Μια συνοπτική εικόνα της EICMA συγκεντρωμένη σε ένα video!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
18/11/2017
Όλα τα νέα μοντέλα 2018, συγκεντρωμένα σε ένα video! Αποσπάσματα από τις παρουσιάσεις των εταιριών, τα περίπτερά τους στο μεγαλύτερο Σαλόνι Μοτοσυκλέτας του κόσμου και συνοπτικά όλα όσα περιμένουμε από τους κατασκευαστές την επόμενη χρονιά. Δείτε την λίστα με τις εταιρίες που υπάρχουν στο video και την συντόμευση για να μεταβείτε απευθείας σε κάποια εταιρία! Αντίστροφη μέτρηση σε κάθε περίπτερο μας δείχνει πότε θα ξεκινήσει η παρουσίαση του επόμενου.
Με διάρκεια μίας ώρας και είκοσι λεπτών, το video της έκθεσης περιλαμβάνει τους βασικούς κατασκευαστές μοτοσυκλετών με μία γρήγορη ματιά στις μοτοσυκλέτες τους και όχι κάθε περίπτερο ξεχωριστά που θα γέμιζε ολόκληρες ημέρες για ένα video… αναλυτικά πιο κάτω όλα όσα σας μεταφέραμε σε απευθείας σύνδεση από το Μιλάνο, τις προηγούμενες μέρες, εν αναμονή φυσικά για το επόμενο τεύχος του MOTO με όλες τις αποκλειστικές πληροφορίες:
Ducati XDiavel V4 - Ανακοίνωση ημερομηνίας έλευσής του στους dealer
168 hp, 12,8 kgm ροπής και αμερικάνικη αισθητική, με τα ποδωστήρια μπροστά
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/3/2025
Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.
Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.
Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!
Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.
Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:
Ducati Traction Control (DTC) Cornering
Ducati Wheelie Control (DWC)
ABS Cornering
Launch Control
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).
Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:
Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4
Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:
Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο
