών θα διεξαχθούν δύο γύροι, ο πρώτος στις 18-19 Απριλίου και ο τρίτος στις 30-31 Μαΐου. Στο πρόγραμμα βλέπουμε και τη νέα πίστα Lara της Βουλγαρίας που μετονομάστηκε σε A1 Motor Park και εκεί θα διεξαχθούν 3 γύροι του Βαλκανικού. Στο καλεντάρι βλέπουμε επίσης αγώνες που θα διεξαχθούν σε Ρουμανία, Τουρκία, Τσεχία και Σλοβακία.

BMU

Αναμένουμε να δούμε και τους Έλληνες αναβάτες που θα ακολουθήσουν το συγκεκριμένο πρωτάθλημα, όπως αρκετοί συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια. Να θυμίσουμε πως πέρυσι το ελληνικό στοιχείο ήταν έντονο και οι επιτυχίες ήταν πολύ σημαντικές καθώς, Πρωταθλητής αναδείχθηκε στα Superbikes ο Δημήτρης Καρακώστας, στα Supersport ο Παπαγεωργίου Άλεξ, στα Stock 600 o Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης, στα CFMOTO ο Αντώνης Βεντούρας και στα CFMOTO Γυναικών η Αντωνία Κορρέ, ενώ εξαιρετικά αποτελέσματα στις κατηγορίες τους είχαν και οι Παντελεάκης, Παρασκευάς, Καπούνταλης, Κοντογιάννης και Σπηλιώτης.

Olympia Rally, 2η Ημέρα: Πρώτος ο Ferdinand Kreidl, δεύτερος ο Σεβαστόπουλος [Photos]

Ο “δικός μας” Κίμων Καράμπελας αντιμετώπισε τεχνικό θέμα, κρατιέται όμως στην πρώτη δεκάδα
sevastopoulos
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/4/2026

Η 2η ημέρα του Olympia Rally 2026 προσέφερε μία από τις πιο απαιτητικές προκλήσεις του αγώνα, με την πλοήγηση να βρίσκεται στο απόλυτο επίκεντρο της ειδικής διαδρομής. Η συνολική απόσταση των 236 χιλιομέτρων σε συνδυασμό με 438 waypoints απαιτούσε συνεχή συγκέντρωση, ακριβή ανάγνωση του roadbook και αδιάκοπη εστίαση από την αρχή έως το τέλος. Με αμέτρητες διασταυρώσεις και συχνές αλλαγές κατεύθυνσης, δεν υπήρχε περιθώριο για δισταγμό ή λάθος, μετατρέποντας κάθε επιλογή σε κρίσιμη απόφαση.

Η διαδρομή πέρασε από τη Φολόη και την περιοχή του Πηνειού, προσφέροντας γρήγορα κομμάτια σε συνδυασμό με ιδιαίτερα τεχνικές ζώνες πλοήγησης που δοκίμασαν τόσο την πνευματική αντοχή όσο και την πειθαρχία των αναβατών. Η διατήρηση του ρυθμού, παράλληλα με τη διαχείριση της πολυπλοκότητας της διαδρομής, αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς η πυκνότητα των διασταυρώσεων απαιτούσε απόλυτη αφοσίωση και διαρκή εγρήγορση σε όλη τη διάρκεια της ειδικής.

Olympia

Στο 2ο μέρος της ειδικής διαδρομής υπήρχαν πολλά τεχνικά περάσματα από λάσπες και ποτάμια που δυσκόλεψαν τους αναβάτες, ενώ η διαδρομή έκλεισε και για κάποια ώρα! Η οργάνωση ανταποκρίθηκε με προσωπικό και οχήματα που επενέβησαν και διαμόρφωσαν το πάτημα, ξεπαγίδευσαν τις μοτοσυκλέτες, ώστε να περάσουν όλοι οι αναβάτες.

Πρώτος στον τερματισμό της ειδικής ήταν ο #33 Ferdinand Kreidl με KTM EXC 450, δεύτερος ο “δικός μας” #2 Γιάννης Σεβαστόπουλος με Yamaha WR450F και τρίτος ο #20 Oboňa Vladimír με KOVE 450 Rally, ενώ ο Γιάννης Τρίγκας με DR-Z4s βρίσκεται στην 7η θέση. Ο συνεργάτης του MOTO Κίμων Καράμπελας με Yamaha Tenere 700 αντιμετώπισε θέματα με τον πύργο του και υποχώρησε στην 10η θέση γενικής.

Η σημερινή ημέρα (τρίτη) αποτελεί το πρώτο μέρος της διαδρομής στο ταξίδι προς Καλαμάτα.