Νέο SYM Maxsym TL 508 2021: Περισσότερα κυβικά και πλουσιότερος εξοπλισμός

Αναβάθμιση στο πνεύμα των Euro 5 προδιαγραφών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/7/2021

Το νέο Maxsym TL 508 θα βρίσκεται στις εκθέσεις των καταστημάτων της SYM από τον Αύγουστο και πέρα από τον νέο και μεγαλύτερου κυβισμού δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 508 κυβικών προδιαγραφών Euro 5, έχει αναβαθμισμένο εξοπλισμό άνεσης και σύστημα εκκίνησης key-less> περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο mega-scooter της SYM στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

MAXSYM TL 508

Το ανανεωμένο MAXSYM TL θα βρίσκεται τον Αύγουστο σε μαζική διάθεση στο δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
Το MAXSYM TL 508, έρχεται και τα έχει όλα!

To MAXSYM TL ανεβαίνει επίπεδο, με μεγαλύτερο κινητήρα, κορυφαίες επιδόσεις, βελτιωμένη τεχνολογία και προδιαγραφές Euro 5, επιβάλλοντας την παρουσία του στην κατηγορία.

Νέος κινητήρας 508cc

Με την επιβολή των προδιαγραφών euro5, η SYM αναβαθμίζει τον κινητήρα του MAXSYM TL, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του σε 508cc από τα 465cc. Ο δικύλινδρος σε σειρά, με 8 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) κινητήρας, αποκτά κυλίνδρους μεγαλύτερης διαμέτρου (68.0 από 65.0).

Η αύξηση του κυβισμού, σε συνδυασμό με την ελαφρά αύξηση της σχέσης συμπίεσης στα 10.9:1 και τη χρήση της προηγμένης ηλεκτρονικής μονάδας ECU της CONTINENTAL με αναβαθμισμένο λογισμικό, προσαρμοσμένη στα νέα δεδομένα, προσέδωσε αύξηση της ιπποδύναμης σε 46 ίππους, στα ανώτερα όρια που επιτρέπεται για την οδήγησή του με άδεια κατηγορίας Α2. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας αποδίδει μεγαλύτερη ροπή σε χαμηλότερες στροφές (50Nm / 5.250 σ.α.λ.).

  • Keyless

 Το MAXSYM TL 508 είναι εξοπλισμένο με νέο σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless). Ο κεντρικός διακόπτης με τον οποίο συνεργάζεται το σύστημα keyless, επιτρέπει την εκκίνηση/απενεργοποίηση του κινητήρα, το άνοιγμα της σέλας, το άνοιγμα του ρεζερβουάρ καυσίμου και το κλείδωμα του τιμονιού κατά τη στάθμευση.

  • USB QC 3.0

Η θύρα USB στον κλειστό αποθηκευτικό χώρο στο εσωτερικό της ποδιάς αναβαθμίστηκε σε USB QC3.0 επιτρέποντας την υπερταχεία και ασφαλή φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών εν κινήσει.

 

Πλαίσιο

Το MAXSYM TL 508 διατηρεί την ίδια στιβαρή αίσθηση που παραπέμπει σε μοτοσικλέτα χάρη στην αρχιτεκτονική του πλαισίου.

  • Με σταθερή στήριξη του κινητήρα, στο κέντρο του πλαισίου του οχήματος, επιτυγχάνεται άριστη κατανομή βάρους 50-50 και ακαμψία πλαισίου.
  • Η απουσία κραδασμών προσφέρει κορυφαία άνεση στον αναβάτη. Στο εσωτερικό του κινητήρα υπάρχει και μια τρίτη μπιέλα με ένα έμβολο στο άκρο της, να παλινδρομεί σε αντίθετη φορά, από τα έμβολα των δύο κανονικών κυλίνδρων που παράγουν την ισχύ, αποσβένοντας τους κραδασμούς.
  • Η υποδειγματική λειτουργία του συστήματος αναρτήσεων, με το στιβαρό Upside Down πιρούνι 41mm, που “δένει” στο λαιμό του πλαισίου με διπλές πλάκες, δημιουργεί επιπλέον ακαμψία στο σύνολο. Το πίσω τμήμα αποτελείται από μακρύ ψαλίδι αλουμινίου που πάνω του εδράζει η πίσω ανάρτηση αερίου-λαδιού, με δυνατότητα εξατομίκευσης μέσω της προφόρτισης και με μοχλικό σύστημα, προσφέροντας προοδευτικότητα στη λειτουργία της ανάρτησης αλλά και σταθερότητα στην οδήγηση.  Το σύστημα αναρτήσεων σε συνδυασμό με το πλαίσιο από ανοξείδωτο ατσάλι, επιτρέπει στον αναβάτη να ξεπεράσει τις δυσκολίες του δρόμου ακόμη και σε γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης σε στροφές, εύκολα και με υψηλή ταχύτητα.
  • Οι πεντάκτινοι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από ανθεκτικό ελαφρύ αλουμίνιο που μειώνει το βάρους τους έως 37%, ενώ η MAXXIS σχεδίασε αποκλειστικά για τις ανάγκες του MAXSYM TL το ελαστικό Supermaxx S3, χρησιμοποιώντας το πιο σύγχρονο υλικό “HDFS FULL-SILICA“ που παρέχει ταχύτατη προθέρμανση του ελαστικού και εξαιρετική πρόσφυση.
  • Το σύστημα πέδησης διαθέτει δικάναλο ABS από την CONTINENTAL. Με δύο κυματιστά δισκόφρενα διαστάσεων 275mm, με διπλές ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων μπροστά και ένα κυματιστό 275mm πίσω και σωληνάκια υψηλής πίεσης, εξασφαλίζει απόλυτη απόδοση κατά την πέδηση. Επιπλέον οι μανέτες φρένων είναι ρυθμιζόμενες σε 4 θέσεις.

Σχεδίαση

Η σχεδίαση του MAXSYM TL 508 είναι συμπαγής και επιθετική όπως και του προκατόχου του. Βασισμένη στη σύγχρονη αρχιτεκτονική μίας supersport μοτοσυκλέτας, οι σχεδιαστές ολοκλήρωσαν την ιδέα στενεύοντας το μεσαίο τμήμα και ανασήκωσαν το πίσω. Η εξάτμιση ακολουθεί τη σχεδίαση της ουράς, όντας ανασηκωμένη, καταλήγοντας μέσω ενός σιγαστήρα σε διπλή απόληξη, προσφέροντας ένα βαθύ ήχο που βελτιώνει την εμπειρία οδήγησης.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που αναδεικνύουν τη σχεδίασή του, είναι τα σύγχρονα φουτουριστικά φώτα LED. Μπροστά ο τετραπλός LED προβολέας συνδυάζεται με τα LED φώτα θέσης δημιουργώντας μία εντυπωσιακή αιχμηρή όψη. Το πίσω φωτιστικό σώμα LED, χάρη σε μία ειδική μεμβράνη, δημιουργεί μία χαρακτηριστική 3D εικόνα φλόγας με την έντασή της να αυξάνει κατά την πέδηση.

Ένα κόκκινο διακριτικό αυτοκόλλητο με την ένδειξη “508”, χαμηλά τοποθετημένο στις πλαϊνές πλευρές της μάσκας είναι αυτό που το κάνει εμφανισιακά να ξεχωρίζει από τον προκάτοχό του.

Άνεση και λειτουργικότητα

Τo MAXSYM TL 508 συνεχίζει να προσφέρει υψηλή λειτουργικότητα και άνεση. Μέσα στα πλεονεκτήματά του είναι η εργονομική θέση για αναβάτη και συνεπιβάτη, οι οποίοι μπορούν να απολαύσουν το διπλό κάθισμα με τις πολλαπλών υλικών αντιολισθητικές επιφάνειες, το μαξιλάρι στήριξης της μέσης του αναβάτη και την εύκολη στήριξη του μηρού και για τους δύο.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε διαφορετικά στιλ οδήγησης, σε όρθια θέση με το δάπεδο να εκτείνεται οριζοντίως στα 330mm μήκος και 110mm πλάτος ή σε Cruise στάση με στήριξη των ποδιών στο εμπρός τμήμα της ποδιάς. Ο ανεμοθώρακας πάχους 3mm, είναι ρυθμιζόμενος σε 2 θέσεις και χάρη στην αεροδυναμική μελέτη του επιτυγχάνει βέλτιστη μείωση του θορύβου και μείωση της πίεσης του αέρα, ακόμη και σε ταξίδια με υψηλή ταχύτητα.

Ο αποθηκευτικός χώρος που κρύβεται κάτω από τη σέλα, φιλοξενεί άνετα 1 full face κράνος ή 2 τύπου Jet. Στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, υπάρχουν επιπλέον δύο κλειστοί αποθηκευτικοί χώροι με τον έναν από αυτούς να διαθέτει παροχή φόρτισης USB QC 3.0.  

Η στάθμευση του οχήματος γίνεται πολύ εύκολα, χάρη στην ειδική σχεδίαση του κεντρικού stand, ενώ με τη χρήση του πλαϊνού stand, ενεργοποιείται αυτόματα και το χειρόφρενο.

Ο πίνακας ελέγχου, είναι πρακτικός και φουτουριστικός. Στο αριστερό τμήμα βρίσκονται όλες οι απαραίτητες λυχνίες ειδοποίησης ενώ στο δεξί τμήμα υπάρχει έγχρωμη οθόνη με ενδείξεις τάσης μπαταρίας, ρολόι, θερμοκρασίας περιβάλλοντος, στάθμης βενζίνης, μερικό και ολικό χιλιομετρητή. Στο κέντρο του πίνακα υπάρχει έγχρωμη TFT LCD οθόνη 4.5” με αυτόματη ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας, ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού που επικρατούν στο περιβάλλον.

Διαθέτει 3 εξατομικευμένα θεματικά interfaces για να επιλέξει ο αναβάτης αυτό που του ταιριάζει. Κάθε interface προσφέρει 5 διαφορετικές οθόνες που εστιάζουν στις ανάγκες πληροφόρησής του, όπως ο υπολογιστής ταξιδίου και η κατάσταση του οχήματος.

 

Μάθετε περισσότερα για το MAXSYM TL 508 στο www.sym.gr/model/maxsym-tl508/

 

 


 

EICMA 2024: Ζωνταντά η ροή των νέων μοντέλων στη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου

Συνεχής ανανέωση!
EICMA 2024 - Η ροή των νέων μοντέλων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Παρακάτω θα βρείτε όλα τα νέα μοντέλα της EICMA 2024, με χρονολογική σειρά όπως αυτά ανεβαίνουν στο ΜΟΤΟ. Πρώτα τα πιο πρόσφατα, και κατόπιν τα προηγούμενα.

EICMA 2024 - Τα νέα μοντέλα της SWM στο Μιλάνο

EICMA 2024: KTM 990 RC R - Με 130 ίππους και TFT οθόνη αφής 8,8 ιντσών

EICMA 2024: Η Husqvarna Norden 901 του Κίμωνα Καράμπελα στο σαλόνι του Μιλάνου

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

EICMA 2024: Aprilia Tuono V4 και V4 Factory - Μουστάκια και για το μεγάλο Tuono

EICMA 2024: Rieju Xplora 557 και Xplora 707 – Με κινητήρες της QJMotor

EICMA 2024: QJMOTOR Bobber SRV 900 V - Με V4 κινητήρα 111,5 ίππων

Piaggio Beverly 310 2025

Νέο Piaggio Beverly 310 2025: Κέρδισε 32cc και 2,23 Hp, μόλις έγινε Euro5+

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 12, 2024

 

Δείτε άνω το νέο Piaggio Beverly 310 2025

EICMA 2024: CFMOTO 800 MT-X - Το επόμενο -μεγάλο- βήμα μετά το 800MT, σύντομα και στην Ελλάδα [VIDEO]

EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές

EICMA 2024: Η Hero δεν μένει έξω από το παιχνίδι - Έτσι θα κάνει τη διαφορά από τους Κινέζους στην Ευρώπη

EICMA 2024: Τα μοντέλα που αναδεικνύουν τις μοτοσυκλέτες της Έκθεσης

Νέος V3 κινητήρας από την Honda με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή! Περιμένουμε την RCV900 με 150 ίππους που ανακοινώσαμε τον Οκτώβριο, ένα μήνα πριν! #honda #eicma #hondav3 #motomag #motomaggr

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, November 11, 2024

 

Δείτε άνω τον νέο V3 κινητήρα της Honda

EICMA 2024: Phelon & Moore - Αναβίωση για τη βρετανική μάρκα που έκλεισε πριν από έξι 10ετίες

EICMA 2024: Italjet Speedster 125 και 200 - Με συμβατικό πιρούνι και ακραίο design

EICMA 2024: FB Mondial MUD 452 - Με βάση το CFMOTO 450MT

EICMA 2024: Zonsen Cyclone Motorcycle - Μεσαίο Adventure, Α1 scooter και 2 cruiser για την Ευρώπη

Νέο Royal Enfield Bear 650! Μία μοτοσυκλέτα με ένδοξο όνομα που αναβιώνει την πλούσια ιστορία των Scrambler! #EICMA #royalenfield #motomag

Posted by Moto Magazine Greece on Sunday, November 10, 2024

 

Δείτε άνω το νέο Royal Enfield Bear 650

EICMA 2024: Brixton Storr 500 -  Έρχεται στην Ευρώπη

EICMA 2024: EV Fun, η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα δρόμου της Honda - Δίπλα της το EV Urban scooter

EICMA 2024: Suzuki Burgman Hydrogen -Το υδρογονοκίνητο scooter στο Μιλάνο

EICMA 2024: PUIG BMW R 1300 GS Pista - Το πιο ακραίο GS, έτοιμο για Track Days

EICMA 2024: Malaguti Adventura125 - Το πρώτο Adventure scooter με τροχούς 16 ιντσών

Ένα BMW R1300GS που μόνο αν προσέξεις τους κυλίνδρους θα καταλάβεις ότι αυτό κρύβεται από κάτω! Φτιαγμένο για πίστα λέει η Puig , για αυτό και το όνομα! #bmw #r1300gs #eicma #bmw_motorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Saturday, November 9, 2024

 

Δείτε άνω το πιο ακραίο BMW R 1300 GS της EICMA 2024!

EICMA 2024: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo - Για τα 200 χρόνια ύπαρξης του Stelvio Pass

EICMA 2024: Malaguti Madison300 - Περισσότερα κυβικά, βελτιωμένος εξοπλισμός

EICMA 2024: Malaguti Spidermax300 - Προσεγμένο στη λεπτομέρεια

EICMA 2024: Piaggio Liberty - Με νέο κοστούμι, σε τρεις κυβισμούς για όλα τα διπλώματα

Yamaha Tenere 700 2025 - NMAX 2025

Νέα Yamaha Tenere 700 με διαφορετικές εκδόσεις και αρκετές αναβαθμίσεις! Νέο επίσης NMAX που καθορίζει την κατηγορία του! #yamaha #motomag #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Thursday, November 7, 2024

 

EICMA 2024 - KOVE 450 Rally EX: Με 65 ίππους για 128 κιλά!

EICMA 2024: Piaggio Medley 200 2025 - Μεγάλωσε ο κυβισμός, μεγάλωσε και η ισχύς

Έτοιμη η τελική μορφή της πιο off-road έκδοσης του CFMOTO 800MT με ‘21 εμπρός που είχαμε δει πέρσι εδώ ως concept. Έρχεται άμεσα στην Ελλάδα! #motomagazine #motomagazinegreece #cfmoto #cfmoto800mt #newmodels #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Thursday, November 7, 2024

 

Δείτε άνω το βίντεο για το CFMOTO 800 MT-X

EICMA 2024: DNA Filters - Τα ελληνικά -και κορυφαία στον κόσμο- φίλτρα αέρα δίνουν και πάλι το παρών στο Μιλάνο

EICMA 2024: KOVE 800X Rally - Η hardcore έκδοση των μόλις 179 κιλών!

EICMA 2024: CFMOTO V.04 - V4 κινητήρας 209 hp!

Μία μοτοσυκλέτα για λίγους, μία μάρκα για λίγους, η Bimota αξίζει την προσοχή όλων όμως γιατί δείχνει μία συγκεκριμένη πτυχή της μοτοσυκλέτας από πλευράς εξέλιξης και αναζήτησης, όχι πρακτικότητας ή απευθείας αναμέτρηση με τον ανταγωνισμό #bimota #tesi #MOTOmaggr #EICMA #motomag

Posted by Moto Magazine Greece on Sunday, November 10, 2024

 

Δείτε άνω το περίπτερο της Bimota

EICMA 2024: KOVE 800X Touring - 19άρης εμπρός τροχός και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων 

EICMA 2024: Italjet Dragster 700 Twin Limited Edition 2025 - Με 68 hp, μανέτα συμπλέκτη, και εξοπλισμό Superbike

EICMA 2024: Honda PCX125 - Νέα έκδοση DX με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού [VIDEO]

EICMA 2024: Husqvarna Vitpilen 801 Custom – Το custom μόνο για την EICMA

NEO Yamaha Tracer 9 σε 3 εκδόσεις και με αυτόματο κιβώτιο! #eicma #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #yamaha #yamahamotorcycles #yamahatracer Yamaha Motor

Posted by Moto Magazine Greece on Friday, November 8, 2024

 

Δείτε άνω το νέο Yamaha Tracer 9

EICMA 2024: Kawasaki KLE 500 – Έρχεται πριν από BMW-Aprilia σε τιμή κοντά CFMOTO-VOGE

EICMA 2024: SYM TTLBT - GT Scooter με ιδιαίτερη εμφάνιση

Ξύπνησε και η BMW στην μικρό- μεσαία κατηγορία: Νέο πρωτότυπο δικύλινδρο 450GS! #bmw #motomagazine #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #motomagazine #eicma #EICMA2024 BMW Motorrad Hellas

Posted by Moto Magazine Greece on Friday, November 8, 2024

 

Δείτε άνω το νέο BMW F 450 GS

EICMA 2024: KYMCO CV-R5 - Adventure μοτοσυκλέτα με ευκολίες scooter

EICMA 2024: Bimota KB998 Rimini - Με βάση το ZX-10RR, σε 500 μόλις αντίτυπα

KTM 390 Adventure R 2025

Νέο KTM 390 Adventure R 2025 με 21-18 πλήρως ανανεωμένο και σε πολλές εκδόσεις!

Posted by Moto Magazine Greece on Wednesday, November 6, 2024

 

EICMA 2024 - Aprilia Tuono 660 Factory - Αναβάθμιση με αναρτήσεις Ohlins

Απευθείας από την EICMA: NEO KTM 1390 Super Adventure S με αυτόματο κιβώτιο. #motomag #motomaggr #motomagazinegreece #motomagazine #ktm #ktmadventure #1390 #new #models #newmodels #eicma2024 #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Wednesday, November 6, 2024

 

EICMA 2024: BMW M RR WSBK Champions Edition 2024 - Εορταστική έκδοση περιορισμένης παραγωγής

EICMA 2024: Moto Guzzi V7 Sport - Επιστρέφει με Euro5+ κινητήρα

EICMA 2024: Aprilia RS 660 - Περισσότερη δύναμη, πιο προηγμένα ηλεκτρονικά, πτερύγια και έκδοση Factory

Μόλις παρουσιάστηκε: Suzuki DR-Z 4S/SM! Η Suzuki επανέρχεται στα 400 κυβικά! #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #suzuki #new #models #newmodels #EICMA2024 Suzuki Moto Greece

Posted by Moto Magazine Greece on Wednesday, November 6, 2024

 

EICMA 2024: CFMOTO 675 SR-R και 675 NK - Η τρικύλινδρη οικογένεια έρχεται Ευρώπη

EICMA 2024: KTM 125 / 390 Enduro R - Τα μικρά αδέλφια του 690 Enduro R

EICMA 2024: Moto Morini Rumble - Με V2 κινητήρα στα 350 κ.εκ.

EICMA 2024: GASGAS ηλεκτρικό Trial Concept - Στην παραγωγή το 2026

EICMA 2024: KYMCO AK 575 Premium - Αύξηση κυβισμού και ροπής

Νέο APRILIA Tuono 457 2025! Το μόνο στην κατηγορία με αλουμινένιο πλαίσιο και με πολύ καλή αναλογία κιλών ανά ίππο! #aprilia #tuono #eicma

Posted by Moto Magazine Greece on Saturday, November 9, 2024

 

Δείτε άνω το νέο Aprilia Tuono 457

EICMA 2024: Vespa GTS 310 2025 - Η ισχυρότερη Vespa στην ιστορία

EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

EICMA 2024: Moto Morini X-Cape 700 - Ανανεωμένο design και αύξηση κυβισμού - Στους +11 ίππους η ισχύς

EICMA 2024: SYM CRUISYM 400 - Περισσότερα κυβικά και νέο design

EICMA 2024: KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R - Πότε παρουσιάζονται και πότε θα τα δούμε κοντά μας

Yamaha Tenere 700 2025 - NMAX 2025

Νέα Yamaha Tenere 700 με διαφορετικές εκδόσεις και αρκετές αναβαθμίσεις! Νέο επίσης NMAX που καθορίζει την κατηγορία του! #yamaha #motomag #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Thursday, November 7, 2024

 

Δείτε άνω το βίντεο για το νέο Yamaha Tenere 700

EICMA 2024: Moto Morini Corsaro GT - Sport touring στα 750 κ.εκ. με 96 ίππους

EICMA 2024: Piaggio Beverly 310 - Με τον νέο Euro5+ κινητήρα κέρδισε 32 κ.εκ. και 2,23 Hp

EICMA 2024: Honda ADV 350 - Μικρές πινελιές ανανέωσης

Έτοιμη η τελική μορφή της πιο off-road έκδοσης του CFMOTO 800MT με ‘21 εμπρός που είχαμε δει πέρσι εδώ ως concept. Έρχεται άμεσα στην Ελλάδα! #motomagazine #motomagazinegreece #cfmoto #cfmoto800mt #newmodels #EICMA2024

Posted by Moto Magazine Greece on Thursday, November 7, 2024

 

Δείτε άνω το βίντεο του νέου CFMOTO 800MT-X

EICMA 2024: Aprilia RSV4 & RSV4 Factory - Τα ισχυρότερα Superbike παραγωγής με 220 hp

EICMA 2024: Moto Morini Alltrhike - Μικρή δικύλινδρη adventure στα 450 κ.εκ.

EICMA 2024: Ducati Panigale V2 και Streetfighter V2 - Με τον νέο V2 [VIDEO]

EICMA 2024 - Moto Morini 3 ½ - Με V2 κινητήρα 350 κ.εκ. και 32,6 ίππων

EICMA 2024: Aprilia Tuareg Rally 2025 - Εξελιγμένο μέσα απ’ τους αγώνες

EICMA 2024: Honda CRF300 Rally & 300L 2025 - Βάζοντας το “+” στις Euro5 προδιαγραφές

EICMA 2024: CFMOTO 700MT - Στα πρότυπα του 800MT

Δείτε άνω την παρουσίαση της Ducati

EICMA 2024: CFMOTO Master of Speed - Ακραίο concept με V4 κινητήρα

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

EICMA 2024: Benelli BKX - Adventure στα 300-125 κ.εκ. και σε έκδοση S με 17άρες ζάντες

EICMA 2024: Voge Valico DS625X - Περισσότερα κυβικά, περισσότερη δύναμη

Δείτε άνω την παρουσίαση της KOVE.

Δείτε άνω την παρουσίαση της CFMOTO

EICMA 2024: Benelli Leoncino Bobber 400 - Το πρώτο V2 της Benelli έρχεται και στην Ευρώπη

 

EICMA : QJMOTOR Νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

Δείτε πάνω την παρουσίαση της QJMOTOR

 

EICMA 2024: Morbidelli T502X - Στιλάτο Crossover μεσαίας κατηγορίας

 

Eicma SYM νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

Δείτε πάνω την παρουσίαση της SYM

EICMA 2024: Honda XL750 Transalp - Με ανασηκωμένα φρύδια [VIDEO]

EICMA 2024: Benelli TRK 902 Xplorer - Η κορυφαία μέχρι στιγμής adventure της εταιρείας

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Με εμφάνιση φόρο-τιμής στο V2 Tuono 1000R!

EICMA 2024: VOGE DS800 Rally - On-Off με τροχό 21 ιντσών μπροστά [VIDEO]

Δείτε άνω την παρουσίαση των νέων μοντέλων του Piaggio Group

Δείτε άνω το live από το περίπτερο της Benelli

EICMA 2024: Honda NC750X - Ανανέωση για την crossover μοτοσυκλέτα

EICMA 2024: BMW Concept F 450 GS - Σύντομα στην παραγωγή! [VIDEO]

Δείτε άνω το βίντεο από την παρουσίαση των νέων μοντέλων της VOGE.

Δείτε άνω το βίντεο από την παρουσίαση της BMW

EICMA 2024: Honda CB750 Hornet - Νέα μάσκα, νέος προβολέας και νέα οθόνη [VIDEO]

EICMA 2024: Honda GB350S - Μονοκύλινδρο αερόψυκτο modern classic

EICMA 2024 - V3 κινητήρα με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή παρουσίασε η Honda!

EICMA 2024: Suzuki DR-Z4S & DR-Z4SM - Ολική επαναφορά! [VIDEO]

EICMA : SUZUKI Νέα μοντέλα 2025

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, November 5, 2024

 

EICMA 2024: Yamaha XSR 900 - Νέα όργανα, νέο χρώμα, νέα σέλα [VIDEO]

EICMA 2024: Royal Enfield Classic 650 Twin - Μόλις παρουσιάστηκε, αλλά εμείς το έχουμε οδηγήσει!

EICMA 2024: KTM 1390 Super Duke GT - Ακραία δύναμη, κορυφαία τεχνολογία

EICMA 2024: Royal Enfield Flying Flea- Νέα μάρκα της RE μόνο για ηλεκτρικά

EICMA 2024: Aprilia RSV4 2025 - Άφησε μουστάκια κι αυτή

EICMA 2024: UM Motorcycles - Με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες 

EICMA 2024: Aprilia Tuareg 660 Rally - Το ψηλόφτερο

Ottantesimo

MV Agusta Ottantesimo - Έξι συλλεκτικές εκδόσεις για τα 80 χρόνια της εταιρείας

EICMA 2024: Yamaha MT-03 και ΜΤ-125 - Euro 5+ και μικρές αλλαγές

Aprilia Tuono 457

EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Πρώτες φωτογραφίες, μοιάζει με Gen 2 Tuono!

EICMA 2024: Rieju Naked 125 - Οι Ισπανοί αποκτούν πάτημα και στα γυμνά [VIDEO]

EICMA 2024: Fantic Caballero 2025 - Ανανεωμένο 500, δυο νέες εκδόσεις του 700 και νέο 125

KTM 390 Adventure R 2025

EICMA 2024: KTM 390 Adventure R 2025 - No more Mr. nice guy!

EICMA 2024: Benelli Tornado 550 - Έρχεται Ευρώπη με 56 ίππους

Yamaha Tenere 700 2025 - Νέα εμφάνιση, εργονομία και αναρτήσεις

EICMA 2024 - Μοναδική έκθεση των 36 σημαντικότερων μοτοσυκλετών στην ιστορία 110 ετών του θεσμού!

Yamaha NMAX 125 2025 - Αισθητική ανανέωση για το mini GT σκούτερ [Video]

Royal Enfield Himalayan 450 Rally - Πρώτη φωτογραφία από την EICMA

Μια δυνατή αποκάλυψη κάναμε τις προηγούμενες ημέρες όπου παρουσιάσαμε την νέα μεσαία On-Off αλλά και SM της Suzuki με -σχεδόν- όλα τεχνικά χαρακτηριστικά και πλήρη συλλογή φωτογραφιών! Εκείνο που δεν ήταν σίγουρο, είναι το ποσό γρήγορα θα έρθει και πλέον αποκαλύπτεται και αυτό: Έρχεται άμεσα στην Ευρώπη! Όλες οι πληροφορίες εδώ στον παρακάτω σύνδεσμο, αναμένουμε το πλαίσιο τιμής, δείτε τo πρώτο video που υπάρχει #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #eicma2024 #EICMA2024 https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/suzuki-dr-z-4s-kai-dr-z-4sm-2025-ta-perimenoyme-kai-eyropi-me-euro-5

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, November 4, 2024

 

Suzuki DR-Z 4S και DR-Z 4SM 2025 - Τα περιμένουμε και Ευρώπη με Euro 5+ κινητήρα!

Ετικέτες