EICMA 2022: Vmoto Soco - Και συνεργασία με Pininfarina
Η γκάμα διευρύνεται σε e-scooter και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/11/2022
Η Vmoto Soco Group είχε ως “κράχτη” στο περίπτερο της στην EICMA ένα 3D Concept από ένα νέο project με το γνωστό studio design Pininfarina, ενώ για την αγορά του 2023 είχε scooter και μοτοσυκλέτες, πάντα με κινητήρια δύναμη τον ηλεκτρισμό.
Pinifarina concept
Το Concept του studio Pininfarina (του οποίου η Mahindra κατέχει το 76% από το 2015) έχει όραμα τη δημιουργία μιας πιο αεροδυναμικής και προχωρημένης νέας γενιάς ηλεκτρικών δικύκλων. Καλή βέβαια η χαμηλή οπισθέλκουσα, και ευεργετική τόσο σε επιδόσεις όσο και σε κατανάλωση, όμως αναρωτιόμαστε πόσο μπορεί να ωφελήσει σε ηλεκτρικά αστικά δίκυκλα που κινούνται με χαμηλές ταχύτητες. Μάλλον όχι και τόσο, όμως τα οφέλη μεγαλώνουν όσο μεγαλώνουν κι οι επιδόσεις. Παρόλα αυτά, το studio Pininfarina θα προσπαθήσει να βελτιώσει την αεροδυναμική των ηλεκτρικών δικύκλων της Vmoto Soco, ενσωματώνοντας για παράδειγμα τη μπαταρία τους σε ένα νέο αεροδυναμικό σχήμα κοστουμιού, χαρίζοντας τους έτσι έξτρα χιλιομετράκια αυτονομίας.
Dirt Bike
Το ολοκαίνουργιο Dirt Bike της Vmoto Soco έχει σχεδιαστεί από τον Adrian Morton, τον διευθυντή του τμήματος design της φίρμας, και πρόκειται για μια ηλεκτρική Off-Road ελαφριά μοτοσυκλέτα, σε 2 εκδόσεις, με τελική 45 και 85 χλμ/ώρα. Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο, όπως αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι, οι αναρτήσεις έχουν μεγάλες διαδρομές (χωρίς να ανακοινώνονται), και στην πέδηση έχουμε δυο δισκόφρενα, ένα για τον κάθε τροχό. Η Vmoto Soco κάνει λόγο για 150 χλμ. μέγιστης αυτονομίας (θεωρητικά νούμερα), και για δυνατότητα αναρρίχησης σε εδάφη με κλίση έως και 40%. Το βάρος ανακοινώνεται στα 84 κιλά, ενώ μια πλήρης φόρτιση απαιτεί 2 ώρες για τη μικρή έκδοση (L1) και 3 ώρες για τη μεγάλη (L3).
CPx
Μικρές βελτιώσεις στην ποιότητα δέχθηκε για το 2023 το e-scooter CPx, ενώ η εταιρεία ανταποκρίθηκε στα αιτήματα των πελατών της για αύξηση των επιδόσεων, κι έτσι η κλασική έκδοση με τελική ταχύτητα 90 χλμ/ώρα θα έχει από το 2023 δίπλα της μια Pro έκδοση με τελική ταχύτητα 105 χλμ/ώρα.
CUmini
Ένα Cumini ειδικά για την αγορά της Ευρώπης προστέθηκε στη γκάμα, μια έκδοση με τελική ταχύτητα 25 χλμ/ώρα με πετάλια, για τις χώρες όπου η νομοθεσία επιτρέπει σε αυτά τα οχήματα την κίνηση δίχως κράνος, και δίχως να χρειάζεται έκδοση αριθμού κυκλοφορίας.
Stash
Στο Μιλάνο είδαμε την τελική έκδοση παραγωγής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Stash (αποθήκη / αποθηκεύω), που συνδυάζει χαρακτηριστικά scooter (όπως τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα), με επιδόσεις μοτοσυκλέτας. Μάλιστα, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αποθηκεύσει στο Stash μέχρι και ένα full-face κράνος, ή μια μεγάλη τσάντα. Η μέγιστη δύναμη του κινητήρα φτάνει τους 20 hp, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και λειτουργία… boost (περίπου σαν το turbo boost του ΚΙΤ, πω πω τι μας θύμισες…), όπου στην τελική των 110 χλμ/ώρα ο αναβάτης ενεργοποιεί το boost, κερδίζοντας 10 ακόμα χιλιόμετρα τελικής. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, ενώ τα δυο δισκόφρενα διαθέτουν σύστημα συνδυασμένης πέδησης.
EICMA 2024: Ζωνταντά η ροή των νέων μοντέλων στη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου
Συνεχής ανανέωση!
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/11/2024
Παρακάτω θα βρείτε όλα τα νέα μοντέλα της EICMA 2024, με χρονολογική σειρά όπως αυτά ανεβαίνουν στο ΜΟΤΟ. Πρώτα τα πιο πρόσφατα, και κατόπιν τα προηγούμενα.
Νέος V3 κινητήρας από την Honda με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή! Περιμένουμε την RCV900 με 150 ίππους που ανακοινώσαμε τον Οκτώβριο, ένα μήνα πριν! #honda #eicma #hondav3 #motomag #motomaggr
Ένα BMW R1300GS που μόνο αν προσέξεις τους κυλίνδρους θα καταλάβεις ότι αυτό κρύβεται από κάτω! Φτιαγμένο για πίστα λέει η Puig , για αυτό και το όνομα! #bmw #r1300gs #eicma #bmw_motorrad
Έτοιμη η τελική μορφή της πιο off-road έκδοσης του CFMOTO 800MT με ‘21 εμπρός που είχαμε δει πέρσι εδώ ως concept. Έρχεται άμεσα στην Ελλάδα! #motomagazine #motomagazinegreece #cfmoto #cfmoto800mt #newmodels #EICMA2024
Μία μοτοσυκλέτα για λίγους, μία μάρκα για λίγους, η Bimota αξίζει την προσοχή όλων όμως γιατί δείχνει μία συγκεκριμένη πτυχή της μοτοσυκλέτας από πλευράς εξέλιξης και αναζήτησης, όχι πρακτικότητας ή απευθείας αναμέτρηση με τον ανταγωνισμό #bimota #tesi #MOTOmaggr #EICMA #motomag
NEO Yamaha Tracer 9 σε 3 εκδόσεις και με αυτόματο κιβώτιο! #eicma #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #yamaha #yamahamotorcycles #yamahatracer Yamaha Motor
Ξύπνησε και η BMW στην μικρό- μεσαία κατηγορία: Νέο πρωτότυπο δικύλινδρο 450GS! #bmw #motomagazine #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #motomagazine #eicma #EICMA2024 BMW Motorrad Hellas
Απευθείας από την EICMA: NEO KTM 1390 Super Adventure S με αυτόματο κιβώτιο. #motomag #motomaggr #motomagazinegreece #motomagazine #ktm #ktmadventure #1390 #new #models #newmodels #eicma2024 #EICMA2024
Έτοιμη η τελική μορφή της πιο off-road έκδοσης του CFMOTO 800MT με ‘21 εμπρός που είχαμε δει πέρσι εδώ ως concept. Έρχεται άμεσα στην Ελλάδα! #motomagazine #motomagazinegreece #cfmoto #cfmoto800mt #newmodels #EICMA2024
Μια δυνατή αποκάλυψη κάναμε τις προηγούμενες ημέρες όπου παρουσιάσαμε την νέα μεσαία On-Off αλλά και SM της Suzuki με -σχεδόν- όλα τεχνικά χαρακτηριστικά και πλήρη συλλογή φωτογραφιών! Εκείνο που δεν ήταν σίγουρο, είναι το ποσό γρήγορα θα έρθει και πλέον αποκαλύπτεται και αυτό: Έρχεται άμεσα στην Ευρώπη! Όλες οι πληροφορίες εδώ στον παρακάτω σύνδεσμο, αναμένουμε το πλαίσιο τιμής, δείτε τo πρώτο video που υπάρχει #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #eicma2024 #EICMA2024 https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/suzuki-dr-z-4s-kai-dr-z-4sm-2025-ta-perimenoyme-kai-eyropi-me-euro-5
