Από την περσινή EICMA, ίσως θυμάστε, το πανέμορφο Africa Twin Enduro, μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που είχε η Honda σε ειδική προθήκη στο περίπτερό της. Κάνοντας ένα σχετικό θόρυβο, η επίδραση της έκδοσης Enduro στα σχόλια που άκουγε η Honda, έκανε λίγο καιρό να καταλαγιάσει, καθώς υπήρχε κόσμος που προσπαθούσε να την πείσει να βγει στην παραγωγή! Αρκετούς μήνες αργότερα και με βάση τον αντίκτυπο που είχε η «Enduro» στην EICMA, έκανε την εμφάνισή της στην Ιταλία η Africa Twin Rally. Μία έκδοση ενός βελτιωτή σε συνεννόηση με την αντιπροσωπεία της Ιταλίας και μόνο για την Ιταλική αγορά.
Την θυμόμαστε ξανά, τώρα που μία από αυτές βρέθηκε να ταξιδεύει εκτός Ιταλίας, στον συνεργάτη της Honda στις ΗΠΑ, την εταιρία SPIDI που την ζήτησε για τις ανάγκες ενός διαφημιστικού. Αυτό λοιπόν είναι το πρώτο video της ειδικής αυτής έκδοσης, που στην Ιταλία κοστίζει €21,490 και €22,640 για την DCT έκδοση, μία τιμή σημαντικά αυξημένη από την αρχική, που δικαιολογείται ως ένα βαθμό από τον ακριβό εξοπλισμό που διαθέτει. Η Rally έκδοση είναι 7 κιλά ελαφρύτερη, και 5 ίππους δυνατότερη περιλαμβάνοντας:
Rally φαίρινγ
Αλουμινένια βάση οργάνων
Νέα χαρτογράφηση με ECU που συνδέεται με έξυπνο κινητό
ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους
Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
19/8/2026
Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.
Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.
Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.
Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.
Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.
Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.
Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.
“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”